Rivivi Lone Star Le Mans in testo live

Ferrari ha segnato una doppietta nelle qualificazioni per il sesto round del Campionato del MondoResistenza, con la Ferrari n. 83 in prima linea. La vettura guidata da Robert Kubica, Yifei Ye e Phil Hanson aveva già vinto l'anno scorso nella stessa gara.

FIA WEC – Lone Star Le Mans
La gara in diretta testuale

02h17 - Colpo di scena drammatico in LMGT3, la Ferrari #54 riceve una penalità di cinque secondi per il contatto con la Ford #77! Quindi è il McLaren #95 vince!

02h07 - Grazie per averci seguito in queste sei ore ad Austin! Siamo tornati con il WEC tra tre settimane per la 6 Ore del Fuji!

Lone Star Le Mans – La Porsche vince sotto la pioggia, podio per la Peugeot

02h04 - La classifica completa di questa sesta tappa della stagione 2025:

02h02 - La Ferrari #54 ha vinto nella LMGT3, mentre la Ferrari #50 e la Peugeot Il numero 94 completa il podio della classifica generale!

02:01 – 🏁 VITTORIA PORSCHE AD AUSTIN! Vincono Kévin Estre, Laurens Vanthoor e Matt Campbell, prima vittoria per Porsche in questa stagione!

01h59 - Kévin Estre inizia l'ultimo giro al volante della Porsche #6!

01:58 – 🛠️ La Porsche n. 85 delle Iron Dames torna in garage.

01h55 - Il podio della LMGT3 è cambiato completamente di mano negli ultimi giri, Barker e Lietz hanno perso molto con le gomme da pioggia, Marino Sato (McLaren n°95) e Kelvin van der Linde (BMW n°46) hanno conquistato il secondo e il terzo posto!

01h54 - Rigon prende il comando nella LMGT3 a cinque minuti dalla fine!

01h53 - Davide Rigon è salito al secondo posto nella LMGT3, ma è andato largo nel tentativo di sorpassare Ben Barker per la leadership della categoria! È riuscito a tenere Richard Lietz alle sue spalle.

01h52 - Miguel Molina ha trovato il varco su Stoffel Vandoorne, la Ferrari n°50 si è riconquistata il secondo posto nella classifica generale.

01h51 - Il finale della gara LMGT3 si preannuncia particolarmente esplosivo, con la Ford #77 e la Porsche #92 che si contendono la testa della gara, ma alle loro spalle c'è Davide Rigon con la Ferrari #54 che sta tornando come un aereo con le gomme slick!

01h49 - Alessandro Pier Guidi si ferma al volante della Ferrari n. 51, la Porsche n. 6 riprende il comando davanti alla Peugeot n. 94 e alla Ferrari n. 50.

01h46 - È stato il turno del leader Kévin Estre di tornare con la Porsche n. 6.

01h45 - Miguel Molina riparte dietro Stoffel Vandoorne, la Peugeot n°94 è praticamente seconda!

01h45 - La Ferrari n. 50 si ferma a un quarto d'ora dal traguardo.

01h43 - È il turno della Peugeot n. 94 di rientrare ai box, poi della Porsche n. 5. Michael Christensen cambia l'alettone posteriore.

01h41 - Ultima sosta ai box per Mikkel Jensen sulla Peugeot n. 93: il danese riparte di nuovo con pneumatici da pioggia.

01h39 - 💥 Giro di Kamui Kobayashi che aveva appena montato le gomme slick nel Toyota n ° 7.

01h38 - A Kevin Estre viene detto che è il più veloce in pista: il francese ha un vantaggio di dieci secondi sulla sua Porsche n. 6.

01h35 - Stoffel Vandoorne ha sfruttato appieno la bandiera gialla Full Course a bordo della Peugeot n. 94, avvicinandosi a due secondi dalla Ferrari n. 50, che è seconda.

01h34 - Alessio Rovera (Ferrari n°21) supera il compagno di squadra Davide Rigon sulla n°54, quest'ultimo monta gomme slick e sembra avere qualche difficoltà a portarle in temperatura in questa ripartenza.

