12 Ore di Sebring – H+6: La Porsche n. 7 prende il comando a metà percorso

Alterne fortune per la Cadillac durante le prime sei ore della 12 Ore di Sebring. Il secondo incontro della stagione 2025 dellaIMSA non è stata finora gentile con le due V-Series.R del team Wayne Taylor Racing. La n. 10 di Ricky Taylor, Filipe Albuquerque e Will Stevens ha perso un giro dopo una collisione con una GT, mentre la n. 40 di Jordan Taylor, Louis Delétraz e Brendon Hartley ne ha concessi due in testa alla gara dopo l'uscita di pista del neozelandese.

In sostituzione di Alex Lynn sulla Cadillac n. 40, Hartley uscì di pista all'ultima curva e colpì la barriera di pneumatici. Il neozelandese ha danneggiato la parte anteriore sinistra del suo prototipo, provocando la Full Course Yellow. Dopo diversi minuti, il pilota Toyota en WEC è riuscito a tornare ai box con la parte anteriore gravemente danneggiata. Dopo la sostituzione del cofano, la Caddy cromata è tornata in pista all'ultima posizione nella categoria GTP. A peggiorare le cose, alla Cadillac #60 è stata applicata una penalità di 40 secondi alla successiva sosta per un intervento che andava oltre il rifornimento di emergenza mentre la pista era chiusa.

In casa Cadillac possiamo comunque essere soddisfatti della prima metà di gara perfetta della vettura #31 Action Express Racing. Copilotato da Jack Aitken, Earl Bamber e Frederik Vesti, il prototipo rosso è risalito dall'ultima posizione della sua categoria sulla griglia di partenza fino alla prima. Aitken ha portato la vettura al settimo posto durante il suo stint, per poi passare in testa durante una sequenza di pit stop. Vesti ha preso il comando e ha rapidamente mantenuto un distacco di oltre sette secondi in pista. Bamber, tuttavia, perse la testa della corsa a favore del Porsche n°7 ufficiale di Felipe Nasr, Nick Tandy e Laurens Vanthoor su un bellissimo sorpasso all'esterno del brasiliano poco prima del giro di boa.

Dalla parte diAston Martin, il prototipo Gaydon si colloca in un rispettabile ottavo posto a metà percorso, senza aver riscontrato particolari problemi durante le prime sei ore.

La Oreca 07 n. 04 di Crowdstrike by APR, guidata da George Kurtz, Malthe Jakobsen e Tobby Sowery, è in testa alla LM P2 a metà percorso. Nella GTD Pro, ai comandi troviamo la Ford Mustang GT3 n. 64 di Mike Rockenfeller, Seb Priaulx e Ben Barker. Là Mercedes-AMG GT3 n. 32 (Koch, Lucas, Goetz) guida la GTD.

Classifica 12H di Sebring – H+6:

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