Rivivi la 6 Ore di Spa-Francorchamps con la cronaca testuale in diretta.

Peugeot Nella categoria Hypercar, Akkodis ASP nella LMGT3, i team francesi si sono distinti nelle qualifiche a Spa-Francorchamps conquistando la pole position in entrambe le categorie. WECSarà possibile continuare così durante la gara? Lo scopriremo a partire dalle 14:00!

WEC 2026 – 6 Ore di Spa-Francorchamps
La gara in diretta testuale

20h35 - Grazie per aver seguito la nostra cronaca testuale in diretta della 6 Ore di Spa-Francorchamps. Prossimamente… la 24 ore di Le Mans Il prossimo giugno!

BMW conquista la sua prima vittoria nella categoria Hypercar alla 6 Ore di Spa-Francorchamps.

20h07 - La classifica completa della 6 Ore di Spa-Francorchamps, inclusi i primi punti conquistati da Genesis nel WEC!

20h03 - Alessio Rovera taglia per primo il traguardo, ma è davvero il McLaren N. 10, che prevale dopo la pena del Ferrari #21!

20:02 – 🏁 Vittoria e doppietta per BMW a Spa-Francorchamps! La vettura numero 20 vince davanti alla numero 15 e alla Ferrari numero 50!

20h - La BMW #20 sta iniziando il suo ultimo giro! Due secondi di vantaggio per l'olandese Kevin Magnussen e Antonio Fuoco.

19h59 - Robin Frijns (BMW n. 20) sta perdendo tempo nel traffico, ora ha solo due secondi di vantaggio sull'altra BMW, la n. 15 di Kevin Magnussen, che sta facendo di tutto per tenersi alle spalle la Ferrari n. 50 di Antonio Fuoco.

19h56 - ilAston Martin Il numero 007 di Tom Gamble prevale sul Toyota n ° 7 di Kamui Kobayashi per il quarto posto!

19h55 - Le due BMW di testa, la numero 20 di Frijns e la numero 15 di Magnussen, sono sotto inchiesta per l'ultima ripartenza; Magnussen ha lasciato che Frijns prendesse troppo vantaggio prima della ripartenza?

19h54 - Le vetture in lotta per il secondo posto assoluto stanno ora entrando nel traffico della categoria LMGT3: questo avrà un impatto sulla lotta per il podio?

19h52 - Facciamo il punto della situazione a meno di dieci minuti dalla fine di questo secondo turno della stagione:

19h47 - Magnussen ora si trova a 5,4 secondi dalla BMW in testa, mentre l'Aston Martin numero 007 sta recuperando terreno e, se si ritrovasse a lottare per il podio, cosa succederebbe?

19h46 - Settimo, Stoffel Vandoorne (Peugeot n°93) ha appena fatto segnare il giro più veloce della gara, si sta avvicinando alla Ferrari n°83 di Robert Kubica.

19:44 – ⚠️ Svolta drammatica, penalità di cinque secondi per la Ferrari #21! In testa alla classifica della categoria LMGT3, la vettura di Alessio Rovera è stata protagonista di una partenza pericolosa, quindi la vittoria gli sfuggirà!

19h42 - Kubica (Ferrari #83) e Vandoorne (Peugeot #93) hanno superato Genesis #17 di Derani, che ora è all'ottavo posto.

19h42 - La BMW numero 20 ha ora un vantaggio di 2,8 secondi sulla sua vettura gemella, la numero 15, che al momento tiene alle spalle la Ferrari numero 50 e la Toyota numero 7!

19h41 - La battaglia infuria al vertice della categoria LMGT3 tra la Ferrari numero 21 di Alessio Rovera e la McLaren numero 10 di Marvin Kirchhöfer.

19h38 - 💥 Spin-out delAlpine Numero 35 in cima al Raidillon, ma António Félix da Costa riesce a proseguire, nonostante un leggero contatto davanti.

19h37 - 🟢 BANDIERA VERDE 🟢 E ripartono, con le due BMW ancora in testa!

19h37 - La safety car sta rientrando ai box, ripartiremo a meno di 25 minuti dal traguardo!

19h30 - Siamo negli ultimi trenta minuti di gara a Spa-Francorchamps!

19:28 – 🟡 MACCHINA DI SICUREZZA 🟡 La safety car è intervenuta nuovamente dopo l'uscita di pista dell'Aston Martin, che stava tentando di sorpassare laAlpine n ° 35.

