Aston Martin punta sulla continuità con la sua Valkyrie

Il marchio britannico, impegnato a raggiungere l'apice della disciplina con la sua hypercar LMH derivata dalla strada, ha scelto la stabilità per continuare a potenziare il suo ambizioso programma.

La scuderia ufficiale Aston Martin THOR si affiderà ancora una volta al duo britannico Tom Gamble e Harry Tincknell sulla Valkyrie #007. Ross Gunn continuerà a supportare l'equipaggio in alcune gare della WECSulla numero 009 torneranno anche lo spagnolo Alex Riberas e il danese Marco Sørensen, con il canadese Roman De Angelis che fornirà rinforzi durante gli eventi che richiedono un terzo uomo.

« Entro il 2025, eravamo cresciuti enormemente come team. Avevamo raggiunto grandi traguardi, ma avevamo anche imparato moltissimo. " sottolinea Ian James, responsabile di Aston Martin THOR. I piloti hanno superato le nostre aspettative, soprattutto nelle fasi iniziali del progetto, dove abbiamo dovuto lavorare a fondo. Tutto ciò ci ha permesso di costruire una base di conoscenza e comprensione estremamente preziosa sul Valkyrie. Nel 2026, sfrutteremo ulteriormente il suo potenziale e abbiamo piena fiducia nei nostri equipaggi per raggiungere traguardi ancora più ambiziosi. »

La Valkyrie, la prima hypercar di categoria LMH progettata da Aston Martin e unica vettura in griglia basata su un modello omologato per la strada, ha fatto il suo debutto competitivo al Rally del Qatar, lungo 1812 km, lo scorso febbraio. Nel corso della stagione, i due prototipi verdi sono diventati più competitivi, accumulando oltre 22.000 miglia di gara, tra cui 24 ore di Le Mans – per affermare il marchio in una progressione continua.

I risultati di questa prima stagione sono incoraggianti: diversi piazzamenti a punti, un risultato migliore nel WEC con un 5° posto alla 6 Ore del Fuji e una prestazione notevole in Bahrain, dove Alex Riberas ha guidato la gara per la prima volta prima di concludere 7°. Dall'altra parte dell'Atlantico, la Valkyrie ha conquistato il suo primo podio alla Petit Le Mans. IMSA, mancando per meno di cinque secondi una vittoria storica con De Angelis, Gunn e Riberas.

A Le Mans, le due hypercar hanno completato la loro prima partecipazione senza incidenti, classificandosi rispettivamente 12° e 14°, regalando ad Aston Martin i suoi primi punti nel Campionato Costruttori Hypercar. Questo fa ben sperare per il 2026, quando stabilità ed esperienza dovrebbero consentire alla Valkyrie di compiere un ulteriore passo avanti.

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