4 Ore di Sepang 1 – Cetilar Racing vince nella confusione

Ci sono voluti alcuni minuti per scoprire il nome dell'equipaggio vincitore della 4 Ore di Sepang, gara di apertura della stagione asiatica 2025/2026. Le Mans Serie. Penalizzata prima dell'ultimo pit stop, la Oreca 07 n. 47 del team Cetilar Racing ha scontato la penalità di cinque secondi durante il pit stop, per poi tagliare il traguardo da vincitrice.

Tuttavia, pochi istanti dopo, è stata la vettura numero 25 dell'Algarve Pro Racing (Michael Jensen, Enzo Trulli e Tom Dillmann) ad aggiudicarsi la vittoria! La penalità di cinque secondi è stata inflitta a Cetilar dopo la gara, ma pochi minuti di discussione con i commissari hanno permesso di correggere l'ordine e di restituire la vittoria a Milesi, Lacorte e Fuoco.

Fu la United Autosports, tuttavia, ad arrivare in Malesia come la squadra da battere, dopo che Giorgio Roda si era assicurato la pole position. Nella prima metà di gara, gli equipaggi dovettero fare i conti con condizioni difficili, tra cui la pioggia. Tuttavia, le precipitazioni non furono così intense come di solito in Malesia, e solo deboli rovesci caddero in diverse curve del circuito, a differenza dei soliti monsoni.

Ciò ha portato a una serie di strategie diverse in gara, con la United Autosports che ha sfruttato al meglio la situazione non passando alle gomme da bagnato. Le due Oreca 07 del team hanno poi preso il comando a metà gara. Con il ritorno del sole nelle ultime due ore, le due vetture della United hanno perso posizioni, con la Cetilar n. 47 che ne ha tratto particolare beneficio, nonostante una penalità di cinque secondi. Antonio Fuoco, appena arrivato da Tashkent, in Uzbekistan, dove aveva partecipato alla cerimonia di premiazione FIA, ha guidato in modo impeccabile nell'ultima ora e mezza, dopo un ultimo periodo di safety car.

Algarve Pro Racing completa il podio con la vettura n. 25, ma anche la n. 4 di Crowstrike Racing by APR, guidata da Malthe Jakobsen, Louis Delétraz e George Kurtz.

Gare emozionanti in LMP3 e GT

Nella LMP3, dopo una partenza particolarmente movimentata che ha visto quattro dei dieci concorrenti coinvolti in un incidente alla seconda curva, è stata l'Inter Europol a conquistare la vittoria con la Ligier JS P325 n. 13 di Chun Ting Chou, Henry Cubides Olarte e Alexander Bukhantsov.

La categoria GT è stata caratterizzata da diversi colpi di scena e da una strategia inaspettata nel finale di gara. Ferrari La vettura n. 21 AF Corse di Alessio Rovera, Darren Leung e Simon Mann era in testa prima di terminare la sua corsa contro il muro dopo un incidente con la vettura ancora inspiegabile. Mercedes Il numero 37 di Lucas Auer alla ripartenza finale. La battaglia è continuata in testa fino all'ultima curva, con Loek Harthog (che condivide la sua auto con Antares Au e Klaus Bachler) che non ha esitato a spingere per assicurarsi la vittoria con Porsche N. 10 di Manthey, davanti alla Mercedes N. 9 di Getspeed (Fabian Schiller, Anthony Bartone, Wakisaka Shigekazu).

Il prossimo incontro è domani, sempre alle 6 del mattino, per altre quattro ore di gara sul circuito di Sepang, in Malesia.

ALMS – 4 Ore di Sepang 1
La classifica della gara

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