Loïc Duval incassa il colpo dopo il ritiro della Peugeot n°94 a Spa

Settimo nella classifica costruttori, Peugeot Questa è stata un'ottima opportunità per segnare alcuni punti importanti prima di affrontare il 24h di Le Mans. Purtroppo, nonostante un inizio di gara soddisfacente e una posizione preferenziale acquisita dalle due vetture n. 93 e 94, nessuno dei due equipaggi è riuscito a conquistare punti a Spa.

Più che deludente, questo nuovo incontro ha un sapore amaro per Loïc Duval. "Il record personale non è buono. Quando entrambe le vetture sono nella top 5 in un dato momento e nessuna delle due segna punti, è chiaramente frustrante, ha concesso. Sull'anello d'oro, un piccolo contatto alla ripartenza può succedere, fa parte della gara. Sul 93, è un errore strategico. Ma è stato bello poter finalmente combattere un po' con i ragazzi davanti. »

“Il mio primo stint è stato complicato: buona partenza, buon ritmo, ma traffico davvero pessimo all’uscita del Raidillon, con due GT diverse volte – ho perso posizioni regolarmente per questo, anche se il ritmo c’era, si è pentito?. Nel mio terzo stint sono partito 10° e sono risalito al 4° posto. Quindi il ritmo era buono. »

Un sorpasso significativo per Duval e Peugeot

Malgrado questo risultato finale naturalmente deludente per la Peugeot, Loïc Duval può comunque vantarsi di essere all'origine di una delle grandi manovre di queste 6 ore di Spa. Dopo oltre due ore di gara, il pilota francese è riuscito ad avere la meglio su due vetture contemporaneamente, mentre si trovava a metà rettilineo, tre di fila l'una dall'altra. Andando oltre il Ferrari La #51 di Antonio Giovinazzi e la #20 BMW di Robin Frijns, la #94 Peugeot ha avuto il suo momento di gloria.

"A quel tempo avevamo un ritmo migliore. Il mio primo stint è stato complicato, ma questo è andato bene., spiega Loïc Duval. Eravamo leggeri, quindi c'era un'opportunità. Era super stretto. Fortunatamente gli altri due conducenti si sono comportati in modo esemplare. Se uno di loro avesse esagerato, saremmo finiti tutti sugli alberi lassù. »

"In macchina, sembra ancora più stretto di quanto mostri il video. Quando ho messo il naso tra le due auto, era molto vicino, dettaglia. Sono arrivato dietro, ho sfruttato un po' di slancio, ho iniziato a seguire la Ferrari, poi mi sono spostato sulla destra. La BMW si è avvicinata un po', così mi sono sistemato di nuovo al centro. È stata una bella scarica di adrenalina durante la gara. »

Molto soddisfatto del ritmo delle Peugeot al termine di questa prova, il sentimento predominante resta la delusione. Tuttavia, a un mese dall'inizio della 24 Ore di Le Mans, la situazione non sembra destinata a trasformarsi in sconforto. Nonostante il contatto che ha causato il ritiro della vettura n. 94, la Peugeot sembra finalmente in grado di rialzare la testa sul suolo francese.

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