Latvala alza i toni in vista del 2025 e prevede di tornare a tre vetture a tempo pieno

Lasciando l'Acropoli qualche giorno fa, è stato difficile vedere un briciolo di gioia sul volto di Jari-Matti Latvala. Sulle strade accidentate della Grecia, Toyota si è appena rotto i denti lì. Sebastien Ogier ha perso il podio, ha commesso un errore nella Power Stage e Hyundai soprattutto ha segnato una tripletta.

Una manna per il clan sudcoreano che punta dritto al terzo titolo Costruttori dopo quelli del 2019 e 2020 mentre la Toyota ha 35 unità alle spalle. Oltre all'opzione adottata da Thierry Neuville tra i Piloti, leader con 34 punti di vantaggio Ott Tanak ora Sébastien Ogier è retrocesso al 3° posto a 38 lunghezze.

« Realisticamente, per entrambi i campionati (Driver e Costruttori), è finita, ha riassunto lucidamente Jari-Matti Latvala. Hyundai si trova in una posizione in cui sarà in grado di difendere il proprio vantaggio nei prossimi tre eventi e ci sono poche possibilità che saremo in grado di invertire la situazione. Dobbiamo cambiare la nostra attenzione. "

E questo obiettivo richiede un cambiamento nei piani della Toyota. Con Kalle Rovanperä che fa un passo indietro nel 2024 e Sébastien Ogier ancora nel suo ruolo freelance, il produttore giapponese ha riposto tutte le sue speranze su Elfyn Evan e Takamoto Katsuta. Problema, i gallesi non possono più farlo e i giapponesi ancora non possono farlo. Tutt'altro che ideale per il ds giapponese che intende ribaltare la situazione nel 2025.

« Quello che ho imparato quest'anno è che per il 2025 dobbiamo schierare tre piloti che gareggino in tutte le gare del calendariocontinua. Ne ho solo due (Evans e Katsuta. Nota dell’editore) non funziona per vincere il titolo. "

Ma con quale dispositivo? Elfyn Evans e Kalle Rovanperä a tempo pieno mentre tre piloti (Sébastien Ogier, Takamoto Katsuta e Sami Pajari) potrebbero alternarsi su una terza Yaris, o addirittura una quarta. In ogni caso quest’ultima opzione non è da escludere. “ Potremo quindi avere una quarta macchina per qualcuno che non gareggerà per l'intero anno”, conclude Jari-Matti Latvala. Bisogna quindi aspettarsi un inverno impegnativo per la Toyota, che punta a rimettere le cose in chiaro.

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