01h34 - 🟢 Si torna sotto la bandiera verde a 26 minuti dalla fine!

01h30 - 🟡 A trenta minuti dalla fine, la Porsche #92 di Richard Lietz è potenzialmente nella posizione migliore nella LMGT3, essendo la prima delle vetture equipaggiate con pneumatici slick! Il leader Barker monta pneumatici da bagnato.

01:29 – 🟡 CORSO COMPLETO GIALLO 🟡 per andare a ripulire ilAston Martin immobilizzato.

01h28 - La Porsche #92 e la McLaren #95 effettuano le loro ultime soste ai box, mentre la Ford #77 riprende il comando nella LMGT3.

01h25 - Diversi pit stop nella LMGT3 e i piloti scelgono di passare alle gomme slick!

01:23 – 🛠️ L'Aston Martin n. 007 si ferma all'uscita dei box.

01h23 - Dopo aver provato le gomme slick su una Hypercar, WRT ci prova sulla M4 GT3 n°31!

01h20 - Vanthoor abbandona l'idea delle slick, il pilota della BMW n°15 è appena rientrato ai box per cambiare le gomme da bagnato.

01h19 - Nella LMGT3, Ben Barker ha preso il posto di Ben Tuck sulla Ford n. 77.

01h18 - La BMW n. 15 di Dries Vanthoor è la prima a provare la scommessa delle slick, montando pneumatici medi!

01h17 - Pit stop per la Cadillac #12, Norman Nato prende il posto di Alex Lynn.

01h17 - Con solo un secondo rimasto nella LMGT3 tra la Ford #77 e la Ferrari #5, Davide Rigon è in gran forma!

01:16 – 💥 Le cose non migliorano per Robert Kubica, che viene fatto girare dalla BMW #31 di Augusto Farfus.

01h13 - L'Aston Martin numero 009 effettua un ultimo pit stop e monta nuovamente le gomme da pioggia. La scommessa sarà vinta dalla Valkyrie?

01h12 - Kévin Estre ha nuovamente aumentato il suo vantaggio in testa alla corsa, dopo aver perso tutto durante l'ultima neutralizzazione.

01h10 - Nella categoria Hypercar, Stoffel Vandoorne è ora in lotta per il podio, che vede attualmente contrapposti Alex Lynn e Miguel Molina. Lo spagnolo mantiene per ora il terzo posto assoluto, mentre il britannico cerca di sfruttare il traffico per trovare un varco.

01h07 - Il distacco nella LMGT3 si sta riducendo: la Ford #77 è ora a soli 3,9 secondi dalla Ferrari #54.

01h04 - Le Peugeot sono in buona forma alla fine della gara, con Stoffel Vandoorne che conquista il quarto posto sulla vettura n. 94, mentre Mikkel Jensen supera l'Aston Martin n. 007 e si piazza al sesto posto sulla vettura n. 93.

01h02 - Dopo aver messo sotto pressione il leader, le McLaren sono ora in maggiore difficoltà, ed è Davide Rigon ad approfittarne sulla Ferrari #54, attaccando la McLaren #95 di Sato per il secondo posto. Prende il comando entrando nell'ultimo settore e si lancia all'inseguimento di Ben Tuck sulla Ford #77.

01h01 - I piloti stanno iniziando ad allontanarsi sempre di più sui rettilinei per raffreddare le gomme. Potremmo vedere le gomme slick prima della fine della gara?

00h57 - La classifica a un'ora dalla fine della gara:

00:56 – 🟢 Bandiera verde, la gara riprende a poco più di un'ora dalla fine.

00:52 – 🟡 Bellissima la battaglia tra Ben Tuck (Ford) e Marino Sato (McLaren) per la leadership nella categoria GT3:

Battaglia PICCANTE per la posizione di leader della LMGT3 🤯

Ben Tuck riprende la P1 per la Ford!!

Guarda LIVE su https://t.co/IPZa0nvsLu 🎥#WEC #6HCOTA pic.twitter.com/qvt3XsJUkT

— Campionato mondiale Endurance FIA ​​(@FIAWEC) 7 settembre 2025

00:50 – 🟡 Corso completo giallo per evacuare il Mercedes Il numero 61 si fermò sul bordo della pista.

