Per i piloti Ford, la 6 Ore di Spa sarà "cruciale per garantire che tutto venga eseguito alla perfezione".

Il secondo appuntamento del Campionato del Mondo Endurance 2026, la 6 Ore di Spa-Francorchamps, si avvicina a grandi passi. Gli equipaggi delle due Ford Mustang GT3 hanno condiviso le loro prime impressioni prima di scendere in pista sul leggendario circuito belga.

pubblicato 07/05/2026 à 11:15

Zoé Ledent-Mouret

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Per i piloti Ford, la 6 Ore di Spa sarà "cruciale per garantire che tutto venga eseguito alla perfezione".

© Andrea Lorenzina / DPPI

Dopo l'apertura della stagione a Imola all'inizio di aprile, il Campionato del Mondo diResistenza (WECLa Ford Mustang GT3 si prepara ad affrontare la seconda gara dell'anno nelle Ardenne belghe. Il circuito di Spa-Francorchamps, con i suoi 7,004 chilometri e le sue curve iconiche – Eau Rouge, Raidillon, Blanchimont – rappresenta una sfida radicalmente diversa rispetto al tracciato italiano. Per la Ford Mustang GT3, questo evento è sia un'opportunità per riscattarsi dopo Imola (10° posto per la #77 e 16° per la #88) sia una prova generale per la prossima stagione. 24 ore di Le Mans, in programma dal 10 al 14 giugno.

"Ogni giro è un'emozione."

Per i piloti Ford, l'entusiasmo per la prospettiva di tornare a Spa è unanime, e molti di loro vantano già un solido palmarès su questo circuito. Stefano Gattuso (n. 88), che ha al suo attivo sei gare su questa pista, è particolarmente entusiasta: “È uno dei circuiti più belli del mondo, con curve incredibilmente veloci e fluide che lo rendono un piacere da guidare. Ho dei bellissimi ricordi legati a questo tracciato, tra cui alcuni podi. L'anno scorso abbiamo lottato per la vittoria, quindi torno molto motivato e fiducioso. La vettura è migliorata con il pacchetto EVO e sto lavorando molto bene con i miei compagni di squadra.” Sebastian Priaulx (n. 77), che può vantare una vittoria WEC a Spa nel 2022 (in LMGTE Am con il Porsche (La 911 RSR-19 del team Dempsey Proton Racing) condivide questo entusiasmo: "È senza dubbio uno dei cinque migliori circuiti al mondo. Ogni giro è un'emozione, con tratti ad alta velocità e impegnativi che ti mettono davvero alla prova."

Nonostante l'entusiasmo sia alto, i piloti tengono a mente gli insegnamenti tratti dalla prima fase. Logan Sergeant (N. 88) è diretto: “Sono entusiasta di poter costruire sulle basi gettate a Imola. Sappiamo cosa dobbiamo migliorare e lo metteremo in pratica a Spa. Stiamo anche sfruttando queste sei ore come preparazione fondamentale per Le Mans: Spa sarà cruciale per assicurarci di eseguire tutto alla perfezione: guida pulita, nessuna penalità e massimizzazione di ogni opportunità.” Ben Tuck (n. 77), che ha conquistato un punto nel campionato in Italia (10°) dopo una serrata battaglia per il nono posto, ha ambizioni più alte: "Eravamo ruota a ruota per la nona posizione, e l'ottava era proprio davanti a noi. Sappiamo che con un po' più di impegno possiamo lottare per un posto sul podio."

Una Mustang in fase di realizzazione

Il discorso tecnico è unanime da un pilota all'altro: il pacchetto EVO introdotto sulla loro vettura sembra dare i suoi frutti. Giammarco Levorato (n. 88) ne è convinto: “La Ford Mustang GT3 ha mostrato dei veri miglioramenti in questa stagione, quindi la motivazione è altissima. Insieme a Proton Competition, Ford Racing e Multimatic, stiamo lavorando sodo e io e i miei compagni di squadra siamo pronti a dare il massimo per ottenere il risultato che meritiamo.” Per Sebastian Priaulx, il tracciato belga dovrebbe essere ancora più adatto alle sue caratteristiche. auto Test più americano che italiano: “Imola è stata un po’ più difficile per noi, ma credo che Spa si adatti meglio alla vettura. Sono ottimista sulla nostra capacità di essere competitivi e lottare per il podio.”

Dei sei piloti iscritti, Eric Powell (n. 77) è un esordiente nella serie. La gara di Imola è stata la sua prima nel campionato e non nasconde le difficoltà di apprendimento che sta affrontando: “Questo primo weekend è stato per me un'esperienza di apprendimento fondamentale sotto molti punti di vista. Ora ho una migliore comprensione della cultura delle corse e delle gomme, e abbiamo completato una giornata di test a Spa, quindi mi sento molto più preparato. Penso anche che Spa si adatti meglio al mio stile di guida: il circuito è molto scorrevole e la Mustang si comporta davvero bene lì.” Resta da vedere se tutti i piloti Ford saranno in grado di tradurre questo ottimismo in risultati concreti prima di recarsi a Le Mans per il grande evento della stagione.

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