Alpine Quarto posto a Imola: "Il nostro miglior inizio di stagione dall'avvio del programma"

Su un circuito noto per la scarsità di opportunità di sorpasso, Alpine ha disputato una gara aggressiva con il numero 35. Ferdinand Habsburg è partito settimo e ha subito guadagnato posizioni alla partenza prima di cedere il volante ad António Felix da Costa, poi a Charles Milesi che ha aumentato il ritmo nelle condizioni in peggioramento alla fine della gara per finire in quarta posizione, appena fuori dal podio. In questo particolare contesto di una stagione finale in Hypercar per AlpineQuesto risultato assume un significato ancora maggiore. Il team sa che quest'anno ogni gara conta il doppio e, partendo da un solido quarto posto, conquistato in modo equo e senza grossi intoppi sulla vettura numero 35, invia un segnale chiaro sulle intenzioni del programma per quest'ultima stagione.

Il pilota austriaco che ha dato il via alla gara è più che soddisfatto: “Questo risultato rappresenta il nostro miglior inizio di stagione dall'avvio del programma. Tutti hanno dato il massimo e possiamo essere orgogliosi di come abbiamo affrontato la gara, del nostro livello di prestazioni e della mentalità che abbiamo dimostrato. Mi è piaciuto molto lavorare con i miei nuovi ingegneri e compagni di squadra, continuando a imparare a conoscere la vettura, soprattutto nel traffico, dove le sensazioni sono diverse rispetto all'anno scorso. Ci sono state delle belle battaglie in pista e voglio fare i complimenti ad António e Charles, che hanno ottenuto un ottimo risultato finale trasformando la settima posizione in griglia in un quarto posto in un campionato così competitivo.”

Da Costa, che gareggiava per la prima volta con la squadra, aggiunge: “Sono soddisfatto della nostra prestazione. È stata una gara molto impegnativa, con diversi periodi di safety car. Fare le giuste scelte strategiche non è stato facile, ma il team ha saputo affrontare la sfida. Penso che questo fine settimana abbiamo sfruttato al massimo il nostro pacchetto. Ferdinand e Charles hanno fatto un lavoro eccellente e possiamo essere contenti di questo quarto posto per iniziare la stagione. Ora possiamo guardare avanti a Spa e continuare la nostra preparazione per…” 24 ore di Le Mans. "

Charles Milesi offre una piccola sfumatura: “È stata una bella gara. Abbiamo perso un po' di tempo cambiando tutte e quattro le gomme durante il primo periodo di virtual safety car, ma siamo riusciti a ottimizzare le nostre prestazioni. I primi tre erano di un livello superiore oggi, e questo risultato è probabilmente il migliore a cui potevamo aspirare. Possiamo essere soddisfatti del lavoro svolto quest'inverno e sappiamo in quali aree dobbiamo ancora migliorare.”

Il 36° rigore, Martins impressiona al suo debutto

Il numero 36 ha avuto una gara molto più complicata. Victor Martins, che stava facendo il suo debutto in ResistenzaAveva comunque fatto segnare il giro provvisorio più veloce della gara prima che una penalità drive-through per un'infrazione commessa durante la virtual safety car rovinasse il risultato dell'equipaggio. Nonostante ciò, per le sue prime ore al volante di un'Hypercar, il francese trae una conclusione complessivamente positiva: “È stato un weekend piuttosto positivo. Ho imparato molto, soprattutto su aspetti delle gare di durata che erano completamente nuovi per me. Il traffico in gara è molto diverso da quello delle prove, e questo è stato chiaramente uno dei punti chiave oggi. Il nostro ritmo era competitivo e credo di aver fatto le cose per bene. L'obiettivo è partire da questo weekend, continuare in questa direzione, ottimizzare ogni dettaglio ed evitare errori per mettere tutto insieme.”

Frédéric Makowiecki sottolinea come le difficoltà legate al traffico rappresentino un'area di lavoro prioritaria: “A tratti abbiamo mostrato delle buone cose. Il ritmo era decisamente promettente in aria pulita. Tuttavia, abbiamo incontrato maggiori difficoltà nel traffico, e questo è un aspetto importante su cui lavorare in futuro. Questa gara ci ha quindi fornito spunti preziosi, soprattutto in vista del prossimo appuntamento, che si avvicina a grandi passi.” Jules Gounon, dal canto suo, non nasconde la sua delusione: “È stata una gara molto difficile per noi e il nostro risultato fuori dalla top ten è ovviamente deludente. Abbiamo riscontrato alcuni piccoli problemi che hanno ostacolato la nostra progressione, oltre a una penalità. Detto questo, il passo c'era e il quarto posto dell'altra vettura lo conferma. Analizzeremo la gara nel dettaglio per capire cosa possiamo migliorare e tornare più forti a Spa.”

Un approccio gestionale lungimirante per la correzione degli errori

Dietro le quinte, la direzione diAlpine Giunge a una conclusione ponderata ma complessivamente positiva. Philippe Sinault descrive in dettaglio cosa ha funzionato e cosa no: “Abbiamo optato per un approccio aggressivo, in particolare lavorando quasi esclusivamente con pneumatici morbidi per comprenderne il comportamento a lungo termine, anticipando al contempo condizioni potenzialmente più fredde e imprevedibili. Questo ha dato i suoi frutti. Ferdinand ha avuto un ottimo inizio, posizionando la vettura numero 35 nel gruppo giusto, anche António ha fatto un ottimo lavoro nella sua prima gara con il team, e Charles è riuscito a gestire una strategia conservativa in termini di pneumatici ed energia, assicurandosi il quarto posto.”

“Per quanto riguarda la vettura numero 36, le sensazioni sono più contrastanti. Abbiamo commesso troppi errori non fermandola durante la prima neutralizzazione, poi con una penalità inflitta dalla virtual safety car. Tuttavia, il passo mostrato è stato molto vicino a quello della vettura gemella, il che è promettente per il futuro.”continua. Nicola Lapierre, direttore sportivo dellaAlpine Presente nelle gare di endurance dal 2025, riassume in modo conciso gli elementi essenziali: "È un inizio di stagione soddisfacente, con un incoraggiante quarto posto per il nostro nuovo pacchetto alla sua prima gara. Tutti e sei i nostri piloti hanno mostrato un buon ritmo, ma abbiamo commesso alcuni piccoli errori che potenzialmente ci sono costati un risultato ancora migliore. La cosa principale è che abbiamo una solida base e abbiamo individuato chiaramente le aree in cui dobbiamo migliorare il più rapidamente possibile."

Axel Plasse, il direttore di HypertechAlpine, mette in evidenza la dinamica collettiva osservata durante tutto il fine settimana: “Ho trascorso l'intero weekend con la squadra e ho riscontrato una dinamica molto positiva, con una vera coesione, una buona intesa e una mentalità caratterizzata da gentilezza, solidarietà e standard elevati. Ci sono ancora alcuni piccoli dettagli da perfezionare, ma sono soddisfatto degli aggiustamenti organizzativi apportati quest'inverno e delle basi su cui possiamo costruire per il resto della stagione.” Prossimo appuntamento: la 6 Ore di Spa-Francorchamps, dal 7 al 9 maggio, l'ultima prova generale prima della 24 Ore di Le Mans.

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