00h49 - Stoffel Vandoorne permette alla Peugeot di salire al sesto posto dopo aver sorpassato Robert Kubica!

00h48 - Attenzione, il leader Kevin Estre è indagato per un'azione con Alessandro Pier Guidi.

00h47 - Aston Martin è tra le prime 5 in classifica generale con la numero 007 guidata da Harry Tincknell!

00:43 – Marino Sato prende il comando su Ben Tuck e porta la McLaren in testa alla classe LMGT3! Ma il pilota della Ford resiste, entra in contatto... e si riprende il primo posto!

00:41 – 🟢 Bandiera verde, la gara riprende!

00h39 - 🟡 Il sorpasso di Kévin Estre per la testa della gara:

Porsche prende il comando... e poi P3!!

Guida EPICA di Kévin Estre e Michael Christensen contro la Ferrari!

Guarda LIVE su https://t.co/IPZa0nvsLu 🎥#WEC #6HCOTA pic.twitter.com/DN5rJKKdA3

— Campionato mondiale Endurance FIA ​​(@FIAWEC) 7 settembre 2025

00:30 – 🟡💬 Alex Riberas (Aston Martin n°009): « Onestamente, ci siamo preparati tutto il weekend per una gara molto fisica, date le condizioni tipiche di Austin. Alla fine, non è così fisica, ma mentalmente è terribile, le condizioni sono difficili, è davvero facile commettere un errore. Per fortuna, il team mi ha dato un'ottima macchina, è la nostra prima gara sul bagnato, ma da bravi britannici, ci sentiamo a casa!

Di solito, non vuoi rimanere in pista a lungo come ho fatto io perché è facilissimo commettere un errore. Allo stesso tempo, vuoi essere in pista perché è una pista davvero divertente! È un po' un rapporto di amore-odio, ma adoro questa pista. Adoro la gente qui, la pista, adoro davvero tutto di questo Circuito delle Americhe. Incrocio le dita per la fine della gara! »

00h29 - 🟡 Juncadella segnala una rottura nella parte posteriore destra della Corvette.

00:27 – 🟡 Anche la Corvette n. 33 è ferma a lato della pista.

00:26 – 🟡 La Safety Car torna in pista.

00:25 – La Lexus n. 87 sbatte contro il muro!

00h21 - La gara è andata in discesa per la Ferrari, poiché la vettura numero 83 ha ricevuto una penalità di cinque secondi per una violazione della corsia box.

00h20 - La Ferrari #51 si è fermata a causa di una foratura alla ruota anteriore sinistra.

00h18 - Pier Guidi rientra ai box e ne esce al 14° posto.

00:15 – Kévin Estre attacca Alessandro Pier Guidi alla ripartenza e prende il comando alla prima curva! 

00:14 – 🟢 Bandiera verde, la gara riprende!

00h09 – 🟡💬 Malthe Jakobsen (Peugeot n°94): « Le condizioni erano davvero insidiose! Devo dire che mi aspettavo di tornare in Texas dopo una bella pausa estiva al sole, mercoledì faceva caldo e alla fine è cambiato tutto! Abbiamo già corso in queste condizioni in passato, quindi oggi sembra che le cose vadano bene per noi.

Loïc ha fatto una bella rimonta all'inizio della gara, guardavo le sue telecamere di bordo per imparare il più possibile. Mi ha anche parlato via radio all'inizio del mio turno per darmi informazioni. Purtroppo non ho fatto ulteriori progressi nel gruppo, ma sono riuscito a riportare la macchina in una buona posizione. Speriamo di poter recuperare qualche posizione, ma vedremo, è difficile dire se sarà possibile. »

00h04 – 🟡💬 Sean Gelael (McLaren n°95): « Il team ha fatto un lavoro eccezionale dall'inizio dell'anno, non abbiamo avuto molta fortuna, anche con qualche problema di affidabilità. È fantastico fare bene qui, non siamo lontani dal quartier generale della United Autosports, quindi sarebbe bello portare a casa un buon risultato.

