Alpine ha utilizzato una wild card per la stagione 2025

Dopo i problemi riscontrati alla 24 Ore di Le Mans del 2024, Alpine ha deciso di utilizzare un jolly sulla sua vettura per la nuova stagione WEC.

pubblicato 06/02/2025 à 09:36

Valentino GLO

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Alpine ha utilizzato una wild card per la stagione 2025

Photo: Alpine

Mentre la stagione del Campionato del Mondo 2025Resistenza avvicinandosi con una prima gara programmata per venerdì 28 febbraio nei pressi di Losail (Qatar), Alpine ha presentato mercoledì 5 febbraio i suoi equipaggi per questa nuova esercitazione. 

È stata anche l'occasione per il team francese di confermare l'utilizzo del jolly sul suo A424. " Abbiamo preso una carta jolly per quanto riguarda il motore, con l'affidabilità come preoccupazione principale, ha dichiarato il Team Principal Philippe Sinault durante una tavola rotonda a cui ha partecipato AUTOhebdo. Abbiamo mangiato un jolly. » Nonostante la prima stagione della LMDh francese nella categoria Hypercar sia stata fantastica, l'anno è stato segnato dal doppio ritiro di 24 ore di Le Mans sabato sera a causa di problemi al motore.

« Abbiamo usato un Joker questo inverno, è la prima volta che ne usiamo uno, aggiunto Nicola Lapierre, il nuovo Direttore Sportivo dellaAlpine Squadra di resistenza degli elfi. Sono in corso alcuni sviluppi sulla vettura, nella speranza di renderla più affidabile. Vedremo in Qatar, ma credo che il passo avanti che faremo in termini di prestazione sarà legato al fatto che conosciamo la pista. Nel 2024 è stato difficile perché la maggior parte dei circuiti che abbiamo percorso erano nuovi per noi. Quindi abbiamo dovuto imparare tutto durante le prove libere, è stato complicato, soprattutto data la complessità delle auto attuali. Quest'anno prevediamo miglioramenti nelle prestazioni, grazie a tutto ciò che abbiamo imparato l'anno scorso. (…) L’utilizzo del nostro Joker è finalizzato a migliorare la nostra affidabilità per il 2025, anche se su questo punto abbiamo reagito bene nella seconda parte della stagione dell’anno scorso. »

La seconda parte della stagione è stata infatti segnata da un netto miglioramento dei risultati da parte dellaAlpine en WEC, con il momento clou rappresentato dal primo podio per l'A424 ottenuto durante la 6 Ore del Fuji (3°). Il costruttore francese si è classificato quarto anche nel campionato, diventando così il migliore esordiente.

Con Dorian Grangier

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Valentino GLO

Giornalista. Reporter di endurance (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) e talvolta F1 o IndyCar.

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