Acropoli – Louis Louka: “Ho dovuto guardare un video di Carlos Sainz”

Sei riuscito a prepararti bene per il test?

Dato che non è la nostra prima volta in Grecia, sappiamo più o meno dove metteremo le ruote. Tuttavia, ci sono ancora tappe che sono state utilizzate nel 2021 come Thiva (SS8) e alle quali non abbiamo partecipato. C'è anche una sezione che non viene utilizzata dal 2005.

In questo caso come si lavora a monte?

Devi cercare ciò che è disponibile su Internet. In questo esempio specifico, c'era il video della dash cam Carlos Sainz e Luis Moya durante l'Acropoli del 2005. Non è possibile prendere appunti con questo tipo di immagine, ma dà una panoramica del profilo.

Quando si parte alla fine del Rally1, bisogna prevedere il deterioramento della strada? Usi il vocabolario di rallye del Kenya su questo terreno fragile?

Durante la ricognizione cercheremo di identificare le aree in cui potrebbero accadere delle cose, ma ce ne sono molte... È semplicemente impossibile. Ci sono così tante pietre incastonate che non sarà a nostro vantaggio. Al contrario, la nostra posizione sulla strada dovrebbe permetterci di beneficiare di un manto stradale spazzato. Il Safari è davvero molto atipico e richiede termini estremi che non dovremmo usare per l'Acropoli, anche se ci sono parole specifiche per questo terreno accidentato.

Hai mai discusso di un gol con Grégoire?

È piuttosto con lui che dobbiamo vedere questo aspetto. Da parte mia ritengo che questo sia un evento in cui siamo un po' più alla pari con gli altri concorrenti vista la nostra esperienza. È molto difficile prevedere cosa potrebbe accadere, perché è un incontro in cui di solito c'è molto da fare.

L'acropoli offre spesso temperature elevate. Hai effettuato qualche preparazione specifica?

Non avendo una sauna a casa, non ho fatto esercizi con temperature elevate (ride). Ho comunque approfittato del mese di agosto per migliorare la mia condizione fisica e fare sport. Con la sequenza degli scambi non è stato sempre facile, quindi ho cercato di affinarmi il più possibile. È un giro impegnativo per le macchine, ma anche per l'equipaggio. Credo comunque di digerire abbastanza bene questo tipo di circostanza. Abbiamo già fatto tappe lunghe con il caldo come Amarante in Portogallo e sono uscito abbastanza fresco, quindi dovrebbe andare bene.

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