Vorremmo che le condizioni rimanessero le stesse, non vogliamo cambiare nulla! Incrociamo le dita per la fine della gara! »

00h00 - 🟡 Aggiornamento sulla classifica a due ore dall'arrivo:

23h55 - 🟡 In seguito a questi incidenti interverrà la Safety Car.

23h55 - La Corvette n. 33 si ferma a lato della pista.

23h54 - L'argentino è rimasto bloccato nella ghiaia.

23h53 - Lopez è ancora fuori!

23h52 - Lopez si gira! La Toyota #7 si allontana dopo essere finita sulla ghiaia.

23h50 - Drive through per la Corvette n. 33, responsabile del testacoda di Hirakawa.

23h43 - Alex Lynn (Cadillac n°12) supera Alex Riberas (Aston Martin n°009) e si classifica al 7° posto.

23h42 - Sébastien Bourdais doppio Paul-Loup Chatin per il 14° posto.

23h40 - Gira per ilAlpine #36, non lontano dall'essere colpito da una McLaren GT3!

23h38 - Nonostante le condizioni meteorologiche restino complicate, la situazione in pista si è generalmente calmata.

23h33 - Uno spavento per Mathieu Jaminet. Il francese è andato in testacoda con la Porsche n. 5, ma è riuscito a ripartire.

23h31 - Top 10 a 2 ore dal traguardo:

23h29 - Finn Gehrsitz (Lexus #78) corre ogni rischio per superare Timur Boguslavskiy (BMW #31) e ci riesce! Il tedesco sale all'11° posto in GT3.

23:26 – 💬 Laurens Vanthoor (Porsche n°6): « Possiamo vedere dalla telecamera di bordo che la parte più difficile è sopravvivere in pista, ma finora tutto bene. Vedremo come evolverà il meteo; la pioggia dovrebbe attenuarsi a un certo punto. Finora tutto bene, quindi speriamo che duri!

Penso che siamo più forti sotto la pioggia, anche le condizioni bagnate potrebbero essere favorevoli, ma per ora la domanda è soprattutto chi non commetterà errori, questa è davvero la cosa più difficile. »

23h24 - In queste condizioni, le Mercedes Iron Lynx si piazzano bene, al 4° e 5° posto nella categoria LMGT3.

23h21 - La Peugeot torna a ridosso della top 5 con Malthe Jakobsen al volante della vettura n. 94!

23h18 - Nonostante la dura lotta per il podio nella LMGT3, la Ford Mustang #77 attualmente guidata da Ben Tuck rimane in testa.

23h14 - Bourdais è ripartito, ma dopo aver perso molte posizioni, la Cadillac n. 38 si ritrova al 15° posto.

23:13 – Sébastien Bourdais finisce in testacoda nella discesa del primo settore! Il francese è rimasto in pista ma è stato quasi colpito dall'Aston Martin Valkyrie alle sue spalle!

23h12 - Duello Alpine-Peugeot nel gruppo con Paul di Resta alle calcagna di Paul-Loup Chatin per il 12° posto;

23h11 - Le condizioni di visibilità in pista stanno peggiorando a causa dell'intensificarsi della pioggia.

23:09 – Drive-through per la BMW #46 Valentino Rossi per violazione del VSC!

23h06 - Ryō Hirakawa esce di pista! Il pilota giapponese viene colpito da una Corvette e finisce fuori pista! La Toyota #8 riesce a ripartire.

23h04 - Da notare che, nonostante sia stato recuperato da una gru, Varrone è tornato in pista con la Porsche Proton Competition n. 99. L'argentino è ora all'ultimo posto nella categoria Hypercar.

23:02 – 🟢 Bandiera verde!

23:00 – 🟡 Un aggiornamento sulla classifica a metà strada:

22:57 – 🟡💬 Bernardo Sousa (Ford Mustang n°77): « È stato davvero incredibile, guidiamo in casa per la Ford, e soprattutto con la Mustang, è davvero fantastico guidare in condizioni difficili come quelle. Non potrei essere più felice di aver riconsegnato la macchina in questa posizione e di aver rispettato il contratto da parte mia, nel mio stint. Anche se non avessi riconsegnato la macchina in testa, sarei stato felice perché ho guidato bene.

