WRC2 2026: un aggiornamento sulla formazione della stagione

Con il campionato basato sui sei migliori risultati ottenuti dai piloti, è difficile farsi un'idea chiara dei veri punti di forza della stagione WRC2 2026. Cogliamo l'occasione per fare il punto della situazione.

pubblicato 07/02/2026 à 10:00

Pierre Barre

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WRC2 2026: un aggiornamento sulla formazione della stagione

© Damien Saulnier / DPPI

La stagione di WRC è certamente già lanciato con un primo rallye Un round si è già svolto e un secondo si avvicina rapidamente, ma è ancora difficile sapere esattamente chi guiderà dove e con quale vettura in questa stagione nella serie di lancio del WRC. Negli ultimi giorni, diversi piloti hanno annunciato i loro piani, dandoci un quadro leggermente più chiaro. Sappiamo già che Yohan Rossel e Nikolay Gryazin, al volante di Lancia Corse, sono contendenti al titolo. Ma, a dire il vero, fino a poco tempo fa cercavamo ancora avversari in grado di sfidarli. L'attuale leader del campionato, Léo Rossel, non sa ancora cosa gli riserva il resto della stagione, soprattutto dopo la clamorosa vittoria a Monte Carlo, e lo stesso vale per il connazionale Pablo Sarrazin. Dal lato francese, tuttavia, possiamo essere orgogliosi di rivedere Mattéo Chatillon ed Eliott Delecour in Svezia: Chatillon parteciperà ad altri sei rally WRC2 in questa stagione, mentre Delecour non ha ancora rilasciato dichiarazioni sul suo futuro.

Una raffica di annunci negli ultimi giorni

Questa settimana, Robert Virves ha annunciato la sua partecipazione al WRC2 con Toksport, alla guida di una Škoda Fabia RS Rally2. Il pilota estone torna per un'altra stagione dopo la vittoria in patria dello scorso anno; prenderà parte a otto eventi, il primo dei quali si svolgerà in Kenya a marzo.

 

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Chris Ingram, da parte sua, ha pubblicato una storia enigmatica ma evocativa sul suo account Instagram, svelando le date dei rally di Croazia, Canarie e Portogallo. Tre tappe in più per l'ex campione europeo, che aveva già gareggiato a Monte Carlo.

A proposito di ex campioni europei, diamo un'occhiata anche a Mille Johansson: il campione del mondo juniores in carica beneficerà, come Romet Jürgenson prima di lui, di un programma di almeno quattro rally a bordo di una Ford Fiesta Rally2, a partire dalla Svezia, in patria, per poi proseguire in Portogallo, Croazia e Finlandia. Pertanto, Jürgenson gareggerà per un'intera stagione, come precedentemente annunciato.

L'entità Toyota era ben rappresentata

A ToyotaCi sarà anche molta azione. Jari-Matti Latvala ha recentemente assunto il controllo del team Printsport, che ha vinto gli ultimi due titoli con Sami Pajari e Oliver Solberg. Non sorprende che Yuki Yamamoto, il pilota giapponese supportato da Toyota, gareggerà in molti eventi in questa stagione. Anche altre Toyota saranno presenti per il resto della stagione: la vettura di Alejandro Cachón, ad esempio, sarà vista in Svezia (al di fuori del campionato WRC2) e poi in Croazia e nelle Isole Canarie (su asfalto).

Anche il paraguaiano Diego Dominguez sarà al volante di una GR Yaris Rally2. Ovviamente gareggerà in casa, ma prima in Kenya, poi nelle Isole Canarie, in Giappone, Grecia, Cile e Arabia Saudita.

Giocatori nordici in azione in Svezia

In Svezia, diversi piloti saranno impegnati nel Campionato del Mondo WRC2 2026. Pensiamo ovviamente ai piloti nordici: Teemu Suninen, al suo ritorno nel Campionato del Mondo Rally, Roope Korhonen, Mikko Heikkilä, Lauri Joona e Tuukka Kauppinen, il giovane talento finlandese alla sua prima stagione nel WRC2. Non dimentichiamo Roberto Daprá e Arthur Pelamourgues, saliti sul podio al Rally di Monte Carlo, con Léo Rossel, che, almeno nel caso di Daprá, dovrebbe essere presente in questa stagione. Quanto al pilota dell'Aveyron, non possiamo che augurargli il meglio.

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