I primi trend del WRC2 nel 2025

In un campionato che anche l'anno prossimo dovrebbe svolgere un ruolo più che di approvazione, diversi giocatori hanno già rivelato le loro intenzioni. In una competizione il cui funzionamento rimarrà identico (7 gare da disputare, i 6 migliori risultati mantenuti), Oliver Solberg è stato il primo a dichiararsi. Pubblicizzato a M-Sport o Skoda, il 23enne svedese si evolverà finalmente con Printsport con a Toyota Yaris Rally2. Dopo aver testato il giapponese in condizioni ideali per il Monte-Carlo di dicembre, il nordico dovrebbe essere presente, ma non è sicuro che andrà a punti. Oliver, invece, sarà il favorito in Svezia (13-16 febbraio).

Almeno cinque Citroën C3

L'approccio sarà opposto per Yohan Rossel che inizierà il suo anno a Gap e che poi non andrà a Umeå. Supportato da Stellantis, il francese parte con la C3 Rally2 e la ferma intenzione di puntare al titolo. Anche se lavorare per PH-Sport non sarà una novità per lui, scoprirà le corse con la sua famiglia poiché suo fratello Léo sarà in viaggio. Il campione francese del 2024 sta passando al livello successivo con l’ambizione di progredire.

Questa sarà anche la parola d'ordine per la squadra di Stéphane Sarrazin. Allineati su Citroën C3 Rally2, Pablo Sarrazin e Sarah Rumeau avranno molto da imparare nel 2025. Integrata nel programma Iron Dames, la giovane sarà presente da Monte-Carlo, dove il figlio di Stéphane, assistito da Iron Lynx, continuerà la sua carriera da debuttante In rallye. A queste 4 Citroën si aggiungerà quella di Rachelle Somaschini. Dopo diverse stagioni in ERC, il 30enne italiano attaccherà Monte-Carlo prima di gareggiare in Svezia, Canarie, Sardegna e Finlandia. Tra le altre certezze, Jan Solans ha la certezza di portare a termine la 2^e anno del suo programma. Sorprendente vincitore del WRC2 in Portogallo 2024, il 27enne spagnolo dovrebbe tornare ai round in cui ha lasciato il segno (Monte-Carlo, Svezia, Portogallo, Acropoli, Finlandia, Cile, Giappone) con la sua Toyota Yaris.

Nella squadra di Teo Martin che si prende cura della sua vettura, avrà un nuovo compagno di squadra. Incoronato campione WRC3 nel 2024, Diego Dominguez fa un passo avanti. Il 24enne paraguaiano guiderà anche una Yaris Rally2 con un doppio programma intenso nel WRC2 ma anche nel WRC3. In totale, gareggerà in 13 dei 14 round del calendario mondiale! Titolato nel JWRC, Romet Jürgenson sarà una delle attrazioni della stagione. Il pilota dell'operazione FIA ​​Rally Star ha una grande carta da giocare in M-Sport, che è la struttura dove potrà crescere al meglio e, perché no, sperare di puntare più in alto negli anni a venire. Accanto a queste certezze restano molti interrogativi, il più importante dei quali riguarda Skoda.

Chi punterà al titolo per Skoda?

Dopo aver visto partire Andreas Mikkelsen alla fine della stagione 2023, Skoda Motorsport ha perso Oliver Solberg. È quindi importante che venga scelto un nuovo leader. Quest'ultimo non avrà solo la missione di cercare la corona (con Toksport?), ma dovrà anche assicurarsi parte delle sessioni di test per evolvere una Fabia RS che sembrava tenere testa alla Yaris e alla C3 nel 2024 Deludente nell'esercizio precedente, Fergus Greensmith ha la corporatura necessaria per svolgere questo ruolo? L'inglese è ancora completamente concentrato sui rally? Fabrizio Zaldivar ha rivelato all'inizio dell'anno che avrebbe corso anche per la Toksport, ma non ha la velocità per rivendicare il titolo. Riusciranno altri candidati come Nikolay Gryazin, Marco Bulacia o Robert Virves a far brillare il produttore di Mlada Boleslav? Quest'ultimo dovrebbe considerare di richiamare Andreas Mikkelsen? Dopo la sua “stagione” con Hyundai, il norvegese si ritrova con molto tempo libero… Potrebbe essere interessato (di nuovo!) a un ritorno nel WRC2?

La soluzione può arrivare da una sorpresa, concedendo ad esempio la promozione a Mathieu Franceschi che ha fatto vedere grandi cose in ERC? Sorgono domande anche per i piloti che hanno mancato il 2024 e che cercheranno di rilanciarsi. Cosa succederà a Emil Lindholm o Teemu Suninen? Hyundai ha chiaramente un'auto che merita di essere osservata contro la dura concorrenza. Ci sarà un programma solido attorno a un i20 Step2 con uno dei due team francesi (2C e CHL)? Bisognerà senza dubbio attendere il Rally delle Canarie (24-27 aprile) per avere un'idea reale delle forze presenti per il WRC2 nel 2025. Essendo Monte-Carlo, Svezia e Kenya tre incontri molto specifici, il round spagnolo consentirà tutti i contendenti a rivelare le proprie intenzioni.

WRC2 2025
I piloti iscritti ufficialmente

🇯🇵Toyota Yaris Rally2
Oliver Solberg (Printsport)
Jan Solans (Teo Martin Motorsport)
Diego Dominguez (Teo Martin Motorsport)
🇫🇷 Citroën C3 Rally2
Yohan Rossel (PH-Sport)
Léo Rossel (PH-Sport)
Sarah Rumeau (Dame di ferro)
Pablo Sarrazin (Lince di Ferro)
Rachelle Somaschini (RS Team)
🇨🇿 Skoda Fabia RS Rally2
Fabrizio Zaldivar (Toksport)
🇺🇸 Ford Fiesta Rally2
Romet Jürgenson (M-Sport)
🇰🇷 Hyundai i20 N Rally2
Nessun autista formalizzato

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