Xavier Mestelan-Pinon: “I WRC 2027 saranno molto simili agli attuali Rally2”

Xavier Mestelan-Pinon fornisce dettagli sui regolamenti tecnici del WRC che entreranno in vigore nel 2027. Discutendo degli obiettivi ricercati, il direttore tecnico della FIA ha espresso fiducia per quanto riguarda il raggiungimento degli obiettivi prefissati, tra cui la riduzione dei costi e l'arrivo di nuovi attori .

pubblicato 03/02/2025 à 10:18

Loïc ROCCI

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Xavier Mestelan-Pinon: “I WRC 2027 saranno molto simili agli attuali Rally2”

©Nikos Katikis/DPPI

Quale sarà la definizione tecnica della vettura di classe regina nel campionato mondiale a partire da gennaio 2027?

Le vetture saranno basate su un telaio tubolare. Per quanto riguarda il design della carrozzeria, sarà possibile utilizzare qualsiasi carrozzeria, che appartenga al segmento B, C o berlina... qualunque cosa si voglia, come già avviene nella Rally1. Potrebbe anche trattarsi di un prototipo e non necessariamente di qualcosa che si vede per strada. Verrà applicata una procedura di ridimensionamento. Saranno dotati di sospensioni a doppio braccio oscillante.

E il motore? Il comunicato stampa dopo il Consiglio mondiale parlava di “flessibilità”?

Non nel 2027 e probabilmente non nel 2028. Durante questo periodo, le auto saranno tutte dotate di motori a combustione interna. Noi

Loïc ROCCI

Giornalista specializzato in manifestazioni passate, presenti e future... e con accento del sud

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commenti

1 Commenti)

DANIEL MEYERS

03/02/2025 alle 11:21

Per niente convinto perché ho appena letto che scendere di livello non è mai un buon auspicio e NO, le Rally2 non sono spettacolari, tutt'altro. Quanto al desiderio/speranza di vedere Ogier e colleghi evolversi nel WRC del 2027, è un ottimismo che non condivido affatto. Sappiamo che l'idea è quella di ripetere l'effetto WEC nel WRC coinvolgendo una serie di costruttori, ma penso che sia un'utopia. Oreca, dopo il WEC (Acura, Alpine, Toyota in LMP1, presto Genesis e Ford, Ferrari in LMGT3) onnipotenti nel WRC?!

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