Lettonia: Louis Louka: “Continuare lo slancio della Polonia”

Qual è la tua esperienza in Lettonia?

Con Grégoire l'abbiamo suonato due volte nel 2019 e nel 2021 quando è uscito ERC. Troveremo pezzi che conosciamo, ma non c'è nulla di totalmente identico. C'è un ES che è esattamente lo stesso dell'anno scorso, ma noi non c'eravamo. Di anno in anno sono abbastanza forti da rinnovarsi. Il terreno è più simile a quello che avevamo in Estonia. È molto più abrasivo che in Polonia. Ci sono posti in cui assomiglia a strade dipartimentali dove la superficie è molto dura, perché ci passano i camion, ma dovremmo anche trovare parti più strette dove diventerà più profonda.

La divisione dà l'impressione di offrire diversi ES che vengono utilizzati una sola volta, ma non è proprio così?

Il percorso è abbastanza atipico. Ci sono sicuramente settori in cui faremo un unico passaggio, ma ce ne sono diversi in cui percorreremo chilometri già utilizzati in un'altra speciale. Ciò significa che ci sono tratti di strada che avremo visto 4 volte durante la ricognizione. Per l'autista può creare confusione se un giorno giriamo a destra a un incrocio e il giorno dopo giriamo a sinistra. Insisterò nel mio annuncio, ma Grégoire è sempre ben preparato perché ha guardato prima i video. Soprattutto, devi essere molto concentrato. Per i navigatori il carico di lavoro è notevole, perché anche se torniamo nello stesso posto, dobbiamo copiare gli appunti per questi chilometri. È un po' come spaccare il capello in due nel senso della lunghezza, ma fa parte del lavoro.

Quale sarà il tuo obiettivo a Liepaja?

Dopo la Polonia dove già dovevamo stare svegli, ecco un altro fine settimana in cui dovremo prendere tanti impegni. Il nostro approccio sarà simile a quello del round precedente. Come il rallye è meno conosciuto, questo sicuramente livellerà le prestazioni. Questo profilo ci piace, quindi sarebbe bello continuare a ridurre i distacchi chilometrici dai più veloci, conquistando allo stesso tempo qualche buon posto come abbiamo fatto 15 giorni fa.