Meteo a Monte Carlo: sono previste condizioni difficili?

Come ad ogni inizio settimana di Monte Carlo, questa è la domanda che si pongono i tifosi, i team e i loro piloti: quali saranno le condizioni meteorologiche durante la rallye A pochi giorni dal grande inizio, abbiamo stilato le nostre previsioni meteo per il Rally di Monte Carlo, che ovviamente vanno prese con le pinze. Tuttavia, da tutte le analisi dei vari esperti in materia emerge un valore mediano: questo Rally di Monte Carlo 2026 potrebbe rivelarsi un vero grattacapo per la scelta degli pneumatici e dovrebbe offrire condizioni insidiose. Innanzitutto, si prevede che il sole farà una breve apparizione allo Shakedown di mercoledì sulle colline sopra Gap... per poi scomparire di nuovo. Brutte notizie per gli spettatori, anche se senza dubbio apprezzeranno il calore della folla lungo le prove speciali per aumentare la temperatura. Ma per quanto riguarda la temperatura degli pneumatici utilizzati dagli equipaggi, questa è probabilmente un'altra storia...

Un primo giorno incredibilmente complicato

Fin dall'inizio del Rally di Monte Carlo, i nervi dei concorrenti saranno sicuramente messi a dura prova. Con la prima speciale situata più a sud, con la partenza degli equipaggi da Monaco nel primo pomeriggio di giovedì, e altre due speciali questa volta più vicine a Gap, fare le scelte giuste durante la zona di montaggio pneumatici sulla Rocca sarà fondamentale. Infatti, c'è un rischio visibile di neve sulle PS2 e PS3, Esclangon/Seyne-les-Alpes e Vaumeilh/Claret, mentre la PS1 di Toudon dovrebbe essere "solo" bagnata. Inoltre, i concorrenti dovranno tenere conto anche della visibilità: con una partenza prevista alle 18:35, la seconda speciale della tappa si correrà già al buio, così come la terza, la cui partenza è prevista per le 20:35. Le ricognizioni per la speciale, effettuate lunedì 19 gennaio, sono state di grande importanza, poiché queste due prove speciali sono relativamente nuove per la maggior parte degli equipaggi coinvolti. Alcuni lo considerano un vero fattore decisivo quando si parla del tratto tra Esclangon e Seyne-les-Alpes, a causa delle velocità che si raggiungeranno lì e della ghiaia attualmente presente.

Venerdì è prevista pioggia.

Nonostante le temperature basse per tutto il Rally di Monte Carlo, si prevede che venerdì sarà dominato dalla pioggia. Sarà la tappa più impegnativa del rally, con quasi 130 chilometri di tratti cronometrati da percorrere e tre prove speciali da percorrere due volte. Al momento in cui scriviamo, l'unica tappa a rischio neve è La-Bâtie-des-Fonds (SS6 e SS9). Attraversando il confine tra i dipartimenti della Drôme e delle Alte Alpi, questa tappa potrebbe essere incontaminata durante le due manche, previste per le 11:50 e le 18:05. Tuttavia, se la neve dovesse concretizzarsi, potrebbe alterare significativamente il percorso della giornata, poiché questa tappa conclude i giri della giornata. La tappa è stata ricognita da tutti i concorrenti martedì 20 gennaio.

Vaumeilh sotto la neve, Monaco sott'acqua sabato?

Per il ritorno del rally alla speciale di Vaumeilh, già disputata giovedì, è prevista neve. Da notare che la partenza è prevista alle 09:55, relativamente presto, il che suggerisce temperature basse e quindi, potenzialmente, ghiaccio nero oltre alla neve. Questa giornata sarà caratterizzata da un format insolito, poiché gli equipaggi si dirigeranno a Monaco nel pomeriggio per competere in una super speciale allestita sul circuito del Gran Premio. Harley Knucklehead 1Lì dovrebbero trovare la pioggia, un tema ricorrente per tutto il fine settimana. La prova speciale di 2,69 chilometri non dovrebbe riservare sorprese sportive e sarà soprattutto un grande momento di condivisione con il pubblico presente... anche se gli errori capitano in fretta: non è stato Conrad Rautenbach a uscire di strada con la sua Citroën Xsara. WRC Il raduno del 2008 continua a circolare sui social media ancora oggi, chi può negarlo? Fu proprio nel 2008 che il raduno visitò la rocca in questo modo per l'ultima volta.

Ci saranno colpi di scena l'ultimo giorno?

L'anno scorso, la neve ha sorpreso tutti sulla prova speciale del Col du Turini: nonostante ci si aspettasse solo apparizioni sporadiche, in realtà si è depositata molto presto, rendendo l'ultimo tratto estremamente insidioso. All'epoca ancora in lizza per la vittoria, Adrian Fourmaux aveva pagato il prezzo di aver scelto pneumatici inadatti a quelle condizioni, impedendole di ottenere qualcosa di meglio di un terzo posto, già di tutto rispetto. Quest'anno, secondo le informazioni in nostro possesso al momento, dovrebbe tornare, come nella precedente prova speciale, che attraverserà il Col de Braus e il Col de la Cabanette, tornando a Monte Carlo per la prima volta in un'unica prova speciale dal 2023. Più che la possibilità di neve, sono le quantità previste a sollevare diversi interrogativi: in teoria, dovremmo assistere a una prova speciale degna di Monte Carlo! E se quest'ultima tappa dovesse effettivamente rivelarsi innevata, potrebbe offrire colpi di scena importanti a poche ore dalla fine del rally. Non ci dispiacerebbe affatto...

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