A Lamia, dove si trova il 68e edizione rallye dall'Acropoli sarà assente Oliver Solberg. Come consentito dal regolamento WRC2, lo svedese ha scelto di non inserire l'evento nel suo programma. Il leader della competizione che gareggerà nella sua ultima uscita dell'anno in Cile (26-29 settembre) seguirà senza dubbio da vicino l'andamento di questa 10e incontro della stagione. Il pilota della Toksport ha 111 punti e ne può ancora segnare 25. Basterà per vincere il titolo? Ce ne sono 4 che possono batterlo. Per raggiungere questo obiettivo, tuttavia, sarà necessario combinare i successi, trarre vantaggio dagli eventi di corsa e talvolta combinare le due cose. Non è facile... In questa configurazione, una condivisione delle vittorie sarebbe adatta agli affari di Oliver.
Nella classifica del campionato, Yohan Rossel è il primo a minacciare davvero Solberg. È indietro di 40 punti, ma può segnarne un totale di 75 nei prossimi tre incontri. I progressi della Citroën C3 su terra, quelli del francese su questa superficie e il suo scatto di velocità su asfalto gli danno ottime possibilità. Il Gardois ha tutte le carte in mano per essere incoronato quest'anno. Per avvicinarsi dovrà conquistare un podio a Lamia prima di affrontare Oliver a Concepcion e provare a finire in Europa Centrale. In Citroën non sarà l'unico ad avere dei vantaggi.
Dopo aver segnato punti solo 3 volte da gennaio, Nikolay Gryazin è l'unico contendente che sarà presente fino in Giappone. Ora che conosce bene la sua C3, riuscirà a pettinare i capelli di tutti? Quinto con 48 punti, può arrivare a quota 148. Anche contando il suo peggior risultato (8 punti), questo farebbe di lui il campione del 2024. Dovrà però accumulare trofei.
Nella classifica attuale, Sami Pajari è secondo dietro Solberg, ma non è il rivale più pericoloso. Se fosse a sole 28 lunghezze di distacco avrebbe solo due occasioni per rifarsi e il suo totale sarebbe inferiore a quello dello svedese. Se invece Oliver dovesse saltare in Cile, Pajari tornerebbe in partita, ma troverebbe sulla sua strada la coppia double chevron. Lo scenario è identico per Jan Solans. Allo stato attuale, il sorprendente vincitore del Portogallo dovrà sperare anche in uno 0 del nordico in America Latina per superarlo nei tre rally in cui sarà schierato, ma sarà necessario anche che i C3 non ci siano e che Sbaglia Pajari. È molto.
Oltre ad essere ricco con 28 vetture, anche il campo del WRC2 in Grecia è molto forte. Ai concorrenti già citati bisogna aggiungere diversi “clienti” che non hanno più nulla da considerare nel campionato, ma hanno la capacità di interferire nei piani dei pretendenti al titolo. Autori di stagioni finora complicate, Fergus Greensmith (Fabia RS) e Pierre-Louis Loubet (Fabia RS) non hanno altro per cui giocarsi se non la vittoria. Vale la pena guardare anche Georg Linnamäe (Yaris), Josh McErlean (Fabia RS) o Robert Virves (Fabia RS), che si sono recentemente fatti notare.
Dopo lo shakedown di giovedì mattina, gli equipaggi affronteranno 305,5 km cronometrati suddivisi in 15 PS.
La classifica WRC2 davanti all'Acropoli

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