È passato un po' di tempo dall'ultima volta che hai gareggiato in un campionato del mondo?
In realtà si torna in Portogallo a maggio. Quindi dovremo ritrovare il ritmo e i riflessi. Durante la fase di collaudo abbiamo visto che c'era un po' di lavoro da fare per ritrovare il feeling. Non sarà facile, perché il terreno è molto particolare.
Cosa ti ha sorpreso?
Mi aspettavo che fosse molto veloce e da quel punto di vista ci è andata bene. Inoltre, curva parecchio, quindi abbiamo cercato di essere precisi durante la ricognizione per sapere dove mettere le ruote. Non ci si può fidare del profilo sulle mappe, perché anche nei tratti rettilinei ci sono buche, dossi e creste con pendenze subito dopo davvero difficili da notare. Abbiamo cercato di stimare a che km/h potevamo passare, ma non è facile con la ricognizione al volante di un pick-up a noleggio e a 80 km/h. A quella velocità, i salti non si sentono... a 150... sarà un'altra storia.
Questo profilo stradale è adatto a te?
Sono più un fan delle prove speciali tecniche in Sardegna o in Giappone. Sappiamo che c'è ancora molto da fare su queste strade larghe e veloci.
Quale sarà il tuo obiettivo questo fine settimana?
Siamo venuti qui per provare a vincere. Più oggettivamente, sarebbe bello salire sul podio e ottenere punti importanti. Siamo 7e del campionato, con ancora diverse gare davanti a noi, tra cui quella in Cile tra pochi giorni.
Dopo aver trascorso qualche giorno in Paraguay, ti è piaciuto il tuo viaggio in questo Paese?
L'accoglienza è molto calorosa. Trovo che gli spettatori siano ancora più appassionati che in Cile. Sembra anche che gli organizzatori abbiano davvero messo in campo i mezzi per garantire che il rallye sta andando bene.
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