19h28 - Nel frattempo, si sta svolgendo un'accesa battaglia tra la BMW numero 15, la Ferrari numero 50 e la Toyota numero 7.

19:28 – 💥 Alex Riberas si schianta con l'Aston Martin #009 sul rettilineo del Kemmel!

19:26 – 🟢 BANDIERA VERDE 🟢 La gara è ripartita dopo 34 minuti e, come prevedibile, la BMW numero 15 di Kevin Magnussen sta perdendo terreno rispetto alla BMW numero 20 di Robin Frijns, che è ancora in testa. Il team belga WRT vuole proteggere la sua potenziale vittoria!

19h26 - La safety car rientrerà ai box al termine di questo giro, ripartiremo con poco meno di 35 minuti alla fine.

19h22 - Quarto posto: la Toyota numero 7 saprà sfruttare al meglio la situazione? È la prima vettura in classifica ad aver montato quattro pneumatici nuovi durante l'ultimo pit stop.

19h21 - Da notare che il Genesis #17 è attualmente all'ottavo posto! Primi punti per la squadra coreana?

19h20 - Ad Antonio Fuoco (Ferrari #50) è stato detto di non correre rischi alla ripartenza, la squadra italiana sta pensando al campionato!

19:16 – 🟡 MACCHINA DI SICUREZZA 🟡 Ciò è logico, visto che il VSC era stato utilizzato per diversi giri!

19h13 - La classifica dopo poco più di cinque ore di gara, prima di quella che si preannuncia una ripartenza elettrizzante!

19h12 - Le due BMW Hypercar si portano quindi in testa alla gara, con la vettura numero 20 davanti alla numero 15!

19h10 - Ci fermeremo per i leader: la BMW #20, la Ferrari #50, laAlpine La numero 35 e le due Aston Martin Valkyrie.

19h08 - La Toyota numero 8 si è fermata nuovamente per montare pneumatici nuovi, mentre la BMW LMGT3 numero 32 è rientrata ai box per riparare la parte anteriore sinistra, gravemente danneggiata.

19h05 - Anche le vetture di testa della categoria LMGT3 stanno effettuando i pit stop, tra cui la Ferrari numero 21 e la McLaren numero 10. Sarà necessario un aggiornamento completo della classifica quando entrerà in pista la safety car! Come prevedibile, la vettura numero 15 di Kevin Magnussen è rientrata in gara davanti alla Toyota numero 8.

19h04 - La BMW numero 15 si ferma per il cambio pilota: Dries Vanthoor cede il posto nell'abitacolo. Riuscirà la vettura bavarese a ripartire davanti alla Toyota numero 8?

19:02 – 🟡 AUTO DI SICUREZZA VIRTUALE 🟡 L'intero gruppo ora viaggia a 80 km/h, il che non è una buona notizia per la Toyota numero 8 e per...Alpine Il numero 36, che si è appena fermato ai box, potrebbe regalarci una doppietta BMW!

19h02 - Il filmato al rallentatore mostra che è stata la BMW numero 32 a scontrarsi con la Ferrari numero 51 alla prima curva.

19h01 - La Toyota numero 8 rientra ai box proprio all'inizio dell'ultima ora di gara.

19h - Uno dei due veicoli Lexus è fermo al minimo, potrebbe esserci una correlazione?

18:59 – 💥 La Ferrari numero 51 ha lasciato la scena! Gravemente danneggiata sul lato destro, l'hypercar italiana riparte per pochi metri e si parcheggia nella via di fuga all'interno del tornante La Source.

18:57 – ☀️ Sul circuito di Spa-Francorchamps splende ancora il sole, con una temperatura dell'aria di 20°C e 31°C in pista, dove la temperatura comincia a scendere leggermente. Qualche team proverà a montare pneumatici morbidi all'ultimo pit stop?

18h51 - Harry Tincknell (Aston Martin) sorpassa Jules Gounon (Alpine) per l'ultimo posto in classifica.

18h50 - Robin Frijns prende il comando. BMW si avvia verso la sua prima vittoria nella categoria Hypercar.

18:38 – La gara al Raidillon è stata intensa, con diverse vetture che si sono date battaglia testa a testa tra le GT3 e i leader della categoria Hypercar!

18h30: Nella categoria LMGT3, è la Ferrari 296 numero 21 guidata da Alessio Rovera a essere in testa alla gara.

18h21: Durante gli ultimi pit stop, una delle vetture ha tentato una strategia diversa per quanto riguarda gli pneumatici: la Cadillac numero 12 è tornata in pista con pneumatici morbidi.