Abbiamo seguito le gare laterali per capire come si comportava la pista. È stato molto divertente seguirle, un po' folli! Ci sono piloti davvero veloci nella Mustang Challenge. Ci ha dato spunti sulle traiettorie da usare in queste condizioni.

Meritiamo di vincere. Non è stata una stagione facile, ma la squadra continua a darci il suo pieno supporto. Finalmente meritiamo un buon risultato, e spero che sia una vittoria. »

22h53 - 🟡 Antonio Giovinazzi ha preso il posto di James Calado sulla Ferrari #51. A casa di Alpine, Paul-Loup Chatin e Jules Gounon sono ora in pista.

22:52 – 🟡💬 Giacomo Calado: « Le condizioni non sono male, onestamente. È stata una buona idea partire con la Safety Car perché la visibilità non era ottimale, anche se pensavo che avremmo potuto mostrare un po' di coraggio! La macchina funziona bene sul bagnato, sono contento del bilanciamento, anche se è molto facile commettere un errore, appena si esce un po' dalla traiettoria ottimale. C'è ancora molto da fare, ho cercato di dare i miei consigli da inglese a Giovi perché sono abituato a questo meteo! Ho fiducia nella mia squadra, quello che succederà succederà! »

22h51 - 🟡 La Safety Car scende in pista!

22h49 - 🟡 La gerarchia cambia leggermente dopo questi pit stop: ora è la Porsche #6 al secondo posto dietro alla Ferrari #51. La Ferrari #83 ha trascorso più tempo ai box, incluso un cambio pilota, e si ritrova quinta.

22:46 – 🟡 I leader sono ai box.

22:42 – 🟡 La gara è attualmente sotto il controllo della Virtual Safety Car. Diversi concorrenti ne approfittano per fermarsi.

22:41 – 🟡 L'argentino è bloccato nella ghiaia tra le curve 17 e 18. Entra in pista la safety car.

22:39 – Disastro per la Proton Competition! Mentre la Porsche n. 99 del team tedesco stava vivendo un fantastico weekend, conquistando il quinto posto provvisorio, Nico Varrone ha perso il controllo sotto la pressione di Julien Andlauer ed è finito nella ghiaia!

22h37 - La paura per Brendon Hartley e Toyota! Il pilota neozelandese esce di pista con la GR010 n°8 ed evita per un pelo la rotaia!

22h36 - Duello italiano in pista tra Valentino Rossi (BMW) e Riccardo Pera (Porsche), il Dottore resta in testa al 6° posto in GT3.

22h34 - Le McLaren lottano per il podio nella categoria LMGT3 e Sébastien Baud prende il comando su Sean Gelael!

22h33 -  Cambio di leader: Calado supera Hanson e si porta in testa alla gara dopo un errore del pilota della n°83!

22h31 - James Calado torna sulle tracce di Phil Hanson per la testa della corsa.

22h30 - Un aggiornamento sulla top 10 della categoria Hypercar a 3 ore dalla fine della gara.

22h28 - I primi sei posti della gara sono occupati dalle tre Ferrari e dalle tre Porsche.

22h26 - Battaglia a tre per il settimo posto tra l'Aston Martin n. 009 di Riberas, la Peugeot n. 94 di Duval e la Cadillac n. 38 di Bamber.

22:25 – 🟡 Una Ferrari 296 LMGT3 causa una breve bandiera gialla andando in testacoda, ma riesce a ripartire.

22h21 - Penalità di cinque secondi aggiunta al successivo pit stop della BMW #46 per violazione dei tempi di sosta.

22h18 – 💬Eduardo Freitas, direttore di gara FIA per il WEC, ha parlato della bandiera rossa:

« Oggi le condizioni erano molto difficili, quindi siamo partiti dietro la safety car e, intorno al 17° giro, come parte di un controllo di routine, abbiamo chiesto alla safety car qual era il livello del carburante. Per i nostri standard, la safety car era a corto di carburante, quindi abbiamo applicato la procedura standard e sostituito la safety car principale con la seconda, in modo da poter riprendere la gara in qualsiasi momento.

