Andrew, per essere perfettamente onesto, è stata una giornata piuttosto difficile per HyundaiDurante Monte Carlo, ci avevi detto che le cose sarebbero dovute andare meglio nelle condizioni ghiacciate della Svezia. Tuttavia, guardando i tempi, dobbiamo ammettere che, purtroppo, finora non è stato così. Cos'è successo? Come lo spieghi?
Penso che sia un rallye Impegnativo, un altro evento impegnativo del campionato. Sul ghiaccio puro, abbiamo prestazioni decisamente migliori, come potete vedere. Stamattina non siamo riusciti a estrarre il massimo dalla vettura a causa delle condizioni e del nostro assetto. Questo pomeriggio è andata leggermente meglio, nella giusta direzione. Abbiamo svolto un lavoro interessante dietro le quinte con il team per analizzare i dati della mattina e cercare di capire cosa stava succedendo. È un rally lungo e ci saranno altri colpi di scena prima della fine dell'evento. Ora speriamo di essere in grado di consolidare i nostri progressi e di andare avanti, con l'obiettivo di puntare al podio alla fine del weekend.
E che dire di EP (Esapekka Lappi, 4°)? Che prestazione incredibile! Attualmente è il più veloce del vostro team. Sono passati due anni dall'ultima volta che ha corso in WRCE questo senza contare il sistema ibrido. Che performance!
Ha fatto un lavoro fantastico, esattamente quello che pensavamo fosse possibile da lui. Ha una buona esperienza in queste condizioni e molto talento, che già conoscevamo. Aggiungete a questo il suo entusiasmo: vuole progredire e andare avanti. Credo che non abbiamo ancora visto il suo pieno potenziale. Sta iniziando a sentirsi più a suo agio in macchina e a comprendere questa specifica molto diversa rispetto a quella che guidava nel 2024 con la Evo. Ha molto da reimparare. Speriamo di metterlo in una posizione in cui si senta più a suo agio e possa iniziare a spingere di più, evitando di commettere troppi errori. Sta facendo un ottimo lavoro per la squadra.
Gli offrirete un contratto più lungo, magari con più gare?
Ed è proprio questo che rende EP interessante: non vuole partecipare a troppi eventi. Il programma che abbiamo sviluppato con lui è stato studiato per permettergli di mantenere una vita familiare pur dando il massimo nei rally a cui partecipa.
Intervista condotta da Pierre Barré, in Svezia.
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