Chi tra Neuville, Evans o Tänak ha “beneficiato” di più dal nuovo sistema di punti nel WRC?

“È stata ancora una volta una battaglia impressionante tra i primi quattro del campionato. La domenica è stata ancora una volta emozionante e ricca di emozioni. So che questo sistema alimenta molte critiche e riflessioni per il prossimo anno, ma crea intrattenimento, e lo sport è intrattenimento, quindi funziona. ". Queste furono le parole di Cyril Abiteboul all'arrivo di Rally dall’Europa centrale lo scorso ottobre. La squadra principale di Hyundai Il Motorsport era una delle poche persone da difendere il nuovo sistema di punti introdotto questa stagione nel WRC. Una scala criticata da alcuni piloti e da molti appassionati…

Criticata per la sua complessità, la sua mancanza di chiarezza e la sua distribuzione ritenuta da molti “ingiusta”, si prevede che la scala della versione 2024 non sopravvivrà alla sua prima stagione, con una nuova scala in fase di studio per il 2025. Tuttavia, essendo le regole le regole, il i piloti hanno dovuto adattarsi durante tutta la stagione a questo nuovo formato e trarne il massimo a seconda della situazione. Questa scala 2024 ha premiato notevolmente l'attacco della domenica e ha permesso ai piloti che hanno abbandonato il venerdì o il sabato di finire il rally senza uscire a mani vuote.

Dopo l'esito di questo campionato WRC 2024, dove Thierry Neuville è stato titolato per la prima volta in carriera, abbiamo voluto analizzare chi ha sfruttato meglio questa nuova classifica tra il belga e i suoi due più prossimi inseguitori, ovvero Elfyn Evans e Ott Tanak, e se ciò avesse avuto davvero delle conseguenze nel campionato Piloti. Il nostro primo riflesso è stato ovviamente quello di applicare la vecchia scala, utilizzata dal 2010 al 2023, alla stagione 2024. Ricorda che la vecchia scala assegnava 25 punti al vincitore, 18 punti al 2°, 15 punti al 3° e così via 10° posto, sempre con i punti della Power Stage (5 punti per il 1°, 4 punti per il 2°, ecc.).

Con la vecchia scala, Thierry Neuville avrebbe ottenuto 223 punti (rispetto ai 242 della scala 2024), Elfyn Evans avrebbe 194 punti (rispetto ai 210 della scala 2024) e Ott Tänak – ritiratosi in Giappone – avrebbe 176 punti. (rispetto ai 200 della scala 2024), il che significa che il belga sarebbe stato campione anche con la scala utilizzata fino al 2023, con un progresso quasi simile (32 punti con la scala 2024, 29 punti con la scala 2023).

Ciò significa anche che è Ott Tänak che ha utilizzato al meglio il sistema Super Sunday nel 2024, dove la domenica vengono assegnati fino a 12 punti, poiché ha una differenza di +24 punti tra la scala 2023 e quella 2024, mentre Thierry Neuville ha una differenza di +19 punti ed Elfyn Evans di +16 punti sullo stesso confronto.

Più in generale, vediamo che tutti i piloti che hanno completato tutti i rally - o quasi - hanno beneficiato di questa scala della versione 2024, mentre i "freelance" come Rovanperä, Pajari, Lappi, Mikkelsen o anche Sordo hanno quasi lo stesso punteggio con la due scale diverse, talvolta anche a vantaggio di quella utilizzata fino al 2023.

L'ottimo sfruttamento dei punti distribuiti domenica da Ott Tänak è ancora più evidente se lo confrontiamo con il numero di punti conquistati sabato sera, dopo i primi due o tre giorni di gara. L'estone ha segnato 98 punti nella Super Sunday sui 200 accumulati in totale, quasi la metà dei suoi punti totali! Da parte sua, Thierry Neuville ha segnato la domenica 104 punti sui 225 totali raccolti, una percentuale del 43,0%.

È qui che Hyundai ha fatto la differenza Toyota poiché queste percentuali sono molto più alte di quelle di Elfyn Evans (36,2% dei punti totali segnati domenica) e Sebastien Ogier (34,6% dei punti segnati domenica). Se i rally si fossero fermati sabato sera, senza la Super Sunday, Ott Tänak sarebbe stato solo 5° in campionato dietro Elfyn Evans, Sébastien Ogier e Adrian Fourmaux ! Conclusione: tra Thierry Neuville, Elfyn Evans e Ott Tänak, è l'estone a “beneficiare” di più, con un breve vantaggio, della nuova classifica. E il belga quindi ha ampiamente meritato questa prima corona mondiale!

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