18h19: Ostacolata da una Genesi interposta, laAlpine La numero 35 viene sorpresa dalla BMW numero 15 e poi dalla Ferrari numero 50, e precipita al quinto posto!

18:17: La gara riprende.

18:07: Fine della gara per la Peugeot #94. 

18:04: Classifica aggiornata dopo l'ingresso della Safety Car in pista.

18:00: Tutti approfittano della neutralizzazione per fermarsi.

17h57: Le due vetture di testa nella categoria LMGT3, la Ferrari numero 21 seguita dalla McLaren numero 10, si sono fermate in condizioni di virtual safety car.

17h52: Safety Car virtuale! Tutte le auto sono limitate a 80 km/h.

17h50: Malthe Jakobsen ha avuto un incidente con la sua Peugeot #94 mentre usciva dai box. Si è scontrato con la Mercedes Il veicolo numero 79 è andato in testacoda mentre guidava nella zona sterrata.

17h47: ilAlpine Il numero 36 rientra ai box dietro alla Peugeot numero 94 di Theo Pourchaire, che sconterà la sua penalità e lascerà il comando alla BMW numero 20 che sta perseguendo una strategia alternativa.

17h45 :  Alla radio, Bourdais Ha spiegato il problema riscontrato all'ingresso della pit lane. Durante una scalata di marcia, il cambio ha emesso uno strano rumore che lo ha costretto a fermarsi nella zona verde.

17h44:  La Ferrari numero 51, finora la meglio piazzata in quarta posizione, rientra ai box e James Calado cede il posto ad Alessandro Per Giudi.

17h42 :  La Cadillac numero 38 di Sébastien Bourdais si è fermata all'ingresso della pit lane. Nessun problema apparente per l'hypercar, che è ripartita e ha proseguito verso i box.

17h41:  La Peugeot numero 94 di Théo Pourchaire, attualmente in terza posizione, è penalizzata di 5 secondi, che dovrà scontare durante il prossimo pit stop.

17h35: Poco più avanti, Calado si è avvicinato a mezzo secondo dalla Peugeot di Théo Pourchaire per il terzo posto.

17h33:  BMW n. 20, laAlpine La numero 36, la Toyota numero 7 e l'Aston Martin numero 007 sono tutte e quattro in lotta per la quinta posizione.

17h30 Penalità per la Cadillac numero 12, che dovrà scontare una penalità di 5 secondi durante il prossimo pit stop per aver effettuato un sorpasso fuori dai limiti della pista!

17h27: Yifei Ye è tornato con l'AF Corse. È seguito dalla BMW numero 20, che fino ad ora era in testa!

17h25: La Ferrari numero 50 rientra ai box e Nicklas Nielsen cede il posto ad Antonio Fuoco.

17h22: Si è verificato un contatto tra la Ferrari numero 51 di James Calado e la BMW di Dries Vanthoor mentre l'hypercar numero 15 tentava un sorpasso. Il pilota belga è andato in testacoda ed è finito nella ghiaia, mentre la Ferrari ha proseguito la sua corsa.

17h21: La Toyota numero 8 entra ai box. Hirakawa cede il suo posto a Sebastien Buemi.

17h20:  La Ferrari numero 50 sorpassa la Cadillac, che è più larga.

17h16: Anche l'altra Ford, la numero 77, ha ricevuto una penalità drive-through. Nella classe Hypercar, Nicklas Nielsen è subito dietro alla Cacillac numero 12 di Louis Delétraz per la quinta posizione.

17h10:  La Ford numero 88 è stata penalizzata con un drive-through! È uscita di pista più di sei volte.

17h06: Problema meccanico sulla locomotiva Genesis GMR-001 n. 19, che si ferma a lato del binario.

16h59: La classifica a metà stagione.

16h54: António Félix da Costa (Alpine) si piazza al 4° posto davanti a Louis Delétraz (Cadillac)!

16:52: I leader sono rientrati ai box ed ecco le due BMW nelle prime due posizioni! 

16h49: Sheldon van der Linde (BMW) raddoppia Victor Martins (Alpine) per il 4° posto.

16:48: La gara riprende.

16:46: Nuovo record di presenze questo fine settimana in Belgio con 101.606 spettatori.

16:45: Bandiera gialla su tutta la pista per detriti in pista dopo un contatto tra LMGT3!

16h43: Uno sguardo alla classifica

16h37: Calado sfrutta la battaglia per superare Martins e portarsi in quarta posizione. Che rimonta per la Ferrari numero 51!

