Matthieu Vaxiviere (AF Corse): "Spero che quest'anno le cose andranno meglio" a Le Mans

Il francese punta alla vittoria nella categoria LMP2 Pro-Am con AF Corse a Le Mans, dopo un'edizione 2025 dai risultati altalenanti.

Qual è il tuo stato d'animo al momento della pesatura a Le Mans? 

Abbastanza bene, quando sei a Le Mans, è sempre bene! Abbiamo avuto un buon inizio di stagione a OLMI (Europeo Le Mans Serie, 2° al Barcellona, ​​6° al Paul-Ricard. (Nota del redattore). Vedremo come andrà a Le Mans. L'anno scorso abbiamo faticato un po', a dire il vero... Eravamo un po' lenti. Spero che quest'anno abbiamo migliorato parecchie cose, soprattutto durante la pausa invernale. Spero che quest'anno andrà meglio. 

Rimani nello stesso ambiente AF Corse con lo stesso compagno di squadra, François Perrodo. (Antonio Félix da Costa è partito quest'inverno per Alpine In Hypercar, sostituito da Ben Barnicoat. (Nota dell'editore)Potrebbe questo rappresentare un vantaggio in una categoria quest'anno molto competitiva?

Sì, assolutamente. Credo sia una delle migliori categorie se si guarda al livello dei piloti, anche se mescola piloti Pro e Bronze. In definitiva, penso che abbiamo un'altra carta da giocare nella LMP2 in generale. Tuttavia, per noi, l'obiettivo rimane chiaramente la LMP2 Pro-Am. Il livello è molto alto, quindi dovremo lavorare sodo.

Nel 2025 a Le Mans, non c'era niente di meglio da fare che conquistare il quarto posto. Quindi è vero che è stata una settimana un po' frustrante, con continue lotte e sacrifici per tutta la gara a causa di una mancanza di prestazioni. Spero che quest'anno le cose vadano meglio fin dall'inizio. Vogliamo mantenere il buon momento della vettura e le prestazioni viste nell'ELMS questa primavera. D'altra parte, Le Mans è tutta un'altra storia... Con i lunghi rettilinei, è un pacchetto diverso. Vedremo come si comporterà la macchina qui.

Come si spiega esattamente questo calo di prestazioni registrato lo scorso anno?

credo che Le Mans È davvero diverso. L'aerodinamica è molto limitata. L'anno scorso abbiamo cambiato il motore dopo la giornata di test. Non metto in discussione il motore in sé, ma abbiamo dovuto smontare tutta la macchina, il cambio e così via. Molte cose funzionano diversamente una volta rimontato tutto. Forse non avevamo trovato l'assetto giusto. E poi, forse anche la potenza erogata da quel motore non era ideale. Stavamo perdendo un po' di velocità massima nonostante la scia delle altre vetture LMP2.

 

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Dal punto di vista fisico, come ci si prepara per la 24 Ore di Le Mans?

Puoi andare a nuotare, puoi andare a correre. Puoi anche andare in mountain bike. Mi piace praticamente tutto ciò che è divertente. Pratico diversi sport e mi tengo in forma. Faccio anche un po' di allenamento fisico in palestra. Ho attraversato un periodo in cui ho fatto anche molto ciclismo su strada. Ma ci vuole comunque molto tempo per prepararsi, per indossare tutta l'attrezzatura. Devi uscire per almeno due ore perché abbia qualche beneficio per il tuo corpo. Ma in pratica, ho bisogno di tutto il pomeriggio. Non ho tempo per fare tutto questo. Ma in ogni caso, mi tengo in forma. Le Mans, fisicamente, non è la gara più impegnativa dal punto di vista fisico. Ma d'altra parte, è comunque dura per i muscoli e il cardio. È comunque estenuante, soprattutto perché nella Pro-Am, i piloti Pro sono in strada tutta la notte. Noi guidiamo molto di più dei piloti Bronze. A casa nostra, alle 22:00 di sabato sera, François (Perrodo) Rimane a letto fino alle 6 o 7 del mattino. Quindi, con due piloti, ci occupiamo della notte. Alla fine, è comunque piuttosto estenuante, soprattutto mentalmente.

Commenti raccolti da Michaël Duforest, a Le Mans.

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