Stoffel Vandoorne ha chiamato il Peugeot N. 94 al diciottesimo posto per la 24 ore di Le Mans di questo fine settimana, un posto migliore della vettura gemella, la n°93 di Jean-Éric Vergne. Prestazioni lontane dagli standard a cui il Leone ci ha abituato, anche a inizio stagione nel Campionato del Mondo diResistenzaUna prestazione comunque attesa, come ha spiegato Jean-Marc Finot, direttore di Stellantis Motorsport.
Sulla carta, è chiaro che siamo a questo punto, anzi, è anche un po' meglio di quanto sperassimo! Non immaginavamo di scendere sotto i 3:26 al giro. Direi che i piloti sono molto meno entusiasti rispetto a Spa, il che è logico. Cercheremo di fare del nostro meglio nei tempi previsti. Ovviamente, è un po' deludente non essere davanti nella gara più importante dell'anno, anche se ci avevamo già fatto l'abitudine un mese fa.
Oltre al ritmo insoddisfacente, la 24 Ore di Le Mans si basa su una gestione operativa estremamente impegnativa. È un aspetto su cui Peugeot vorrà concentrarsi, dopo un'edizione 2024 non impeccabile sotto questo aspetto. Va detto che, con le difficili condizioni meteorologiche incontrate dodici mesi fa, pochi team sono riusciti a realizzare una gara perfetta.
"Ovviamente, a Le Mans c'è il ritmo, dove siamo chiaramente in perdita. Poi c'è l'attenzione all'aspetto operativo. L'anno scorso abbiamo commesso parecchi errori che ci hanno fatto perdere tempo. Pit call sbagliate, errori in Full Course Yellow, uscite in cui abbiamo dovuto fare un po' di lavoro sulla carrozzeria... C'erano diversi secondi che dovevamo evitare di perdere. Dobbiamo fare una gara in cui siamo davvero concentrati, per cercare di ottimizzare tutto e fare buone scelte strategiche. Fortunatamente, a Le Mans non si tratta solo di ritmo!"
L'obiettivo è correre la gara più pulita possibile. Un Hyperpole sarebbe stato inaspettato. Non ce l'abbiamo fatta, quindi stiamo seguendo questa logica. Cercheremo di continuare a essere il più puliti possibile in questa logica."
Commenti raccolti da Michaël Duforest, a Le Mans.
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Dom
13/06/2025 alle 07:33
Purtroppo la strategia di Tavares non è quella di investire, quindi limitano i costi, rastrellano il fondo del barile, ma con niente non fanno niente, l'unica politica è stata quella di uccidere i marchi francesi, grazie Carlos, scommessa vinta, dov'è il tempo o la famiglia gestisce, affonda la nave e con il suo paracadute, che futuro per Peugeot che ha salvato così tanti
Alain Féguenne (Lussemburgo)
12/06/2025 alle 06:53
La Peugeot è in difficoltà... mi dispiace dirlo... ma com'è possibile...? Credo sia ora di pensare a... ritirarsi. 😎👀🤨👀👎
Eddy68
12/06/2025 alle 08:54
Siamo scarsi nel ritmo, scarsi nella strategia, bravi in poco, ma tutto va bene. Cosa c'entra questa leadership di cartone?
CHRISTOPHE
11/06/2025 alle 10:25
Ma per quanto tempo ancora trascineranno la loro miseria sui circuiti? Rimetteteli con la Lancia nel WRC, è tutto quello che sanno fare.