Come annunciato qualche settimana fa, l'Ungheria è stata effettivamente eliminata dal calendario del Campionato Europeo Rally 2026. Inizialmente, la stagione avrebbe dovuto iniziare lì a marzo. Tuttavia, a causa di difficoltà finanziarie, gli organizzatori hanno dovuto abbandonare i loro piani e invertire la rotta. Il campionato sarà ora composto da sette gare anziché otto, con inizio il 18 e 19 aprile in Spagna. Rally Sierra Morena. "Questa decisione segue l'annuncio della MNASZ, la federazione nazionale ungherese degli sport motoristici, che il Rally Ungheria, che era entrato a far parte del calendario dellaERC "L'evento previsto per il 2019 non si svolgerà nel 2026 a causa di problemi interni che ne hanno compromesso lo svolgimento", ha confermato oggi il promotore dell'ERC. Questa non è l'unica modifica al calendario 2026: il nuovo round portoghese, originariamente previsto come finale di stagione, si terrà ora con due settimane di ritardo rispetto al previsto, il 24 e 25 ottobre, mentre era inizialmente previsto per il 10 e 11 ottobre.
Un campionato decisamente incentrato sull'asfalto
A differenza del Campionato del Mondo Rally, l'ERC 2026 si concentrerà quindi maggiormente sull'asfalto rispetto alla terra. Con cinque eventi su asfalto e due rally su terra, rispetto ai tre iniziali, tra cui l'Ungheria, il Campionato Europeo Rally si presenta come un'alternativa interessante per gli appassionati della disciplina. Questa situazione cambierà l'anno prossimo, poiché è già noto che il Rally di Roma passerà alla terra. WRC Mentre il Rally di Sardegna lo sostituirà nel calendario ERC, aggiungendo un altro evento su terra. Tra i favoriti, Andrea Mabellini ha annunciato i suoi piani e gareggerà nel campionato al volante di una nuovissima Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. La formazione definitiva per l'ERC 2026 non è ancora nota, ma come lo scorso anno, il campionato si preannuncia entusiasmante. Ricordiamo che Mikołaj Marczyk è il campione in carica e non ha ancora annunciato i suoi piani per la stagione 2026.
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