Vincent Vosse: “Penso che siamo in partita”

Vincent, primo giorno qui a Le Mans e primo giorno con la BMW M Hybrid V8. Com'è andata ?

È andata bene. Già oggi è molto difficile analizzare quello che hanno fatto tutti. Sappiamo cosa abbiamo fatto e abbiamo fatto ciò che ci si aspettava. Evidentemente avevamo raccolto molte informazioni sull'auto numero 20. Ci mancano alcune informazioni sull'auto n. 15. Abbiamo avuto un problema meccanico e per questo motivo abbiamo giocato sul sicuro e abbiamo cambiato il motore di questa vettura. Ciò ha avuto un enorme impatto sul programma. Per l'LMGT3 tutto è andato come previsto. Abbiamo due vetture diverse, con molte informazioni su entrambe le vetture, senza problemi tecnici da segnalare.

Tornando a Hypercars, ti senti come se fossi nel gioco?

In effetti, è una parola grossa. Penso che siamo in gioco. Abbiamo le informazioni che volevamo avere, almeno per la vettura numero 20. E diciamo che stanno bene.

Il fatto di non avere molte informazioni sull'auto n. 20 è un grosso problema o hai ancora tempo per risolverlo?

Come potete vedere, non so se mercoledì o giovedì il tempo sarà completamente asciutto. Se le condizioni saranno miste ci perderemo qualche informazione, ma ehi... È la stessa cosa per tutti quelli che iniziano qui a Le Mans con la LMDh.

Anche in LMGT3 le cose sembrano andare bene. Riesci già a capire se ti manca ancora qualcosa o se la performance c'è?

Come tutti sappiamo, è molto difficile sapere cosa stanno facendo gli altri: quanti litri di carburante trasportano, quanti giri hanno fatto i loro pneumatici, ecc. Per ora diciamo che tutto funziona come previsto. Ma finora in GT non siamo stati competitivi in ​​termini di tempi sul giro nelle prime tre gare del campionato. Quindi sì, abbiamo vinto una gara a Imola, abbiamo vinto grazie alla strategia e alla qualità del nostro equipaggio, ma non essendo competitivi in ​​pista. Quindi aspettiamo. Penso che giovedì prossimo ne sapremo di più e avremo una visione chiara delle nostre possibilità.

Commenti raccolti da Michaël Duforest, a Le Mans

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