La Toyota vince la 8 Ore del Bahrain, la Ferrari conquista i titoli, Manthey incoronato campione nella LMGT3

Le battaglie per i titoli alla fine non hanno portato a nulla in Bahrain. In Hypercar, né il Porsche Né le Cadillac né la Ferrari sono riuscite a contrastare l'attesa incoronazione. Pur non dominando in pista, la casa italiana si è assicurata i titoli. L'intervento della Safety Car a seguito di un testacoda della BMW n. 15 nell'ultima ora non è stato sufficiente a riaccendere la competizione. Con il quarto posto, il trio composto da Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi e James Calado ha così conquistato il suo primo Campionato del Mondo Hypercar. Con tre vetture nella top five, il Cavallino Rampante si è anche aggiudicato il suo primo titolo Costruttori nella categoria. Se la casa di Maranello ha ottenuto titoli mondiali in GTE (l'ultimo nel 2022), il suo ultimo titolo mondiale in una categoria di vertice risale al 2008 nel Harley Knucklehead 1A parte i punti, le Porsche 963 non sono mai state in lizza per l'ultima delle gare ufficiali del campionato.

Per quanto riguarda la gara, Toyota Hanno dominato la gara dall'inizio alla fine. Dopo essere partite dalla prima fila, le due GR010 Hybrid si sono aggiudicate una doppietta sotto la bandiera a scacchi, con la vettura numero 7 che si è aggiudicata la vittoria. Kamui Kobayashi, Nyck de Vries et Mike Conway davanti al numero 8 Sébastien BuemiRyō Hirakawa e Brendon Hartley. Aston Martin Alex Riberas ha sfidato brevemente il dominio giapponese con una ripartenza supersonica. Lo spagnolo, con una strategia di gomme diversa, ha approfittato della ripartenza per balzare dal quinto al primo posto, ma la sua corsa bruciante è stata interrotta da una penalità drive-through per mancato rispetto delle bandiere gialle. Relegata in fondo al gruppo, la Valkyrie non ha mai più riconquistato la sua posizione in testa.

Pourchaire è stato in testa per un periodo con la Peugeot

La Peugeot Anche il numero 94 si è mostrato in testa alla gara con Theo Pourchaire al volante. Per la sua prima gara nel Campionato del MondoResistenzaIl pilota di Grasse ha sfruttato una strategia alternativa messa in atto dal suo team per guidare la classifica per diversi giri, prima di perdere terreno nei confronti delle Toyota a causa dell'usura degli pneumatici. Il trio con cui ha formato questo fine settimana Loïc Duval Malthe Jakobsen, autore di alcune spettacolari azioni difensive, ha concluso al 10° posto, dietro l'altra Peugeot, la n. 93 guidata da Jean-Éric Vergne, Mikkel Jensen e Paul di Resta. Questo è il miglior risultato per un costruttore francese questo sabato, dai tempi del miglior Alpine si è piazzato subito dietro con Charles Milesi, Paul-Loup Chatin e Ferdinand Habsburg al n. 35.

Nella sua ultima gara da professionista, Jenson Button è stato coinvolto in una collisione con la Ferrari 296 GT3 Vista AF Corse #54. La Cadillac #38 in cui era in coppia con Earl Bamber e Sebastian Bourdais si è classificato al 16° posto.

Nella categoria LMGT3, il team francese Akkodis ASP ha vinto per la seconda volta in questa stagione con la Lexus n. 87. José Maria LopezClemens Schmid e Petru Umbrarescu hanno concluso la gara in perfetto controllo. Secondi con la vettura numero 61, Mercedes-AMG si assicura il suo primo podio WEC con Iron Lynx e il trio Maxime Martin, Lin Hodenius e Martin Berry. Quarto, Manthey 1st Phorm è campione con Richard Lietz, Riccardo Pera e Ryan Hardwick,

WEC – Bahrain 8 ore
Classifica gara: