Adrien Fourmaux sulla difficoltà del Rally di Svezia: "È al di là di ciò che il cervello può gestire."

Adrian Fourmaux può finalmente immaginare una vittoria in WRC Se la questione è stata legittimamente sollevata prima della Rally A Monte Carlo, la velocità senza pari di Oliver Solberg sulle strade innevate ha infranto le speranze francesi. Sul territorio di casa del pilota. ToyotaIl pilota del Nord ha iniziato bene il suo weekend, anche se in vista del Rally di Svezia lo attendono ancora molte difficoltà.

"È un rally che mi è sempre piaciuto. È davvero divertente guidare queste auto sulla neve", ha commentato con un sorriso ad AUTOhebdo. "È al di là di ciò che il cervello può gestire. Quando sono arrivato qui, ho dovuto adattarmi. L'aerodinamica qui è davvero ottima. Le velocità sono elevate. Devi renderti conto che stai andando a 200 km/h sul ghiaccio. Quando lo dici alla persona media, può essere spaventoso."

Tuttavia, sembra che queste condizioni non impressionino minimamente il pilota. Hyundai. "In definitiva, la presa che riusciamo ad avere sul ghiaccio è enorme. A volte è persino migliore che sulla terra." Egli dice. È esaltante. Hai sempre la sensazione che i cumuli di neve possano salvarti... A volte persino prenderti (ride). Quest'anno, però, non possiamo contare su di loro. Quando ci sono, sono così piccoli che non frenano la macchina. Dovremo essere precisi e rimanere sulla strada il più possibile perché non possiamo usare i cumuli di neve come supporto.

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Avendo già vissuto delle disavventure in Svezia dovute alla presenza di questi muri di neve, Adrien Fourmaux ha chiaramente individuato la sfida principale di questo Rally svedese. "C'è ancora una buona base di ghiaccio in base alla ricognizione", sviluppa il francese. È sempre difficile sapere quanto sarà profonda la neve. Sappiamo che in alcune prove speciali, finiremo sullo sterrato al secondo passaggio. Il primo passaggio sarà bello, ci divertiremo un sacco... Nel secondo passaggio, dovremo gestire le gomme e i chiodi, pur rimanendo competitivi. Potrebbe richiedere uno stile di guida diverso, forse un po' più fluido. Non è sempre facile, ma è questa la sfida che dovremo affrontare questo fine settimana.

La prima prova speciale del fine settimana si svolgerà giovedì sera, a partire dalle 19:05 (ora francese), e stabilirà una prima gerarchia sulla neve svedese.

Intervista di Pierre Barré, a Umeå, Svezia.