Si dice che a volte la storia si ripete. Nel caso del campionato IMSA 2025, questa è la quarta volta in altrettante gare che lo scenario è identico in termini di risultati nella classe regina! La BMW conquista la pole position grazie a Dries Vanthoor, prima Porsche non prende il sopravvento nella gara. Questa volta, però, l'eroe alla fine del film non indossava il numero 7, come nei primi tre round della stagione, bensì il numero 6 di Mathieu Jaminet e Matt Campbell. È stato un fattore strategico quello che ha portato il duo franco-australiano a vincere contro Felipe Nasr e Nick Tandy.
Fermandosi per primi, dopo 51 minuti di gara, i piloti della vettura n. 6 sono riusciti a realizzare un undercut perfetto sui loro avversari. Tuttavia, ciò ha richiesto un notevole processo di risparmio energetico, soprattutto nel primo stint, per ridurre il più possibile i tempi di sosta ai box. Nonostante un problema anti-stallo dovuto al contatto con una GTD qualche minuto prima, che gli aveva fatto perdere due posizioni, Matt Campbell ha ceduto il volante a Mathieu Jaminet in quinta posizione. Una volta effettuate tutte le soste, il francese era in testa e non lo ha più mollato fino al traguardo.
"La gara è stata molto dura, ma ciò che ha fatto la differenza è stata l'eccellente strategia della squadra.", ha detto Jaminet. "Nel primo stint ho risparmiato parecchio energie per cercare di anticipare il pit stop rispetto alla vettura gemella. Alla fine ha funzionato bene. È stato divertente. Sono rimasto a lungo bloccato dietro i doppiati e questo ha permesso al gruppo di rientrare a fine gara. Non volevo correre troppi rischi, ma a volte ho dovuto farlo. È stato emozionante per i tifosi, e anche per la vettura. Ho fatto gli ultimi giri come se fossi in qualifica."
Secondi al traguardo, Nick Tandy e Felipe Nasr hanno rischiato di perdere tutto quando si sono ritrovati bloccati dietro la Pfaff Motorsports GTD nelle ultime curve. La BMW #24 ha poi tentato il tutto per tutto entrando nell'ultima curva per concludere al terzo posto, ma le tre auto si sono scontrate! La GTD e la Porsche 963 sono riuscite a concludere la gara senza incidenti, mentre la BMW di Dries Vanthoor ha dovuto fare i conti con un incidente sulla ghiaia, che non gli ha impedito di salire sul podio.
Porsche ha vinto anche nella categoria GTD Pro, grazie alla Porsche 911 GT3 R n. 77 del team AO Racing. Attenzione però: questa volta in pista non c'era Rexy, il dinosauro verde, bensì Roxy, la sua versione rosa! Là Mercedes- La AMG GT3 n. 57 della Winward Racing ha vinto la categoria GTD. I concorrenti dell'IMSA torneranno in pista a fine maggio sulle strade di Detroit.
Laguna Seca – Classifica
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Battaglia
12/05/2025 alle 07:10
Non riesco a capire come la Porsche possa essere così debole nel WEC quando è così forte nell'IMSA.