La Ferrari resta impegnata nella categoria WEC Hypercar fino al 2029

Con grande disappunto dei vinti, Ferrari non intende abbandonare laResistenza e il prototipo sportivo tornerà presto. Tre volte campione in carica della 24 ore di Le Mans Ora campione del mondo, la casa automobilistica italiana punta a restare nella categoria Hypercar ancora per qualche anno. WEC.

Originariamente previsto fino al 2027, il programma prototipi del Cavallino Rampante sarà esteso di due anni. Il nostro ciclo attuale è stato pianificato su cinque anni, dal 2023 al 2027, poiché questo era il lasso di tempo definito dalla FIA in termini di regolamenti. Antonello Coletta, direttore dei programmi Endurance e Corse Clienti della Ferrari, ha dichiarato ai media durante la 8 Ore del Bahrain. La proroga è stata prorogata fino al 2029. Per la Ferrari, è chiaro che resteremo fino a quella data. Vedremo il futuro, ma fino ad allora manterremo il nostro impegno nel campionato. »

L'attuale regolamento per la categoria Hypercar è stato esteso per consentire l'arrivo di nuovi produttori, tra cui Genesis nel 2026. McLaren e Ford nel 2027, a condizioni stabili. Per il periodo successivo al 2029, sono in corso discussioni sulla possibilità di una piattaforma comune tra LMH e LMDh. La convergenza delle regole è stata discussa in diverse occasioni e abbiamo avuto alcuni incontri di recente, Coletta ne ha parlato. Penso che la decisione finale non sia ancora chiara. È complicato. Fino al 2029, la FIA ha deciso che le regole rimarranno le stesse. »

Per Coletta, la partenza di Porsche "non è una buona notizia".

Dopo questa stagione 2025 in cui la 499P ha vinto tutto, compresa la 24 Ore di Le Mans con la vettura n. 83 di Robert Kubica, Yifei Ye e Phil Hanson, il conduttore spera di vedere la casa italiana continuare a dominare il Campionato del mondo endurance nei prossimi anni, pur guardando con attenzione alla concorrenza attuale e futura.

« Non è facile mantenere i risultati ottenuti finora. Antonello Coletta ha dichiarato domenica ad AUTOhebdo dopo i trionfi della sua squadra. Resta chiaro, tuttavia, che l'obiettivo è ripetere queste prestazioni. Quando abbiamo vinto la 24 Ore di Le Mans per la prima volta (2023), abbiamo pensato che sarebbe stato difficile ripetere quella vittoria. Da allora l'abbiamo vinta altre due volte. Spero che abbiamo iniziato un nuovo ciclo, ma dobbiamo avere l'umiltà di riconoscere che ci sono molti costruttori molto forti e competitivi in ​​questo paddock con la stessa voglia di vincere della Ferrari. »

Dopo la partenza di PorscheIl WEC ha così la certezza di mantenere un marchio prestigioso come Ferrari per diversi anni. Il ritiro della casa tedesca rattrista il dirigente italiano.

« Questa non è una buona notizia per il campionato, per lo sport e per noi. ha ammesso alla stampa. È chiaro che rispettiamo la decisione del nostro concorrente e il nostro sogno è di rivedere Porsche nei prossimi anni. È probabile che il 2026 sarà senza Porsche. Non so se parteciperanno team privati. Porsche, insieme alla Ferrari, sono due costruttori con una lunga tradizione nelle gare di durata. Per tutti i costruttori nel paddock, il sogno è di vedere Porsche tornare in futuro. »

Per quanto riguarda la possibile partecipazione alIMSAColetta ha ammesso che questo non rientrava nei piani a breve termine del produttore.

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