16:36: Il duello tra Théo Pourchaire (Peugeot) e Victor Martins (Alpine) giudicato da James Calado (Ferrari) per il terzo posto!

16h28: La BMW numero 20 si ferma ai box, mentre la Ferrari numero 50 si sposta a bordo pista nell'ambito della propria strategia.

16h23: Simbolo del ritmo forsennato di Sheldon van der Linde (BMW) in testa alla gara, il giro più veloce è stato realizzato dal sudafricano in 2:04.391.

16h14: Al 3° posto, Louis Delétraz (Cadillac) è sotto pressione da António Félix da Costa (Alpine).

16h12: All'aria aperta, la BMW numero 20 con Sheldon van der Linde al volante sta nettamente aumentando il distacco.

16:03: Nuovo aggiornamento sulla classifica dopo poco più di due ore di gara.

15h58: La BMW numero 20 è tornata al comando della gara dopo il secondo pit stop.

15h55: La Cadillac numero 12 entra ai box. Will Stevens cede il volante a Louis Delétraz.

15:53: Problema con un dado su una ruota della Ferrari #50 che perde venti secondi ai box.

15:49: Uno sguardo alla classifica prima della seconda ondata di soste.

15h38: Antonio Giovinazzi (Ferrari) finisce contro il muro dopo un contatto con Kevin Magnussen (BMW) e per poco non trascina Paul di Resta (Peugeot) fuori pista al rientro.

15h33: Anche la BMW numero 20 effettua la sua seconda sosta, permettendo alla Cadillac numero 12 di riprendere il comando.

15h29: Proseguendo con la sua strategia non convenzionale, la Toyota numero 8 rientra ai box. La Cadillac numero 12 sale al secondo posto.

15h28: René Rast allunga il suo vantaggio in testa alla corsa, ora otto secondi avanti a Brendon Hartley.

15h25: Si è trattato di un problema elettrico per la Genesis numero 19, che è poi rientrata in pista. Anche la Cadillac numero 38 è rientrata in pista dopo un problema ai freni posteriori, non correlato alla precedente uscita di pista.

15h19: Marco Sorensen (Aston Martin) sorpassa Frédéric Makowiecki (Alpine) ma sbaglia il punto di frenata a Les Combes. Il francese riconquista il 7° posto.

15h12: Genesis #19 tornerà in pista.

15:08: La nuova classifica dopo questa ondata di soste!

15h06: Grande progresso per la Ferrari numero 50, che balza al 5° posto dopo i primi pit stop.

15h05: Grazie a una sosta brevissima, la BMW numero 20 è passata in testa alla gara, mentre la Toyota numero 8 aveva anticipato la sua sosta di circa venti minuti.

15h04: La BMW numero 20 prende il comando dopo i pit stop, precedendo di poco la Toyota numero 8!

15h00: Classifica dopo un'ora di gara, con la prima ondata di pit stop nella categoria Hypercar.

14h57: Dopo aver urtato il muro in precedenza, la Cadillac numero 38 rientra ai box. La Genesis GMR-001 numero 19 fa lo stesso.

14h53: Harry Tincknell (Aston Martin) supera Phil Hanson (Ferrari) al Raidillon, conquistando l'undicesima posizione.

14h42 - La classifica dopo i primi 40 minuti:

14h38 - Primo pit stop per la Toyota numero 8 di Brendon Hartley, una sosta particolarmente anticipata!

14h35 - Ferdinando d'Asburgo (Alpine Il n. 35) si aggiudica il secondo posto dalla Peugeot n. 94 Loïc Duval alla fermata dell'autobus Chicane.

14h34 - Nella categoria LMGT3 la lotta è serrata, ma la Lexus numero 78 di Tom van Rompuy continua a essere in testa.

14h32 - Manovra molto bella di Antonio Giovinazzi (Ferrari n°51) che sorpassa Mike Conway (Toyota #7) va larga a Les Combes! I due piloti, che si sono dati battaglia in testa a Imola, ora lottano per il 13° posto…

14h31 - I primi 3 si stanno allontanando dalla testa della gara, con la Cadillac #12 davanti alla Peugeot #94 e laAlpine n ° 35.

14:26 – 🟢 È tornato il regime della bandiera verde!

14h26 - La safety car rientrerà alla fine di questo giro.

14h23 - La Ford Mustang numero 77 del team Proton Competition è tornata in pista, ma ora si trova a due giri di distanza dalle altre vetture della categoria LMGT3.

