Kevin Magnussen: "Per molti aspetti, il WEC è più difficile della F1"

Mentre la stagione di Harley Knucklehead 1 ripreso in Australia lo scorso fine settimana, Kevin Magnussen continua la sua carriera lontano dalla massima categoria degli sport motoristici. Il danese, non mantenuto nel suo ruolo di titolare a Haas, ora si evolve in Resistenza con BMW. 

Dopo aver debuttato con la casa tedesca alla 24 Ore di Daytona a fine gennaio, dove è arrivato appena fuori dal podio, Magnussen ha disputato la sua prima gara nel Campionato Mondiale Endurance alla 1812 km del Qatar, gara che ha concluso ancora una volta al quarto posto insieme a Dries Vanthoor e Raffaele Marciello.

« Molte cose sono simili (alla F1), e alcune sono molto diverse, Magnussen afferma sul sito web del WEC. Naturalmente, condividere la vettura con altri piloti significa lavorare bene insieme a loro, e questo è uno dei motivi principali per cui amo le gare di durata: lavori davvero insieme ai tuoi compagni di squadra. Non è come in Formula 1, dove il tuo compagno di squadra è un avversario agguerrito. L'ambiente e l'atmosfera sono molto diversi, ma in senso molto positivo. »

« L'aspetto operativo qui alla BMW e al Team WRT è di altissimo livello, quindi non si è fatto nemmeno un passo indietro e la categoria Hypercar è super competitiva al momento, con così tanti costruttori in griglia., aggiunge Magnussen. Fu un'epoca d'oro per le gare di resistenza e, per molti versi, l' WEC è più dura della Formula 1. È molto combattuta e l'equilibrio delle prestazioni funziona bene, il che significa che abbiamo tutti una possibilità. »

« Il campo è pieno di piloti talentuosi ed esperti (tutti i team hanno equipaggi eccellenti) ed è un posto fantastico dove stare. Abbiamo grandi speranze per la stagione e combatteremo al top e, naturalmente, vinceremo la 24 ore di Le Mans è il nostro obiettivo finale. È un momento entusiasmante per essere coinvolti. »

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