Risultato deludente per Peugeot a Spa-Francorchamps: "Avremmo potuto puntare alla quinta posizione".

La pole position del giorno precedente lasciava presagire un fine settimana ambizioso per Peugeot a Spa. La realtà della gara fu molto più crudele. Il numero 94 di Malthe Jakobsen, Theo Pourchaire et Loïc Duval, che aveva comunque dimostrato di avere il ritmo per giocare un ruolo di primo piano — facendo segnare il giro più veloce della gara fino al 25° giro — è stata eliminata in un incidente con la Mercedes-AMG GT3 numero 79. Un incidente che ha privato Peugeot di un risultato potenzialmente incoraggiante prima del 24 ore di Le Mans.

Emmanuel Esnault non nasconde la sua delusione in tale contesto, ma sceglie di mettere in evidenza gli aspetti positivi. “Con Malthe non abbiamo ottenuto i risultati sperati, il che è un peccato perché pensiamo che ci sarebbero state delle opportunità. E con la vettura numero 93, alla fine della gara, è successa la stessa cosa: abbiamo fatto segnare il giro più veloce, eravamo in lizza, ma le occasioni non si sono presentate.”

Riguardo a quale sarebbe stato il risultato senza l'incidente, il francese è preciso: "Credo che, oggettivamente, avremmo potuto puntare al quinto posto." Un quinto posto, che, vista la densità del campo a Spa quest'anno, avrebbe rappresentato un'ottima prestazione contro le BMW, Ferrari et Aston MartinHa inoltre sottolineato che le prestazioni della vettura su pista asciutta erano eccellenti: "Le prestazioni della vettura con pneumatici da asciutto in pista erano buone. Ora dobbiamo lavorare di nuovo sulla vettura in condizioni di gara."

Segnali incoraggianti in vista di Le Mans

Nonostante la frustrazione, Emmanuel Esnault inquadra questo risultato in una prospettiva più ampia, quella dei progressi compiuti dalla Peugeot da Imola in poi. Il confronto tra le prime due gare della stagione è nettamente a favore di Spa: "Ci sono ancora molti più aspetti positivi rispetto a Imola, e penso che siamo sulla strada giusta." La pole position e i giri più veloci in gara sono indicatori concreti di un potenziale reale, anche se concretizzarlo rimane la sfida principale per un team che sembra aver trovato la velocità ma non ancora la costanza necessaria per capitalizzarla.

Il divario prestazionale tra le due vetture — la numero 94 nettamente superiore alla numero 93 in questo fine settimana — è evidenziato anche dal direttore Peugeot, che tuttavia mantiene un atteggiamento cauto nella sua analisi: "Dobbiamo analizzare un po' la questione. Le auto non sono radicalmente diverse. Al momento non posso rispondere; dobbiamo approfondire l'analisi." Un'onestà benvenuta che dice molto anche sulla complessità del lavoro di sviluppo in corso.

"Indirettamente, conquistare la pole position e realizzare il giro più veloce rappresenta comunque una grande soddisfazione per tutte le persone che hanno lavorato al progetto per così tanti anni.", ha concluso — un messaggio rivolto a tutta la squadra che ora si sta preparando per Le Mans con validi motivi per credere.

Intervista di Valentin Glo, a Spa.

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