Per evitare una penalità di 5 minuti, Ott Tänak non segnerà un punto per Hyundai al CER

Alla fine di rallye dal Cile, Ott Tanak Ha fatto fatica a nascondere il suo disappunto. Aveva buone ragioni per lamentarsi. Durante il fine settimana, era riuscito a risalire in testa prima che il suo motore si fermasse nell'ultima speciale del venerdì. Ripartendo il giorno dopo, aveva preso quello usato in Svezia. Appena salito sulla i20, c'erano dubbi sulla sua capacità di concludere la gara. In effetti, a Umeå, a febbraio, questa "berlina" aveva già mostrato segni di debolezza. Per non dare troppo filo da torcere, l'estone ha affrontato solo 2 prove cronometrate durante il sabato nella Bio-Bio, preferendo risparmiare quel che restava del suo valore per schierarsi domenica e puntare alle ricompense dell'ultimo giorno (terza tappa e Power Stage). Con una vettura che perdeva gradualmente potenza, aveva guadagnato solo un punto.

La sostituzione di questo motore "cileno" per competere nell'Europa centrale avrebbe dovuto comportare una penalità di 5 minuti prima del primo chilometro di gara, secondo il regolamento che prevede l'utilizzo di soli 2 motori durante la stagione (articolo 17.1.1), il che avrebbe condannato Tänak a un tentativo di rimonta pressoché impossibile. E soprattutto, avrebbe definitivamente messo fine alle sue possibilità di titolo.

Prima del lancio di questo 12^e turno (16-19 ottobre), questi ultimi non sono enormi, ma esistono ancora matematicamente. Con 43 punti di svantaggio Sebastien Ogier, il campione del mondo 2019 dovrà beneficiare di circostanze (molto) favorevoli se vorrà aggiungere un 2^e corona sulla mensola del camino della sua casa sull'isola di Saaremaa. Tuttavia, è l'unica carta che rimane a Hyundai per provare a vincere un titolo nel 2025. Con 125 unità ancora da costruire Toyota, il marchio coreano può già guardare al 2026 in questa competizione, ma rimane una piccola possibilità con Tänak tra i piloti.

Per ricevere un nuovo motore senza subire penalizzazioni, Ott non verrà nominato dal suo datore di lavoro per ottenere punti nei tre eventi in programma (CER, Giappone e Arabia Saudita). Questa piccola manovra gli permetterà di arrivare a minacciare Ogier, Elfyn Evans e Kalle Rovanperä, che sono più in forma di lui? La risposta arriverà tra una ventina di giorni.

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