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I piloti del WRC rispondono alla FIA con uno "sciopero verbale"

Sorpresa al termine del Kenya Rally Shakedown: i piloti del WRC hanno deciso di non parlare inglese, per chi non è di madrelingua inglese. Protesta contro la sanzione inflitta ad Adrien Fourmaux in Svezia.

pubblicato 19/03/2025 à 11:26

Michael Duforest

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I piloti del WRC rispondono alla FIA con uno "sciopero verbale"

© DPP

Gli intervistatori ufficiali del WRC potrebbero non ricevere risposta alle loro domande in questo terzo incontro della stagione, in Kenya. Collocati all'arrivo di ogni speciale, il loro scopo è quello di raccogliere le prime impressioni dei piloti all'uscita di ogni sezione cronometrata. Durante lo Shakedown, uno alla volta, i piloti hanno eluso le domande sulla loro prima esperienza nelle prove speciali keniane. Elfyn Evans, ad esempio, parlava in gallese. Le traduzioni nei prossimi giorni saranno quindi più che approssimative! Kalle Rovanperä allora Ott Tanak Spiegarono con il linguaggio di Shakespeare il motivo del loro silenzio.

"È bello essere qui in Kenya, ma sfortunatamente non sentirete molto parlare di me questo fine settimana. Se è questo che dobbiamo fare per fare la differenza, lo faremo.", ha detto il finlandese. "Questa volta dobbiamo fare le cose in modo diverso. I primi piloti hanno spiegato la situazione: dopo le prove speciali l'adrenalina può essere alta. Non possiamo fornire alcun feedback dopo le prove finché i piloti non saranno di nuovo a loro agio. Spero che si trovi rapidamente una soluzione affinché si possa tornare alla normalità"., spiegò poi Tänak.

Il campione del mondo in carica, Thierry Neuville, divenne il portavoce del movimento. Ciò segue la creazione della World Rally Drivers Association (WoRDA), che è stata costituita in seguito alla multa di 10 € ricevuta da Adrian Fourmaux per commenti che non sono piaciuti alla FIA in Svezia. Mercoledì, al termine dello Shakedown, il pilota francese non ha detto una sola parola.

"Siamo molto delusi perché non siamo riusciti a stabilire alcun dialogo con la FIA.", ha spiegato il pilota belga. "In cinque settimane tra Svezia e Kenya, abbiamo comunicato molto chiaramente con la nostra associazione, WoRDA, e la FIA è rimasta in silenzio. Abbiamo deciso all'unanimità di prendere provvedimenti e di non rilasciare interviste al termine delle prove speciali, o solo nella nostra lingua madre, se non dopo la prova speciale più lunga. Per noi è importante reagire. Siamo sempre aperti al dialogo con la FIA perché è quello che vogliamo, vogliamo trovare una soluzione accettabile. Questo fine settimana lavoreremo concentrandoci sulla guida. Ci dispiace per i fan, ma pensiamo che siano in tanti a sostenerci! »

LEGGI ANCHE > Kalle Rovanperä si sveglia durante la perquisizione in Kenya

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commenti

5 Commenti)

D

dedeHJ37

19/03/2025 alle 06:43

MBS ha allungato un elastico che gli sta tornando su per il naso e se lo è meritato, non ha lezioni morali o di buon senso da dare quando sappiamo quali sono i diritti umani e delle donne sotto il suo regime.

1

M

Michele Vaillant

19/03/2025 alle 03:41

È piuttosto interessante questo modo di ridurre qualcuno alle sue origini geografiche, negandogli il diritto di essere chiamato con il suo nome, riducendolo a tre iniziali che lo equiparano a un uomo le cui azioni sono molto più drammatiche, importanti e condannabili... Che, guarda caso, non è biondo con gli occhi azzurri... Detto questo, da quanto abbiamo letto, Bin Sulayem ha ascoltato le critiche rivoltegli, ma non ha cambiato idea (il che è deplorevole, ovviamente). Questo non è necessariamente autocrazia, il che implica che tutte le decisioni provengano da lui. Resta da vedere chi vincerà il concorso "Possiamo imprecare?". Il che probabilmente non è, e sono d'accordo con quanto già detto, il modo migliore per difendere il proprio sport. Ci si potrebbe anche chiedere quanto sarebbero "calde" le interviste, qui come altrove. Le telecamere di bordo (ne abbiamo già parecchie nei rally, per fortuna) e gli interventi dei tecnici e, più in generale, degli specialisti contribuirebbero molto meglio, a mio parere. Ma è chiaro che il promotore (nome da rivedere, credo) del WRC non la vede così...

H

Hilton Leon

19/03/2025 alle 01:00

Da quello che dicono, non è una perdita. Il WRC se la cava abbastanza male. hanno segato il ramo su cui erano seduti.

F

francese

19/03/2025 alle 12:53

I piloti hanno assolutamente ragione a smettere di comunicare: questa polizia della parola è ridicola. Ciò pone un problema fondamentale: i piloti, gli ingegneri e i tecnici, i team manager sono selezionati duramente e in forte competizione tra loro, ma è chiaro che il metodo di selezione dei leader di questo sport è carente, sono degli idioti vanitosi a essere al comando.

Yves-Henri RANDIER

19/03/2025 alle 11:37

"Siamo molto delusi perché non siamo riusciti a stabilire alcun dialogo con la FIA." Il dialogo con la FIA e il suo presidente è impossibile, purtroppo un esempio della cultura autocratica dell'MBS emiratino! Almeno i piloti del WRC hanno più palle dei piloti di F1.

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