André Lotterer (Genesis): “Avere un ruolo dinamico a questo punto della mia carriera”

Come lasci un produttore che ami? Porsche, soprattutto dopo essere diventato campione del mondo?

Naturalmente non è facile. Quando sono arrivato alla Porsche (in Hypercar all'inizio del progetto 963 nel 2022. NdR), era nello stato d'animo di concludere lì la mia carriera. Ero in una fase in cui volevo costruire qualcosa a lungo termine. Ho “vissuto” il marchio, ero un fan, Porsche mi interessava oltre la guida. Tuttavia, la dinamica cambiò con la decisione di ridurre gli equipaggi da tre a due piloti WEC (in 2025. ndr) e di mantenere tra loro i più giovani. Tuttavia, eravamo in una buona situazione con un grande trio che si è affermato come un il dream team diResistenza (con Kévin Estre e Laurens Vanthoor. ndr) e un buon rapporto con gli ingegneri.

Sentivi che Porsche ti avrebbe posto nel ruolo di semplice ambasciatore?

Ci siamo chiesti come avremmo potuto continuare insieme, la cosa mi interessava, ma quello che mi veniva offerto non mi stimolava. Non mi bastava. Non basta essere fan del marchio. Se l’ambiente cambia, lo stato d’animo evolve e non ci sentiamo più a casa come vorremmo, iniziamo a pensare.

Quando hai saputo che probabilmente non avresti continuato con Porsche e quando hai iniziato a parlare con Genesis?

Ad agosto, poco dopo la tappa del WEC di San Paolo (14 luglio). Stavamo parlando con Kévin e Laurens della possibilità di restare insieme nel 2025, ma abbiamo sentito che probabilmente le cose sarebbero cambiate nella dirigenza. Sono andati dalla direzione, ma la sera a San Paolo mi hanno detto che la squadra voleva passare a due piloti per prototipo. Ha messo a dura prova il mio morale. Ho ancora lo spirito da corsa in me. Credo di avere una carriera abbastanza buona per decidere quando e a quali condizioni mi fermerò. Volevo continuare a sfruttare questa energia. C'era la voce Hyundai ; così ho chiamato Cyril Abiteboul. Si è concluso rapidamente. Non ho detto nulla per molto tempo, perché non volevo che influisse sullo spirito di squadra in vista del titolo mondiale 2024, ho preferito aspettare la fine della stagione.

Concretamente, quale sarà il vostro programma nel 2025?

Non lo so ancora. Trascorrerò molto tempo negli uffici di progettazione con François-Xavier Demaison (direttore tecnico, vedi Intervista. ndr) per mettere a posto le cose sul lato tecnico, o con Cyril Abiteboul. Vorrei che la squadra avesse un buon stato d'animo. È possibile che partecipi a qualche gara, ma questo è ancora da definire. Quello che è certo è che farò il Goodwood Festival of Speed. L'ergonomia dell'auto sarà essenzialmente realizzato in Oreca, ma dedicheremo molto tempo ai parametri di impostazione, ad esempio alla posizione dei pulsanti sul volante. Mi piace avere un ruolo dinamico a questo punto della mia carriera, utilizzando la mia esperienza per costruire una squadra.

Commenti raccolti da Romain Bernard

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