JWRC rimarrà nella Fiesta Rally3 nel 2025

Nato nel 2001, il campionato Junior, comunemente noto come JWRC, è stato inizialmente aperto a tutte le vetture autorizzate nella categoria per poi diventare una formula monomarca dal 2011. La Ford Fiesta ST è stata il modello di punta per 3 stagioni, poi è stata la volta della Citroën DS3 tra il 2014 e il 2016. Dal 2017, è l'azienda di Malcolm Wilson a regnare sul mercato con le Ford prodotte dal ramo di M-Sport con sede a Cracovia, Polonia. A terra, i meccanici guidati da Maciej Woda si occupano della manutenzione in una struttura che può essere imponente come quest'anno.

Nel 2022 la categoria ha subito una trasformazione molto significativa. Per la prima volta nella sua storia, la Junior ha infatti optato per veicoli dotati di trazione integrale con la Ford Fiesta Rally3. L'obiettivo dichiarato era consentire ai concorrenti una transizione più semplice al WRC2. È stato anche un buon modo per promuovere il WRC3 che faticava a convincere. Se le stagioni 2022 e 2023 sono state deludenti con numeri da fame nel JWRC, il 2024 ha segnato un cambiamento, poiché 19 equipaggi si sono presentati all’inizio del primo incontro in Svezia. Sarà possibile vedere se la tendenza continuerà l'anno prossimo, poiché il Consiglio Mondiale ha confermato che nel 2025 la Ford Fiesta Rally3 sarà ancora una volta l'unica vettura per il JWRC," al fine di garantire la continuità e la stabilità del campionato Junior WRC “, è stato chiarito.

Se questo è comprensibile visti gli investimenti fatti in queste attrezzature, non è forse un peccato non aver aperto questo campionato alla competizione autorizzando la Renault Clio Rally3? Il calendario del JWRC 2025 sarà presto rivelato e durante il Consiglio Mondiale non sono stati annunciati cambiamenti riguardo allo svolgimento della competizione.