Polonia: Spettatori ancora indisciplinati

Quando è stato svelato il calendario 2024, la presenza della Polonia, anche solo per una stagione, è stata sorprendente. L'ultimo arrivato WRC Il 2017 non ha lasciato un buon ricordo per quanto riguarda il comportamento degli spettatori. Una prova speciale era stata cancellata a causa dello scarso piazzamento di alcune persone e il Paese si era acquisito una cattiva reputazione. Non era apparso nella formazione WRC fino a quest'anno e subito sono riapparsi i dubbi. Le edizioni organizzate in ERC è andato bene, ma ha attirato un pubblico più piccolo. Per gli anni 80^e anniversario, era chiaro fin da mercoledì che l'evento sarebbe stato seguito da una folla considerevole. A dire il vero, tutto quello che dovevi fare era trovarti sulle strade che portavano allo shakedown giovedì mattina. Le file di auto erano infinite e la lettura delle targhe dimostrava che gli amanti della rallye anche i paesi vicini avevano fatto il viaggio. Al termine di quest'ultima sessione di guida, i piloti stavano già segnalando la pericolosità di alcuni luoghi. Anche i vari video pubblicati dagli spettatori hanno confermato che non si erano imparate tutte le lezioni del passato e che i messaggi riguardanti la sicurezza faticavano a fare il loro lavoro.

Ciò purtroppo si è verificato nuovamente durante le qualifiche del venerdì. Anche se gli organizzatori avevano ripetuto prima dell'evento che la regola dei 30 minuti andava rispettata (oltre i 1 minuti nessuno può muoversi), l'andamento di alcuni tratti ha dimostrato che il percorso che resta da compiere per evitare certi comportamenti stupidi è ancora molta strada da fare. Alcuni tifosi aspettano il passaggio delle safety car e all'ultimo momento si posizionano a bordo della SS. Le telecamere a bordo di Rally2 e RallyXNUMX, però, ci permettono di vederli e dopo alcuni concorrenti, questo porta all'interruzione della speciale. Di solito è il lavoro di un numero molto ristretto di persone che priva la stragrande maggioranza del pubblico che paga per vedere le offerte speciali.

Ciò, oltre a rovinare parte dello spettacolo, si ripercuote sull'andamento della gara, perché i tratti cancellati danno luogo a tempi fissi. In Polonia, Andreas Mikkelsen ha completato solo una speciale completa venerdì pomeriggio, eppure è lui a condurre il rally prima della superspeciale finale. Anche se la prima fase è praticamente conclusa, gli organizzatori non hanno ancora preso una decisione in merito alle misure che potrebbero essere applicate sabato e domenica per evitare che questo tipo di disagi si ripetano. Ciò che sembra certo, tuttavia, è che la Polonia non ha ottenuto punti per tornare un giorno nel WRC.