"Una storia incredibile" per la BMW, che ha conquistato una doppietta a Spa-Francorchamps.

René Rast, Sheldon van der Linde e Robin Frijns hanno regalato alla BMW la sua prima vittoria assoluta nel Campionato del Mondo FIA. WECe un primato per BMW negli eventi ACO dal 1999. René Rast, partito con difficoltà nel gruppo, ha ammesso senza esitazione di non aver mai immaginato di ritrovarsi vincitore, per di più davanti alla vettura gemella, la numero 15, ma una strategia audace, con la numero 20 scattata in testa fin dall'inizio della gara, ha permesso di ottenere questo inaspettato successo.

“È una storia incredibile per noi; aspettavamo questo momento da tre anni. Tutti hanno lavorato duramente, sia in BMW che in WRT. Ci stavamo avvicinando, ma eravamo sempre un po' indietro. Se stamattina mi aveste detto che avremmo fatto una doppietta… non ci avrei creduto! In qualifica ci mancava il passo; dopo la partenza ero undicesimo e faticavo nel traffico. Il team ha escogitato una strategia miracolosa: mi hanno messo davanti e la macchina volava. Abbiamo fatto dei pit stop ottimi, nessun errore in pista, nessun contatto, ed è una storia incredibile. Era da tanto tempo che BMW non vinceva in un campionato ACO ai massimi livelli, e farlo in casa con WRT è davvero speciale.”

Sebbene BMW sia indubbiamente uno dei marchi tedeschi più iconici, sia le sue Hypercar che le sue due LMGT3 sono schierate dal team belga WRT, le cui officine si trovano a circa cinquanta chilometri in linea d'aria dal circuito di Spa-Francorchamps, nel Bierset. Questo rappresenta una sorta di vittoria casalinga per il team, che ora schiera anche le BMW LMDh nel... IMSA Negli USA.

Per Robin Frijns, che vive in Belgio e ha completato l'ultimo stint, la pressione non derivava tanto dal significato locale dell'impresa, quanto semplicemente dall'impresa stessa! Partendo in testa al suo stint, l'olandese sapeva che in queste situazioni, a parte mantenere la posizione, erano possibili solo esiti negativi. Per questo, dopo aver aumentato il suo vantaggio in seguito ai due periodi di safety car nell'ultima ora, ha preferito prendersi il suo tempo nel traffico, osservando il suo compagno di squadra ridurre il distacco. Kevin Magnussenche aveva già le mani piene con il Ferrari N. 50, ilAston Martin n°007 e il Toyota Il numero 7 alle sue spalle.

“Quando prendi il comando, puoi solo perdere posizioni, quindi la pressione è alta. Abbiamo lavorato duramente per arrivare a questo punto e finalmente ci siamo riusciti con entrambe le vetture. Sarebbe potuto andare tutto storto. Ho provato ad allungare dopo le ripartenze e sapevo, lo chiedevo via radio, che stava arrivando traffico con le LMGT3. La cosa peggiore, a due o tre giri dalla fine, sarebbe stata entrare in contatto con una GT e rovinare tutto.”

Per il sudafricano Sheldon van der Linde, il terzo membro del trio, vincere a poche settimane dalla gara più importante dell'anno è carico di emozioni: “Sono assolutamente entusiasta, non so cosa dire, è stata una giornata incredibilmente emozionante per noi. Abbiamo aspettato tre anni con questo programma per raggiungere finalmente questo risultato. Sono quasi in lacrime, e l'aria fresca, una volta conquistata la testa della corsa, ha fatto davvero la differenza, visto che partivamo così indietro in griglia. Dovevamo fare qualcosa di speciale con la nostra strategia, e il team WRT è davvero il migliore in questo campo. Sono molto orgoglioso dei miei compagni di squadra e del loro lavoro in questa gara.”