Abbiamo mandato in pista la seconda safety car, si sono scambiate le posizioni e la safety car principale è rientrata ai box. Dopo il rifornimento della safety car, abbiamo informato la seconda safety car che avremmo ripetuto lo scambio come la prima volta, ma sfortunatamente, da qualche parte nella comunicazione, la seconda safety car ha capito che doveva rientrare ai box.

Ciò ha creato una situazione complessa, poiché il messaggio che annunciava l'ingresso della safety car ai box non è stato trasmesso via radio ai team e, data la scarsa visibilità, le vetture dietro non l'hanno visto. Di conseguenza, all'uscita dai box, ci siamo ritrovati con le vetture fuori posizione.

Per risolvere questo problema, abbiamo esposto la bandiera rossa, in modo da poter ripristinare la posizione delle vetture a quella precedente all'incidente e riprendere così la gara con il corretto ordine di pista. »

22h17 - Sono in corso diverse indagini, tra cui quella sulla BMW n. 46 di Valentino Rossi. Un pit stop per la vettura del campione Moto GP Viene esaminata la lingua italiana.

22h15 – 📺 Le uscite delAlpine N. 36 e Aston Martin N. 007:

Alpine #36 e Aston Martin #007 escono di pista alla T2 e finiscono contro il muro 😨

Entrambe le vetture sono state riparate, ma ora sono tornate in gara.

Guarda LIVE su https://t.co/IPZa0nw0B2 🎥#WEC #6HCOTA pic.twitter.com/HptG8jyAcf

— Campionato mondiale Endurance FIA ​​(@FIAWEC) 7 settembre 2025

22:14 – 🟢 È tornato il regime della bandiera verde!

22h13 - 🟡 La safety car entrerà alla fine di questo giro!

22:11 – 🟡 Il direttore di gara Eduardo Freitas ha dichiarato che la bandiera rossa è stata esposta all'inizio della gara per ristabilire l'ordine in classifica, poiché la seconda safety car era entrata nella corsia box quando avrebbe dovuto rimanere in pista per prendere il posto della prima safety car, che stava facendo rifornimento.

22:09 – 🟡 Pit stop per la Peugeot #93, la Cadillac #12 e l'Aston Martin #007.

22:07 – 🟡 Il gruppo prosegue sotto Safety Car, mentre ilAlpine #36 è tornato in pista.

22h02 - 🟡 IlAlpine La vettura numero 36 è tornata ai box e la gara dovrebbe ripartire presto.

22h00 - 🟡 Fine della seconda ora di gara, ancora in regime di safety car:

21h58 - 🟡 Stiamo tornandoAlpine N. 36 al garage per riparare la parte posteriore, gravemente danneggiata.

21:57 – 🟡 Nessun contatto tra l'Aston Martin e laAlpine, entrambi i piloti hanno perso il controllo nello stesso punto, proprio come la BMW #15 pochi secondi prima.

21h56 - 🟡 AUTO DI SICUREZZA 🟡 ilAlpine #36 è tornato ma sta spargendo monete lungo tutto il giro!

21h55 - 💥 Uscita delAlpine #36 e Aston Martin #007! 

21h52 - Nessun problema in questo primo giro sotto bandiera verde, nonostante le condizioni molto difficili!

21h51 - ⚠️ Drive-through per la Peugeot n°93 uscita dalla pit lane mentre il semaforo era rosso.

21h50 - 🟢 Si parte per Austin per una gara di 4 ore e 10 minuti! Nico Varrone (Porsche n. 99) si lancia sulla Ferrari n. 50 alla prima curva, ma la vettura riprende il comando e si piazza al quarto posto.

21h49 - 🟡 …ma la safety car si fermerà alla fine di questo giro!

21h49 - 🟡 Alex Riberas segnala che l'aquaplaning è ancora presente nel primo settore e che la visibilità non è molto buona...

21h46 - 🟡 La classificazione in safety car:

21h44 - 🟡 La Ferrari #83 è ora in testa davanti alle Porsche #5 e #6. Si dice che la safety car aumenterà il suo ritmo.

21h40 - 🟡 La gara riprende dietro la safety car! Le vetture sono disposte nello stesso ordine di prima dell'ingresso della safety car ai box. La Ferrari #83 riprende il comando.

21h38 - La Mercedes #61 è tornata in pista mentre la gara era ancora interrotta e riuscirà a posizionarsi in fondo al gruppo.

21h33 - Da notare l'ottavo posto nella categoria Hypercar della Peugeot n. 93, l'unica vettura che ha già effettuato una sosta per il rifornimento e che quindi potrebbe aver beneficiato dell'imbroglio dietro la safety car.

21h31 - I piloti tornano alle loro auto; la gara dovrebbe riprendere tra meno di un quarto d'ora.

21h28 - La griglia di partenza è di nuovo piena di attività, mentre i meccanici preparano le vetture per la ripartenza.

21h22 - 📸 La situazione attuale sul posto:

21:21 – Bastava chiedere! La gara riprenderà alle 21:40.

21h20 - Dopo oltre venti minuti di bandiera rossa, la direzione gara non ha ancora comunicato alcuna eventuale ripartenza.

21h12 - James Cottingham (McLaren n. 59) spiega che, secondo lui, le condizioni erano buone prima dell'interruzione della gara.

21h09 - Le vetture sono ora coperte sulla griglia di partenza e i piloti sono tornati nella corsia dei box.

21h04 - La safety car è entrata nella corsia dei box, il che spiega perché la maggior parte del gruppo l'ha seguita.

21h04 - Giulio Gounon (Alpine Il numero 36) indica che, secondo il radar meteorologico utilizzato dalla squadra francese, si prevede che la pioggia raddoppierà di intensità nelle prossime ore.

21h00 - Un aggiornamento sulla classifica dopo la prima ora di gara, compreso il terzo posto assoluto per la McLaren n. 95 della United Autosports, che non si è fermata ai box!

21h00 - Cattive notizie per la Mercedes n. 61, poiché è vietato lavorare su un'auto quando è in corso una gara con bandiera rossa.

20h58 - 🔴 BANDIERA ROSSA 🔴 La gara è interrotta.

20h58 - La Mercedes n. 61 torna ora in garage.

20h53 - Quasi tutto il gruppo si ferma ai box in Hypercar, ora è Frédéric Makowiecki a prendere il comando con laAlpine n ° 36.

20h51 - Alla fine la squadra decide di non tornare più in garage!

20h51 - 🛠️ Portiamo in officina la Mercedes n°61, con danni allo splitter anteriore.

20h50 - La McLaren #95 prende il comando nella LMGT3 dopo i pit stop delle Ford Mustang in testa.

20h49 - La BMW spiega che la vettura n. 20 soffre di un problema di isolamento del sistema ibrido.

20:47 – ❌ La BMW era stata rimossa, quindi era giunto il momento del ritiro. Nel frattempo, la pioggia continuava a cadere sul circuito e la safety car continuava a guidare il gruppo.

20h44 - Rast ha abbandonato l'abitacolo della BMW #20, poiché il problema meccanico sembra ormai irreparabile per la vettura della classe Hypercar.

20h43 - La Lexus n. 87 torna in pista a cinque giri dalla vetta della classe LMGT3.

20h40 - ️ René Rast ferma la BMW n°20 sul bordo della pista!

20h39 - Ad Alex Riberas (Aston Martin n. 009) è stato detto che si prevedeva che la pioggia sarebbe continuata per altri quindici o venti minuti.

20h32 - Anche la Mercedes #61 e la Corvette #33 si fermano per fare rifornimento.

20h30 - Fine della prima mezz'ora, ancora in regime di safety car.

20h29 - Ritorno ai box per la Lexus n. 87, che questa volta rientra ai box per cercare di risolvere il problema ai fari anteriori. A causa di un faro posteriore difettoso, la Peugeot n. 93 è stata relegata ieri in fondo al gruppo delle Hypercar, dopo aver fatto segnare il terzo miglior tempo.

20h25 - Anche Jean-Éric Vergne si ferma, alla guida della Peugeot #93, che si ritrova dietro al gruppo GT. La Lexus #87 rientra ai box, il cofano viene rimosso e gli addetti ai lavori si occupano dei fari, che sono spenti.

20h23 - Da parte delle Iron Dames, speriamo di non doverci più fermare ai box per fare rifornimento durante la staffetta di Célia Martin, la pilota bronzo dell'equipaggio.

20h20 - Altri pit stop nella LMGT3, tra cui la Ferrari n. 21 di François Hériau e la Porsche n. 85 Iron Dames di Célia Martin. Entrambe le vetture stanno effettuando il rifornimento e sembra che siano già state adottate delle mosse strategiche!

20:16 – 💬 Clemens Schmid: "È meglio di quanto mi aspettassi, ma la safety car è la scelta giusta. Sul rettilineo di ritorno c'è così tanta acqua a terra che è molto pericoloso. La safety car è l'unica opzione possibile. C'è più grip di quanto mi aspettassi nelle curve lente, ma c'è troppa acqua stagnante sui rettilinei."

20h15 - A Nicklas Nielsen (Ferrari n. 50) viene detto che si prevede che la pioggia continuerà con la stessa intensità per almeno un'ora.

20h13 - Ed è quello che è successo dopo tre giri dietro la safety car! La pit lane è ora aperta e il pilota bronzo prende posto sulla Lexus #87.

20h12 - Questa neutralizzazione potrebbe consentire alla Lexus n. 87 di sostituire presto il suo pilota, dato che a Petru Umbrarescu non è stato permesso di partire dopo aver causato una bandiera rossa in qualifica. Il pilota rumeno attende nel suo box, con il casco.

20h09 - I piloti stanno cercando di mantenere la temperatura di pneumatici e freni, ma la direzione gara non ha ancora comunicato quando la Safety Car si sposterà.

20h07 - Poiché la gara è già iniziata, il pilota francese non potrà tornare alla sua posizione originale sulla griglia di partenza.

20h06 - 💥 Julien Andlauer gira sulla Porsche n. 5, sotto regime di neutralizzazione!

20h03 - Fine del primo giro e, come prevedibile, la Safety Car non si è ancora spostata.

20:02 – 📻 Brendon Hartley (Toyota #8) afferma che c'è molta acqua stagnante in pista e che la safety car dovrebbe rimanere in pista.

20h01 - La gara ha quindi ufficialmente inizio, poiché in condizioni di safety car le sei ore vengono conteggiate da questo momento!

20h00 - 🇺🇸 E il francese sventola la bandiera americana per lanciare il gruppo dietro la safety car.

19h59 - Simone Pagenaud, vincitore della Indy 500 del 2019, dice ai piloti che è ora di accendere i motori!

19h58 - A Phil Hanson è stato detto che la safety car potrebbe uscire dopo un solo giro, quindi vedremo!

19h56 - La safety car è in pista, possiamo vedere che sta sollevando molta acqua nel primo settore, è possibile che i primi giri sotto la Safety Car saranno piuttosto numerosi!

19:50 – 🌧️ La pioggia continua a cadere su Austin, la pista è bagnata. Il direttore di gara conferma ai team che la partenza avverrà in regime di safety car.

19h48 - I piloti salgono sulle loro auto dodici minuti prima della partenza, trovano la griglia di partenza completa cliccando qui

19h45 - 🟡 La partenza avverrà in regime di Safety Car, a causa delle condizioni meteorologiche.

19:40 – 🌧️ A 20 minuti dalla partenza, la pioggia ha iniziato a cadere sul Circuit of the Americas e le auto hanno completato il giro di ricognizione con pneumatici da bagnato.

19h35 - Prima di vivere insieme questo sesto round del campionato, scoprite le reazioni dei piloti dopo le qualifiche, raccolte sul posto.

19h30 - Buonasera a tutti, benvenuti su AUTOhebdo.fr per seguire Lone Star in diretta Le Mans ! La gara di 6 ore inizia alle 20:XNUMX!