È sotto il sole che gli equipaggi presenti a Karlstad hanno potuto completare per la prima volta alcune prove sui 6 chilometri del percorso di prova, situato a nord del centro nevralgico dell'evento. Poi partono in ordine di classifica. Su un tratto estremamente veloce, molto rappresentativo del resto del percorso, l'obiettivo dei candidati alla vittoria finale era quello di fare il miglior tempo possibile per avere una buona posizione sulla strada.
In questo esercizio, Philip Allen (Fabia) ha sorpreso tutti. Vincitore della Power Stage nell'ultima edizione in Ungheria, l'inglese, non sempre molto fortunato e spesso impacciato, ha vinto, battendo tutti gli specialisti nordici e i principali protagonisti del campionato. Tra questi, Andrea Mabellini (Fabia) è stato il più veloce, davanti ai rivali Jon Armstrong (Fiesta) 4e, Mads Ostberg (C3) 7e e Mikolaj Marczyk (Fabia) 8e.
Tra i presentatori occasionali, Frank Tore Larsen ha dimostrato che la Polo R5 ha ancora qualcosa di buono da offrire con un 3e posizione. Eyvind Brynildsen classificato 5e e Henning Solberg (Fabia) 16e.
In casa, gli svedesi hanno deluso. Isak Reiersen (Fabia) ne ha presi solo 6e posto e Mille Johansson si è classificato 12°e.
Da parte sua, Stéphane Lefebvre ha potuto misurare il cammino che dovrà percorrere per capire come il suo Toyota Yaris Rally2 su sterrato. Dal 14° posto partirà tra i primi e non avrà la strada ben pulita durante il giro mattutino. Non correndo su questa superficie dal 2021, avrà davanti a sé 9 prove speciali e poco più di 90 km di prove cronometrate per migliorare il suo feeling.

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