È impossibile evocare la storia di 24 ore di Le Mans per non parlare di Ford. La leggendaria GT40 ha lasciato il segno nell'evento di Le Mans dominando la competizione dal 1966 al 1969, ponendo fine all'egemonia delle Ferrari (vedere pagine seguenti). Dopo questo trionfo, il marchio americano ha vissuto alti e bassi in Resistenza, ma il suo ritorno nel 2016 con la Ford GT ha ricordato a tutti la sua capacità di distinguersi nella Sarthe. E oggi, come il Campionato Mondiale Endurance (WEC) sta vivendo una nuova epoca d'oro grazie alla categoria di punta Hypercar, Ford si prepara a far rivivere la sua storia sotto forma di prototipo.
Dal 2021 è stata introdotta la classe Hypercar (LMH e LMDh)
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Jean-Pierre VANDERSTRAETEN
08/02/2025 alle 10:05
Peccato che me ne sia dimenticato ALPINE nell'elenco dei produttori con cui Ford dovrà confrontarsi.
Ben
07/02/2025 alle 11:08
Sembra la transizione ideale per Max, che in F1 utilizzerà un motore con marchio Ford fino alla scadenza del suo contratto nel 2028...