In programma dal 21 al 24 novembre, il rallye del Giappone si avvicina rapidamente. L’ultimo evento della stagione 2024 si preannuncia avvincente poiché qui verranno assegnati diversi titoli (Costruttori, Piloti/Copiloti, WRC2). Sarà anche l'occasione per rivedere Didier Auriol in una partita del WRC, cosa che non faceva dal Monte-Carlo 2005 (su a Peugeot 206 WRC del team Bozian). Quarant'anni dopo il suo debutto a questo livello (sulla R5 Turbo in Corsica), trent'anni dopo il titolo di campione del mondo al volante di una Toyota Celica, 152 partenze, 53 podi di cui 20 vittorie, cosa può ancora motivarlo?
« Rimango interessato a tutto ciò che accade in questo ambiente, lui spiega. Ne discuto spesso con Denis Giraudet che mi racconta le sue avventure. Ricevo regolarmente proposte per diverse operazioni. Non dico sì a tutto. Conosco bene gli organizzatori del Rouergue. Anche questo è un evento che ho vinto (3 volte. Ndr) ed è nella mia zona, quindi sono felice di andarci. Con Denis siamo andati a gareggiare nel Rally Storico del Marocco ad aprile. Questa è stata fatta su una Ford Escort preparata da mio cognato. Ogni volta che faccio qualcosa, il piacere deve prevalere. In Marocco si trattava di farlo in famiglia con Denis e una bella macchina. Lì, per il Giappone, c'è l'attrazione del Paese, di farlo in una Toyota
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