Registrato per la prima volta a ERC, Il Rally Slesia si svolge nel sud della Polonia, a pochi chilometri a ovest di Cracovia. La prima tappa è iniziata venerdì sera con una superspeciale di 1,85 km nella città di Katowice. Si è continuato oggi con un giro di 3 prove speciali da percorrere due volte prima di una nuova superspeciale di 1,5 km. In totale, sabato i concorrenti hanno dovuto percorrere 96,74 km per quest'ultimo appuntamento della stagione.
Su strade molto veloci che si sporcano al passaggio delle vetture, Hayden Paddon ha confermato la prestazione del round precedente. Durante il Ceredigion in Galles era intoccabile e sembra essere nella stessa dinamica. Se il neozelandese ha lasciato la superspeciale a Mikolaj Marczyk, è subito passato in testa. Spiegando che per due eventi aveva messo il dito su assetti che gli si adattavano molto bene, Hayden ha vinto 5 delle 8 gare SS, costruendo un vantaggio di 6''8 su un Andrea Mabellini (Skoda Fabia RS) più efficiente. Anche se non ha nemmeno bisogno di vincere per conquistare il titolo ERC, il neozelandese è più che mai sulla buona strada per conservare la sua corona. È tanto più a suo agio in quanto il suo principale avversario per l'incoronazione finora non si è dimostrato molto pericoloso.
Partito con la voglia di ottenere un buon risultato per concludere la sua stagione, Mathieu Franceschi ha avuto una giornata altalenante. Mentre il suo miglior tempo nella speciale di qualifica ci ha portato a credere che avesse adattato il setting corretto su sulla sua Skoda Fabia RS, ha faticato tutta la mattina per trovare grip. 6e a 26''9 al termine del primo giro, è apparso più a suo agio nel pomeriggio senza che la sua posizione cambiasse radicalmente (5e a 42''3).
La situazione era difficile anche per Yoann Bonato. Rientrato nell'ERC dopo diversi mesi di assenza, il francese ha vissuto un sabato complicato su questi tratti che offrivano poco grip. Non è sicuro, non potrebbe davvero lottare per un buon posto e ha 8 annie stasera.
Con previsione di pioggia, domenica si svolgerà la fase finale del campionato ERC 2024. In programma 6 ES per 81,56 km cronometrati.
Classifica al termine della prima fase

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