4 ore di Sepang 2 – Vincono ancora Fuoco, Milesi e Lacorte

Mentre la prima gara del weekend a Sepang è stata caratterizzata da deboli piogge che hanno reso difficile la scelta degli pneumatici al ritmo giusto, la seconda gara ha visto vere e proprie piogge monsoniche asiatiche colpire due volte, la seconda delle quali ha costretto la direzione di gara a esporre la bandiera rossa e interrompere la gara a quindici minuti dalla fine. Paul di Resta (United Autosports #6) e Julien Gerbi (Team Virage #1) sono rimasti bloccati in due diverse trappole di ghiaia a 25 minuti dalla fine, rendendo necessario l'intervento della safety car.

Con la chiusura della pit lane per regolamento durante i primi tre giri di una Safety Car, l'arrivo della pioggia ha costretto i piloti a rimanere con pneumatici slick su una pista completamente bagnata. Poiché le vetture LMP2, LMP3 e GT3 non sono riuscite nemmeno a tenere il passo della Safety Car, l'unica soluzione possibile era l'esposizione della bandiera rossa.

Questa vittoria ha assicurato la seconda vittoria consecutiva a Cetilar Racing, segnando un debutto da sogno nell'Asian Le Mans Series. Il team italiano non nasconde la sua ambizione di aggiudicarsi il titolo e guadagnarsi un invito per... 24 ore di Le Mans 2026. Dopo una partenza brillante di Roberto Lacorte, Charles Milesi e Antonio Fuoco hanno dimostrato ancora una volta la loro velocità durante i rispettivi turni. Mentre la pioggia ha colto di sorpresa i piloti Bronze nella prima ora di gara, questa volta è stata più intensa rispetto a sabato, consentendo a gran parte del gruppo di passare alle gomme rain. I pochi coraggiosi rimasti con le slick sono finiti nella ghiaia o hanno perso molto tempo.

In testa, l'Algarve Pro Racing ha sfruttato al meglio la sua opportunità, effettuando un solo pit-stop, e John Falb ha condotto la gara sulla Oreca #20. Non sorprende che il pilota classificato Bronze abbia perso secondi giro dopo giro nei confronti di Charles Milesi. Il francese ha poi preso il comando dopo un'altra serie di pit-stop, ritrovandosi però con l'altra vettura APR, la #25, alle calcagna! Una volta che Antonio Fuoco ed Enzo Trulli hanno preso il comando delle rispettive vetture, la battaglia è diventata tutta italiana, ma ha rapidamente virato a favore di Cetilar Racing.

Una gara molto diversa da quella di sabato ha prodotto lo stesso podio, con Crowdstrike Racing by APR che ha concluso ancora una volta al terzo posto, con Malthe Jakobsen, Louis Delétraz e George Kurtz. In LMP3, dopo aver sfiorato la vittoria sabato, CLX Motorsport ha trionfato con la vettura numero 17, mentre in GT3 la vittoria è andata a... Ferrari 296 GT3 Numero 74 della Kessel Racing. La stagione dell'Asian Le Mans Series prosegue il 31 gennaio e il 1° febbraio con due gare da 4 ore a Dubai.

Asian Le Mans Series – 4h di Sepang 2
La classifica della gara

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