Hyperpole alla 24 Ore di Le Mans, come funziona?

Questa è l'ultima sessione di qualifiche prima della 24 ore di Le Mans. L'Hyperpole, formato di qualifica introdotto nel 2020 alla Sarthe, determinerà le posizioni più alte in griglia, comprese le pole position in palio nelle tre categorie (Hypercar, LM P2, LMGT3).

I partecipanti all'Hyperpole sono stati determinati per la prima volta da una prima sessione di qualifiche, tenutasi questo mercoledì. Al termine di questa sessione, i primi 8 di ogni categoria hanno ottenuto il biglietto per l'Hyperpole (ovvero 24 vetture in totale). Il resto dei concorrenti partirà dalla posizione acquisita durante questa prima sessione di qualifiche.

I 24 equipaggi presenti nell'Hyperpole – che si disputerà giovedì 13 giugno dalle 20:20 alle 30:30 – avranno a disposizione 13,6 minuti di guida per ottenere il miglior tempo possibile. Tutte le vetture correranno contemporaneamente sul percorso di XNUMX chilometri. Dovranno essere rispettate alcune regole specifiche: una volta uscita la vettura dalla pista, ai team è vietato rientrare nel box, né effettuare rifornimento. Se un'auto provoca una bandiera rossa, potrebbe non essere autorizzata a riavviare la sessione.

Tuttavia, le squadre hanno libera scelta degli pneumatici, entro il limite del capitale stanziato. Nella LMGT3 dovrà essere il pilota classificato Bronzo a mettersi al volante per l'Hyperpole. Al termine di questi 30 minuti di qualifiche verranno rese note le pole position e i primi 8 classificati delle tre categorie, e una cerimonia premierà i piloti e i team con la pole position. Come in tutti i gironi del WEC, verrà assegnato un punto all'equipaggio che avrà ottenuto la pole in campionato.

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