14:21 – 📻 "Nel mio Raidillon la compressione è un po' eccessiva e lo avverto anche nel servosterzo.", afferma Loïc Duval presso il suo stand, in rappresentanza della Peugeot numero 94.

14h20 - Secondo il regolamento, i box sono chiusi durante i primi due giri di neutralizzazione sotto la Safety Car.

14h19 - La classificazione sotto regime di neutralizzazione, dopo quasi venti minuti delle sei ore previste.

14:16 – 🟡 MACCHINA DI SICUREZZA 🟡 La safety car è entrata in pista mentre la Ford Mustang viene recuperata dalla via di fuga nella ghiaia. Powell ha affrontato la curva Paul Frère con due ruote nella ghiaia, e questo è imperdonabile.

14:15 – Eric Powell esce di pista! Il leader della LMGT3 perde il controllo nella curva Stavelot e rimane bloccato nella ghiaia!

14h14 - Kevin Magnussen conquista il quinto posto, nonostante partisse dalla decima posizione! È riuscito a superare la Cadillac numero 38 di Earl Bamber nell'ultima chicane con la sua BMW.

14h11 - Super sorpasso di Eric Powell (Ford #77) su Tom van Rompuy (Lexus #78) ai piedi del Raidillon: la Mustang è ora in testa alla classifica della LMGT3!

14h09 - La competizione nella categoria principale rimane estremamente serrata, con soli dieci secondi a separare la Genesis di André Lotterer dalla Cadillac di Will Stevens, ancora in testa.

14h07 - Classifica delle hypercar dopo tre giri:

14h06 - Nella categoria LMGT3, il duo di testa, composto dalla Lexus #78 e dalla Ford #77, sta iniziando a staccarsi.

14h05 - Stevens non riesce a staccarsi dalla Peugeot di Duval; cinque decimi separano i due uomini, entrambi Alpine e la Cadillac numero 38 in agguato.

14h03 - Will Stevens conclude il primo giro in testa, davanti a Loïc Duval.

14h03 - Nella categoria LMGT3, la Lexus numero 78 di Tom van Rompuy mantiene la testa della corsa, davanti alla Ford numero 77 e all'Aston Martin numero 27.

14h02 - Harry Tincknell sta avendo difficoltà con l'Aston Martin Valkyrie #007, sta perdendo molte posizioni!

Ore 14:00 – 🟢 Andiamo! Loïc Duval ha avuto un'ottima partenza con la Peugeot #94, ma Will Stevens ha preso il comando con la Cadillac #12 in frenata a Combes!

13h57 - Tutte le vetture partono senza incidenti, inizia il secondo giro di formazione.

13h53 - Sono iniziati i due cicli di allenamento!

13h50 - Tre minuti prima dell'inizio dei giri di formazione, la griglia di partenza viene sgombrata.

13h48 - Cinque minuti prima dell'inizio del giro di formazione, tutte le Hypercar dovranno partire con pneumatici di media mescola.

13h47 - Dopo la Brabançonne, l'inno nazionale belga, i piloti risalgono ai loro aerei, pochi istanti prima dei due giri in formazione!

13:42 – ☀️ La temperatura attuale dell'aria è di 17 °C, mentre la temperatura della pista è di 33 °C.

13h41 - A meno di venti minuti dalla partenza, un rapido sguardo alla griglia di partenza, guidata dalla Peugeot numero 94 di Loïc Duval, che prenderà il via.

