IN FOTO – IL GIOCATTOLO si svela in foto

Made in France, questo progetto è il frutto dell'idea di Yannick Baillat, Olivier Maroselli e Antoine Dugué, supportati da azionisti francesi motivati ​​dal loro comune interesse per le automobili e gli sport motoristici.

Poggiato su un telaio tubolare, THE TOY monta un motore 4 turbo 1.8 cilindri da 300 cavalli installato in posizione trasversale sull'asse posteriore, mentre un cambio robotizzato sequenziale SADEV comandato dai paddle al volante trasmette la potenza alle ruote.

Durante lo sviluppo del progetto è stata posta enfasi sulla necessità di ridurre i costi operativi. Pertanto, il dimensionamento delle parti soggette ad usura, in particolare cuscinetti, snodi sferici, pastiglie e dischi freno, è stato definito con l'obiettivo di distanziare il più possibile i tempi di sostituzione.

In un momento in cui tutti cercano di prestare più o meno attenzione alle proprie trasmissioni, THE TOY rientra in questa tendenza. Di conseguenza, il suo motore sarà alimentato da un carburante composto per l'85% da bioetanolo di seconda generazione, derivante dalla distillazione degli scarti del vino, le vinacce. In secondo luogo, l’obiettivo è passare rapidamente all’E100, etanolo al 100%, che ridurrà l’impronta di carbonio fino al 90%. Anche la carrozzeria del veicolo è interessata. Se il primo esemplare era realizzato in resina poliestere rinforzata con fibra di vetro, ci si aspetta una soluzione molto innovativa: fibra di lino combinata con una resina di origine organica al 50%, già utilizzata per modellare la tavola a bordo. In definitiva, l’utilizzo della fibra di lino per la realizzazione di tutti gli elementi di rivestimento rappresenta una riduzione delle emissioni di gas serra del 70% rispetto alla fibra di vetro.

La produzione inizierà in piccole serie nelle Cévennes mentre il laboratorio di ricerca e sviluppo avrà sede a Teloché, vicino a Le Mans.

IL GIOCATTOLO in foto:

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