Thierry Neuville, la sua frustrazione in piena vista: "In questo momento mi sento un po' come Lewis Hamilton".

Thierry Neuville Non sta attraversando il periodo più sereno della sua carriera. In Svezia, il campione del mondo 2024 ha mostrato il suo disappunto dopo una mattinata complicata, segnata da una piccola uscita di pista e da una significativa perdita di tempo.

Parlando con AUTOhebdo, l'autista Hyundai ha raccontato il suo episodio in modo schietto. "Estremamente frustrante, chiaramente. Sapevamo che sarebbe stata un'altra mattinata difficile. [...] Abbiamo urtato un muro di neve e il parabrezza era pieno di neve. E per qualche motivo, c'era molto appannamento, quindi abbiamo dovuto accostare." 

Oltre al semplice contatto con un cumulo di neve, è stata la serie di problemi da lui citati – visibilità ridotta, una sosta durante una prova speciale, appannamento imprevisto – a influenzare pesantemente il suo tempo. Un episodio rivelatore di un weekend in cui nulla sembrava filare liscio.

Insistette di nuovo sul paragone che aveva fatto il giorno prima con Lewis HamiltonIl pilota belga ha raccontato nel dettaglio le sue sensazioni. Secondo lui, la difficoltà non risiede solo nelle prestazioni pure e semplici, ma nell'incapacità di individuare le leve necessarie per competere con i piloti più veloci. "Siamo nella stessa situazione: non riusciamo a trovare la velocità necessaria per andare veloci come gli altri. E per di più, la maneggevolezza è estremamente complicata. La combinazione di questi due fattori fa sì che i risultati non siano quelli sperati." 

Il belga descrive un'equazione complessa: una vettura difficile da gestire e con un feeling insufficiente per attaccare con sicurezza. Infatti, il giorno prima, in un'intervista rilasciata a DirtFishThierry Neuville aveva già gettato le basi per questo paragone. "In questo momento mi sento un po' come Lewis Hamilton." 

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Questa non era una frase buttata lì alla leggera. Il conducente della Hyundai si riferiva alle difficoltà incontrate dal britannico dopo il cambiamento normativo in Harley Knucklehead 1 del 2022, credendo di trovarsi in una situazione analoga in WRCThierry Neuville insiste sul fatto che la motivazione non era il problema: "Il desiderio c'è ancora, ma al momento, anche con la volontà, non funziona. È troppo complicato." 

Ha parlato di una lotta contro un problema difficile da definire, quasi intangibile, che rende faticoso qualsiasi progresso. Senza nominare un elemento specifico, ha riconosciuto che la situazione è più complessa di un semplice adeguamento delle impostazioni.

I media britannici hanno anche sottolineato che diversi piloti hanno testato la versione "EVO" della Hyundai i20 N Rally1. Thierry Neuville, tuttavia, preferisce minimizzare l'abbondanza di feedback tecnici: "Per preparare una buona insalata possiamo usare molti ingredienti. Dobbiamo solo scegliere quelli che danno davvero un tocco in più alla ricetta." Un modo vivido per spiegare che accumulare opinioni non garantisce una soluzione efficace. Il problema non è la quantità di informazioni raccolte, ma la loro pertinenza. La sfida ora è tradurre questa chiarezza in azione.

Intervista condotta da Pierre Barré, a Bäck, Svezia.