Hyundai conferma importanti aggiornamenti in arrivo al Rally di Svezia

Nella prima battaglia di questo campionato del 2025 in WRC, la vittoria è andata a Toyota davanti Hyundai. Il clan giapponese ha vinto la doppietta durante la Rally Monte Carlo quando, nello stesso periodo, il costruttore sudcoreano dovette accontentarsi di un semplice podio con Adrian Fourmaux, al termine di un rally con alti e bassi per i due leader della squadra, Ott Tanak (5e) e Thierry Neuville (6°). Tuttavia, la risposta è in fase di preparazione ad Alzenau, campo base della Hyundai Motorsport. Dopo diversi mesi di attesa, infatti, la Hyundai i20 N riceverà importanti sviluppi in vista del prossimo appuntamento, il Rally di Svezia (13-16 febbraio).

Un aggiornamento atteso, il cui contenuto è stato timidamente svelato da Hyundai. Il team coreano afferma che la i20 N Rally1 si è evoluta "manterrà l'attuale telaio Rally1, ma sarà rielaborato in altre aree per massimizzare l'efficienza", tra cui modifiche alle sospensioni e una significativa riduzione del peso. "La squadra ha utilizzato diverse wild card del 2025 per cercare di migliorare le prestazioni fino alla fine della stagione", si legge nell'anteprima del Rally di Svezia condivisa da Hyundai.

Al termine del Rally di Monte-Carlo, Cyril Abiteboul aveva già rivelato che le evoluzioni della Hyundai i20 N Rally1 sarebbero arrivate in Scandinavia, una novità di portata senza precedenti secondo il responsabile francese.  "In Svezia l'automobile avrà i suoi sviluppi, che sono ancora piuttosto profondi. In ogni caso, si tratta di sviluppi che non abbiamo mai avuto da quando è stata presentata questa vettura tre anni fa, dovrebbero essere ancora visibili", ha affermato il presidente della Hyundai Motorsport vicino da RTBF, a Monaco.

Hyundai e gli sconosciuti pneumatici Hankook

Il vincitore in carica del Rally di Svezia, con Esapekka Lappi pronto a vincere nel 2024, Hyundai è fiducioso di ottenere la vittoria in Scandinavia. Oltre alla sua cavalcatura avanzata e alle interessanti posizioni di partenza di Ott Tänak e Thierry Neuville, il clan coreano arriva con alcune certezze dopo i test invernali conclusivi sulla neve. Tuttavia, la principale incognita sono i nuovi pneumatici Hankook e la loro maneggevolezza sul ghiaccio...

"Abbiamo alcuni dati sui nuovi pneumatici Hankook sin dal primo round, ma poiché gli pneumatici chiodati da ghiaccio sono l'unica opzione disponibile in Svezia, avremo ancora molto da scoprire in queste difficili condizioni, riconosce Cyril Abiteboul. Il nostro obiettivo è ottenere un risultato importante per tutti e tre i nostri equipaggi, il che è essenziale poiché dovranno affrontare team più grandi come Toyota e Honda. M-Sport. "

Per Adrien Fourmaux, tuttavia, il Rally di Svezia sarà probabilmente un po' più difficile rispetto ai suoi due compagni di squadra. Secondo al via della prima tappa, il francese dovrà impegnarsi molto se vorrà ripetere la prestazione dell'anno scorso (3° con M-Sport). “Dopo Monte Carlo, sapevamo che in Svezia avremmo avuto una sfida dura: quando hai un buon risultato al primo turno, la tua posizione in trasferta è più difficile nel secondo, ricorda il nordista. Abbiamo effettuato due giorni di test sulla neve a dicembre e un altro a gennaio, il che ci ha permesso di acquisire esperienza con la vettura sulla neve e di sentirci sicuri in vista di questo evento. Vogliamo attaccare e fare del nostro meglio per ripetere il podio dell'anno scorso, ma sappiamo che arrivare secondi in trasferta sarà una grande sfida. Dobbiamo ottenere più punti possibili in questo rally e vedremo dove arriveremo. »

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