1. Peugeot 9X8 N. 94 (Peugeot Totalenergies) – L. DUVAL / M. JAKOBSEN / T. POURCHAIRE
2. Cadillac V-Series.R nº12 (Cadillac Hertz Team Jota) – W. STEVENS / N. NATO / L. DELÉTRAZ
3. Alpine A424 n. 35 (Alpine Resistenza Team) – A. FÉLIX DA COSTA / C. MILESI / F. HABSBURG
4. Alpine A424 n. 36 (Alpine Endurance Team) – F. MAKOWIECKI / J. GOUNON / V. MARTINS
5. Cadillac V-Series.R nº38 (Cadillac Hertz Team Jota) – E. BAMBER / S. BOURDAIS / J. AITKEN
6. Aston Martin Valkyrie nº009 (Aston Martin Thor Team) – A. RIBERAS / M. SØRENSEN
7. Aston Martin Valkyrie nº007 (Aston Martin Thor Team) – H. TINCKNELL / T. GAMBLE
8. Ferrari 499P nº50 (Ferrari AF Corse) – A. FUOCO / M. MOLINA / N. NIELSEN
9. Peugeot 9X8 nº93 (Peugeot Totalenergies) – P. DI RESTA / S. VANDOORNE / N. CASSIDY
10. BMW M Hybrid V8 nº15 (BMW M Team WRT) – K. MAGNUSSEN / R. MARCIELLO / D. VANTHOOR
11. BMW M Hybrid V8 nº20 (BMW M Team WRT) – R. FRIJNS / R. RAST / S. VAN DER LINDE
12. Toyota TR010 Hybrid nº7 (Toyota Racing) – M. CONWAY / K. KOBAYASHI / N. DE VRIES
13. Ferrari 499P nº83 (AF Corse) – Y. YE / R. KUBICA / P. HANSON
14. Genesis GMR-001 nº19 (Genesis Magma Racing) – M. JAMINET / P. CHATIN / D. JUNCADELLA
15. Ferrari 499P nº51 (Ferrari AF Corse) – A. PIER GUIDI / J. CALADO / A. GIOVINAZZI
16. Toyota TR010 Hybrid nº8 (Toyota Racing) – S. BUEMI / B. HARTLEY / R. HIRAKAWA
17. Genesis GMR-001 nº17 (Genesis Magma Racing) – A. LOTTERER / L. DERANI / M. JAUBERT

18. Lexus RC F GT3 nº78 (Akkodis ASP Team) – T. VAN ROMPUY / H. DAVID / E. MASSON
19. Aston Martin Vantage nº27 (Heart of Racing Team) – I. JAMES / Z. ROBICHON / M. DRUDI
20. Ford Mustang GT3 n. 77 (Proton Competition) – E. POWELL / B. TUCK / S. PRIAULX
21. Lexus RC F GT3 nº87 (Akkodis ASP Team) – P. UMBRARESCU / C. SCHMID / J. LOPEZ
22. Ford Mustang GT3 nº88 (Proton Competition) – S. GATTUSO / G. LEVORATO / L. SARGENTE
23 Ferrari 296 GT3 nº21 (Vista AF Corse) – F. Hériau / S. MANN / A. ROVERA
24. BMW M4 GT3 nº32 (Team WRT) – D. LEUNG / S. GELAEL / A. FARFUS
25 Mercedes-AMG GT3 nº61 (Iron Lynx) – M. BERRY / R. ANDRADE / M. MARTIN
26 Porsche 911 GT3 R nº91 (Manthey DK Engineering) – J. COTTINGHAM / T. BOGUSLAVSKIY / A. GÜVEN
27. Aston Martin Vantage nº34 (Racing Team Turkey by TF) – P. DEMPSEY / S. YOLUÇ / C. EASTWOOD
28 McLaren 720S GT3 Evo nº58 (Garage 59) – A. WEST / F. GEHRSITZ / B. GOETHE
29 Porsche 911 GT3 R nº92 (The Bend Manthey) – Y. SHAHIN / R. PERA / R. LIETZ
30. Aston Martin Vantage nº23 (Heart of Racing Team) – G. NEWELL / E. BARRICHELLO / J. ADAM
31. Corvette Z06 LMGT3.R nº33 (TF Sport) – B. MCDONALD / J. EDGAR / N. CATSBURG
32. McLaren 720S GT3 Evo nº10 (Garage 59) – A. AU / T. FLEMING / M. KIRCHHOFER
33. Mercedes-AMG GT3 nº79 (Iron Lynx) – J. ZELGER / M. CRESSONI / L. HODENIUS
34. BMW M4 GT3 nº69 (Team WRT) – A. MCINTOSH / P. THOMPSON / D. HARPER
35 Ferrari 296 GT3 nº54 (Vista AF Corse) – T. FLOHR / F. CASTELLACCI / D. RIGON

13h36 - Con il caldo che si fa sentire sul circuito belga, Hadrien David, che ha conquistato la pole position nella categoria LMGT3, prevede un maggiore degrado degli pneumatici, ma spera comunque di poter competere per le posizioni di testa durante le sei ore di gara.

13:35 – ☀️ Il sole splende sul circuito di Spa-Francorchamps, la seconda tappa della stagione inizia tra 25 minuti!

13:30 – 👋 Ciao a tutti, benvenuti su AUTOhebdo.fr per la cronaca testuale in diretta della 6 Ore di Spa-Francorchamps!