La Toyota vince la 6 Ore di Imola del 2026 davanti alla Ferrari.

I campioni non muoiono mai. Negato il titolo nel 2025, Toyota Toyota ha iniziato la stagione 2026 nel migliore dei modi. Il costruttore giapponese, con la sua nuova TR010 Hybrid, ha vinto la 6 Ore di Imola, la gara di apertura della nuova stagione. Con questa vittoria, Toyota si porta logicamente in testa al campionato, un primato che non si vedeva dal Bahrain 2023!

L'azienda giapponese ha così rovinato la festa per Ferrari in casa. Era quasi successo sabato durante la sessione Hyperpole, con Ryo Hirakawa che ha mancato la pole position per soli 11 millesimi di secondo, negando ai tifosi la gioia di vedere il loro pilota preferito conquistare la pole. Antonio Giovinazzi ha poi riportato la numero 51 in testa alla classifica dei tempi negli ultimi secondi, ma non è bastato per aggiudicarsi la vittoria in gara domenica.

La differenza si è fatta dopo circa due ore di gara. Trascorrendo meno tempo ai box, la Toyota n. 8 di Hirakawa, Brendon Hartley et Sébastien Buemi sono riusciti a superare la Ferrari numero 51 di Giovinazzi, James Calado e Alessandro Pier Guidi all'uscita dai box.

Toyota Racing, come si chiama ora, è stata addirittura vicina a realizzare una doppietta al termine della gara di sei ore a Imola, poiché la vettura numero 7 di Kamui Kobayashi, Mike Conway et Nyck de Vries Si è piazzata al secondo posto, beneficiando anche di un pit stop, ma la Ferrari numero 51 ha infine riconquistato la seconda posizione durante l'ultimo giro di pit stop.

Alpine La Peugeot manca il podio

Alpine ha avuto una grande gara con la vettura numero 35 di Charles Milesi, Ferdinand Habsburg e António Félix da Costa. Partendo dalla settima posizione, il trio è arrivato appena fuori dal podio dopo una strategia di partenza aggressiva con pneumatici morbidi. È stato più complicato per Peugeot nonostante l'ottima prestazione di Malthe Jakobsen durante l'Hyperpole (4).

Al numero 94, Loïc Duval Nel suo primo stint ha perso molte posizioni e il costruttore di Sochaux ha chiuso fuori dalla zona punti. Partendo dalla 15ª posizione in griglia, la #93 è arrivata penultima tra le Hypercar dopo due uscite di pista per lo sfortunato Nick Cassidy, che ha faticato nella sua prima gara con la 9X8.

VIDEO - Nick Cassidy (Peugeot) nella ghiaia all'uscita dei box

La piacevole sorpresa è arrivata da Genesis. Partendo dalla penultima fila, il costruttore coreano ha offerto una prestazione convincente con la vettura numero 17. Il risultato finale (15°) non rispecchia la gara guidata da André Lotterer, Mathys Jaubert e Pipo Derani, con il francese che è rimasto vicino alla zona punti per gran parte della gara (11°), tenendo alle spalle Nicklas Nielsen (Ferrari) per diversi giri. La vettura numero 19 di Dani Juncadella, Paul-Loup Chatin e Mathieu Jaminet ha perso un numero significativo di giri nelle prime fasi della gara a causa di un problema al sensore.

Garage 59 vicino all'impresa in LMGT3

L'LMGT3 ha offerto ancora una volta magnifiche battaglie per la leadership, principalmente tra i McLarenLe Corvette e le BMW. Una menzione speciale va al duello ad alta quota tra i piloti britannici Jonny Edgar e Thomas Fleming, fianco a fianco per diverse curve. Partendo dalla pole position, la McLaren #10 del Garage 59 era sulla buona strada per la vittoria con Fleming, Antares Au e Marvin Kirchhöfer. Il team britannico è andato vicino a compiere un'impresa straordinaria nella sua primissima gara del Campionato del Mondo.Resistenzama è stato fermato da un problema meccanico a 38 minuti dalla bandiera a scacchi.

La vittoria di classe si è decisa in definitiva con una battaglia tra la BMW M4 numero 69 di Dan Harper, Parker Thompson e Anthony McIntosh e la Corvette Z06.R numero 33 di Blake McDonald, Nicky Catsburg e Edgar. Alla fine, la BMW è riuscita a tagliare il traguardo per prima.

WEC – 6 Ore di Imola 2026
La classifica della gara: