Iron Lynx svela il suo roster per la stagione WEC 2026

Il team italiano Iron Lynx ha annunciato ufficialmente la formazione dei piloti per la stagione 2026 del Campionato del Mondo.ResistenzaDopo una bella prestazione nella finale della stagione 2025 in Bahrain con la Mercedes-AMG LGMT3, il team ha completato con successo i test post-stagione.

Al volante della vettura tedesca, il pilota bronzo Martin Berry torna per la seconda stagione con la vettura numero 61. Sarà supportato da Maxime Martin, di nuovo pilota principale, mentre Rui Andrade si unisce al team come pilota argento. La vettura numero 79 sarà guidata dal pilota bronzo italiano Johannes Zelger, supportato da Matteo Cressoni e Lin Hodenius, che continuerà il suo percorso con il team.

La prima occasione per vedere questi equipaggi in azione avrà luogo il 22 marzo durante il Prologo della WEC 2026 in Qatar.

Andrea Piccini, direttore della squadra, ha detto Sono felice di tornare al lavoro per preparare la stagione 2026 e di presentare la formazione completa dei piloti. " Aggiunge : " Siamo lieti di dare il benvenuto a Johannes nel team. La sua prestazione durante il Rookie Test in Bahrain è stata impressionante e, nonostante i pochi chilometri al volante, ha mostrato un potenziale reale. Il ritorno di Matteo farà una grande differenza: la sua velocità e professionalità sono leggendarie e sappiamo che è un vero giocatore di squadra. Inoltre, continueremo a fare affidamento su Lin. Abbiamo creduto in lui fin dall'inizio e siamo convinti che ci aiuterà a compiere il passo successivo nel 2026, assumendo un ruolo di leadership. La sfida sarà impegnativa, ma potrà contare sul supporto di Matteo e Maxime.

Martin (Berry) torna per il suo secondo anno. Questa è un'ottima notizia, considerando la rapidità con cui è diventato uno dei migliori concorrenti della serie e un membro chiave del team. Siamo anche lieti di dare il bentornato a Rui. Ha già ottenuto risultati straordinari nella sua carriera e non vediamo l'ora di lavorare insieme per migliorare ulteriormente il nostro record. Infine, Maxime (Martin) è stato essenziale per le nostre operazioni nel 2025 e contiamo su di lui per il prossimo anno. Inutile dire che nutro un immenso rispetto per lui. Non vedo l'ora di lavorare di nuovo al suo fianco. »

Anche Stefan Wendl, direttore corse clienti Mercedes-AMG, è entusiasta della nuova formazione del team. Siamo lieti di iniziare la nostra seconda stagione nel FIA WEC con Iron Lynx. Il 2025 è stato un anno impegnativo, ma abbiamo fatto progressi costanti e siamo stati ricompensati con un ottimo secondo posto in Bahrain, una testimonianza impressionante del duro lavoro di tutto il team. Potremo continuare su questa strada. Ringrazio tutti i piloti e l'intero team, che hanno dato il massimo in ogni gara. Con Iron Lynx, abbiamo un partner che condivide la nostra passione per il motorsport. Questo è stato evidente per tutta la stagione. Nel 2026, faremo tutto il possibile per lottare insieme per la vittoria. »

Annunciati i piloti dell'Iron Lynx per il 2026

Martin Berry, conducente della vettura numero 61, era da parte sua desideroso di " per vedere Iron Lynx tornare nel 2026. "Egli persegue:" Il nostro podio in Bahrain ha dimostrato che abbiamo la velocità per lottare per le prime posizioni. È esattamente quello che vogliamo fare di nuovo: lottare per il campionato. È fantastico avere Rui al fianco di Maxime. Abbiamo costruito una solida base per il 2025, ora si tratta di fare il passo successivo.

Anche il suo futuro compagno di squadra, Rui Andrade, è " Sono davvero emozionato di intraprendere questa nuova avventura con Iron Lynx! Il pilota 26enne ha già affrontato Iron Lynx in pista e ha detto per rispettare la loro professionalità e il loro livello di prestazione. "L'angolano è quindi felice di iniziare la sua avventura con la squadra trans"alpine. ' Sono molto felice di poter finalmente correre con loro. È sempre un onore correre nel WEC e al 24 ore di Le MansFarlo con una squadra così forte è un privilegio. Non vedo l'ora che inizi la stagione! »

Il pilota belga Maxime Martin, che ha lavorato per migliorare la squadra, continuerà con Iron Lynx anche la prossima stagione. Non vedo l'ora che arrivi il 2026. La stagione 2025 è stata difficile, con una nuova vettura per il campionato e un nuovo costruttore per me e il team. Non è stato facile., confida. Ma tutto si è concluso bene con un ottimo secondo posto in Bahrain. Abbiamo fatto davvero progressi nel corso della stagione. Non vedo l'ora di tornare all'Iron Lynx per continuare il lavoro iniziato e lottare per il podio, o addirittura per il campionato. »

Johannes Zelger guiderà la vettura numero 79.Sono davvero stupito se ripenso al fatto che ho iniziato la mia carriera solo nel 2021. È incredibile che stia per iniziare la mia prima stagione nel campionato endurance più importante del mondo. esclamò l'italiano. Non vedo l'ora di salire in macchina in Qatar! La decisione di entrare a far parte del team è stata molto semplice. L'impressione è stata ottima fin dal primo contatto. Il mio obiettivo è progredire passo dopo passo con l'aiuto dei miei compagni di squadra Matteo e Lin, e migliorare il mio ritmo per ottenere buoni risultati nel corso della stagione.. "

Matteo Cressoni condividerà la vettura numero 79 con il suo connazionale. Sono molto felice di continuare in famiglia: corro con Iron Lynx fin dall'inizio, ma sarà anche una nuova sfida con nuovi compagni di squadra. riconosce l'ex campione di F3. Sono felice di lavorare con Johannes, che conosco fin dai suoi esordi nel motorsport. Siamo grandi amici. È veloce e molto promettente. Non vedo l'ora di correre con Lin, un giovane pilota veloce e affidabile. Abbiamo tutto ciò che serve per fare progressi costanti e riservare grandi sorprese durante tutto l'anno! »

Lin Hodenius completerà la rosa del numero 79. Sono felice di correre di nuovo con Iron Lynx per la stagione 2026. Il 2025 è stato un anno interessante. È andato piuttosto bene, con momenti fantastici e un team fantastico con cui lavorare. sottolinea l'olandese. Non è stato facile, ma è stato anche il primo anno per la Mercedes-AMG LMGT3 nel FIA WEC. Penso che saremo ben posizionati per il 2026. Vedremo cosa potremo realizzare insieme. »

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