"Il 2026 può solo essere migliore" per Maxime Martin dopo una prima stagione difficile all'Iron Lynx

La prima stagione di Maxime Martin con Mercedes E l'Iron Lynx non è certamente andato come sperava il pilota belga, nonostante un ottimo secondo posto di classe in Bahrain, durante l'ultimo round della stagione. WECEppure, alla vigilia di una nuova campagna internazionale, che condurrà ancora sotto la bandiera della casa automobilistica tedesca, la persona in questione continua a sorridere.

Presente questa settimana negli Stati Uniti per partecipare alla 24 Ore di Daytona, il pilota belga ha ripercorso nei dettagli un anno complicato. Resistenzache tuttavia considera educativo. "Il mio primo anno non è stato brillante, non prendiamoci in giro, confida ad AUTOhebdo. Ma d'altro canto le cose possono solo migliorare. Torno a Daytona con più esperienza con la vettura, i team e AMG. La stagione 2025 non è stata eccezionale, ma la stagione 2026 non può che essere migliore. Era una novità per la Mercedes, una novità per l'Iron Lynx, una novità sotto molti aspetti. L'obiettivo era migliorare gara dopo gara. E ci siamo riusciti, culminando con il podio in Bahrain.

Confermato per la quarta stagione nel Campionato del Mondo Endurance, la terza consecutiva, il belga affronta il 2026 con maggiore serenità. "Il WEC è confermato. Per il resto, vedremo." lui sorrise. Se non cambia tutto, non si sa mai. Penso che dovremmo avere la possibilità di combattere fin dall'inizio.

Per ora è dentro IMSASotto il sole della Florida, con i colori della Winward Racing, Maxime Martin ha dato il tono alla sua stagione. Alla vigilia della 24 Ore di Daytona, il pilota belga appare altrettanto fiducioso: "Fin qui tutto bene," si è confidato dopo EL1. Stiamo rispettando il nostro piano e stiamo facendo progressi a ogni sessione. L'obiettivo, come sempre a Daytona, è duplice: puntare sull'affidabilità per la maggior parte della gara, per poi attaccare nelle ultime ore dell'evento. "Qui bisogna sopravvivere; è chiaro che è completamente diverso da quello che abbiamo in Europa." spiega il residente di Bruxelles. Questa gara si decide nelle ultime due o tre ore. Prima di allora, bisogna lasciare l'auto intatta.

Più tardi giovedì, insieme ai suoi compagni di squadra Scott Noble, Jason Hart e Luca Stolz, Maxime Martin si è qualificato in decima posizione nella categoria GTD Pro della 24 Ore di Daytona, la cui gara è prevista per sabato alle 19:40.

Intervista di Valentin Glo, a Daytona.

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