Dopo un inizio di gara perfetto per la Porsche Ufficialmente, la situazione si è complicata un po' di più per la vettura numero 6 del francese Kévin Estre. Mentre si alternava al comando della gara con il compagno di squadra Felipe Nasr, il francese ha avuto un contatto con una vettura LMP2 durante il suo primo pit stop.
« Stavamo controllando un po' il gruppo; Felipe e io ci seguivamo a vicenda, cercando di risparmiare carburante e gomme. ha spiegato il giocatore del Lione alla stampa mentre scendeva dall'auto. "Ovviamente, la temperatura della pista è molto alta e lo è anche il degrado, quindi bisogna fare molta attenzione con le gomme posteriori. Ma sembra che siamo riusciti a gestire la situazione un po' meglio degli altri."
"In queste condizioni, ti senti più forte degli altri, ma è una gara molto lunga. Non so quale sia la strategia di ogni squadra. In ogni caso, mi sentivo bene in macchina. Eravamo abbastanza vicini a Felipe, sulla vettura numero 5, e abbiamo cercato di risalire la classifica risparmiando carburante e facendo attenzione al traffico."
"Purtroppo, ho avuto un leggerissimo contatto sul lato destro con una vettura LMP2 mentre uscivo dai box. Pensavo di aver lasciato abbastanza spazio, ma c'è stato un contatto e c'è un piccolo danno sul lato destro. Vedremo ora se ripareremo il problema o lo lasceremo così com'è. Per il resto, è andato tutto bene." »
Un incidente ha costretto la Porsche Penske Motorsport a riparare la 963 guidata da Estre, Laurens Vanthoor e Matt Campbell, che è scesa al nono posto. La vettura gemella di Nasr, Julien Andlauer e Laurin Heinrich continua a dominare dopo la terza ora di gara qui a Daytona.
Un grave incidente si è verificato alla fine della terza ora tra l'Oreca #83 del team AF Corse USA e la Porsche 911 #120 della Wright Motorsports. Non ho visto l'incidente, ma sembra che ci sia stato un contatto nella "curva", che è una curva ad altissima velocità. ha spiegato François Perrodo, uno dei due francesi a bordo dell'Oreca 07 del team italiano, insieme a Matthieu Vaxiviere. In genere, non vorresti mai ritrovarti a lottare in quel tipo di curve. Credo che ci sia stato un contatto tra Dylan e la moto. (Murry, che guidava il prototipo al momento dell'incidente. Nota dell'editore) e una GT, poi Dylan è andato in testacoda ed è stato colpito da un'altra Porsche, una GT3, dopo il testacoda. Quindi è stato un incidente davvero, davvero sfortunato. »
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