L'Aston Martin di Adrian Newey batte i record

Adrian Newey, il più eminente aerodinamico della storia Harley Knucklehead 1, aveva tempo libero quando era a casa Red Bull... Quindi, tra la creazione di monoposto campione del mondo, l'inglese si è dedicato alla progettazione di una supercar: laAston Martin Valchiria.

Per usare un eufemismo, quando la mente britannica si confronta con un oggetto a quattro ruote, sembra incapace di realizzare un lavoro nella media. Pertanto, ciascuna delle sue creazioni supera i limiti, umilia i concorrenti e costringe gli autori di Wikipedia a riscrivere le schede dei record. Non sorprende che l'Aston Martin Valkyrie confermi queste affermazioni.

Dopo il successo del programma Top Gear, il circuito Dunsfold Aerodrome nel Regno Unito è diventato il punto di riferimento per le prestazioni delle auto sportive da strada, tutte guidate dal famoso Stig. Quindi, come i crono del Nürburgring, in misura minore certamente, I risultati delle auto sportive sulla pista inglese vengono attentamente esaminati dagli appassionatie un momento piacevole diventa un mezzo di comunicazione per i marchi.

Messa finalmente alla prova, l'Aston Martin Valkyrie ha ampiamente soddisfatto le aspettative. Con uno straordinario giro di 1'09″06, la vettura inglese si è portata in cima alla classifica delle auto di produzione, detronizzando la Koenigsegg Jesko Attack, a 1,3 secondi di distanza (!) e nel frattempo ha superato veicoli da pista come la Ferrari FXX o Caparo T1.

Una finta auto da strada 

Dal punto di vista tecnico, la Valkyrie è molto più vicina a un'auto da corsa che a un'auto stradale. Il vero risultato è stato quello di essere riusciti a rispettare i vincoli di approvazione ottimizzando le prestazioni. Così, l'ingegnere inglese ha giocato con i compromessi, e troviamo nella bestia tecnologie che padroneggia alla perfezione: sospensioni pushrod, telaio monoscocca in carbonio ultraleggero, aerodinamica radicale con effetto suolo ottimizzato, uso massiccio del titanio per ridurre il peso – l’auto pesa solo una piccola tonnellata – ma anche… indicatori. In breve, dopo aver frantumato il tuo record locale, hai la possibilità di fermarti e prendere un po' di pane insieme al tuo giocattolo. Detto questo, la tua missione n. 2 sarà molto più complessa della prima.

Sotto il cofano, la vettura inglese nasconde un V12 aspirato da 6,5 ​​litri sviluppato dalla Cosworth, capace di superare gli 11 giri al minuto (000 cavalli) abbinato a un motore elettrico (1014 cavalli) per una potenza complessiva di 162 cavalli. Abbastanza da svegliare i vicini, poi i vicini dei vicini e ancora di più da quando Aston Martin è stata costretta a integrare delle cuffie antirumore per il conducente e il passeggero, in modo che il viaggio non fosse eccessivamente faticoso per le orecchie. Ancora una volta, complicato per il panificio...

La caccia è iniziata

 

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Il design dell'Aston Martin Valkyrie è stato completato nel 2021. Limitata a soli 150 esemplari, è inutile menzionarne il prezzo, non sono più disponibili poiché sono stati venduti tutti (circa 2,5 milioni per i curiosi).

Quindi, anche se tecnicamente l'omologazione consente alla Valkyrie di circolare su strade aperte al traffico, tutto in essa tradisce la sua vera natura, quella di un'auto da corsa alla ricerca di ogni singolo decimo sui circuiti. Aston Martin ha iniziato questa ricerca a Silverstone lo scorso novembre, quando la casa di Gaydon ha infranto il record del circuito per un'auto omologata. 1'56″42, questo il tempo fatto segnare dal pilota Darren Turner, 10 secondi più veloce del Porsche 911 GT2 RS MR e 13 secondi più veloce di una McLaren Senna, eppure due oggetti molto affilati. Ancora più folle è il fatto che il lavoro di Adrian Newey si sia rivelato più veloce della pole position del campionato British GT 2024 conquistata da una Lamborghini Huracán Evo GT3.

Di recente, è stata la pista di Top Gear a subire l'ira dell'inglese, che si è aggiudicata il record e, in teoria, dovrebbe mantenerlo a lungo. Tieni presente che imbrogliare non è mai un'opzione, poiché questi tempi straordinari sono stati raggiunti con pneumatici omologati anche per l'uso su strada.

Dopo queste imprese, la Valkyrie è ora attesa per la prova definitiva: il Nürburgring. Sull'Inferno Verde la sfida sarà di portata molto diversa poiché la competizione è di un calibro diverso: l' Mercedes AMG UNO. Il tedesco ha fatto segnare un tempo sbalorditivo di 6:29. Continua…

 

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Tuttavia, il marchio inglese non dovrebbe concentrarsi su questa impresa poiché dall'inizio della stagione 2025 è entrato a far parte del Campionato Mondiale Endurance (WEC) e il suo cugino americano (IMSA) con la sua versione LMH (immagine sopra). Una nuova impresa, è l'unica Hypercar in griglia a rispettare la filosofia del primo regolamento, prima che venisse modificato, ovvero essere un'auto da corsa derivata da una vettura stradale, come le McLaren F1 GTR, le Porsche 911 GT1 e le Mercedes CLK GTR dell'epoca. Soprattutto, è l'unico prototipo WEC a non avere un sistema ibrido.

Se il debutto della bestia durante il Il primo turno del WEC in Qatar è stato complicato, i suoi risultati a Sebring nell'IMSA sono stati incoraggianti. In 24 ore di Le Mans, ci sono buone probabilità che il rombo del V12 catturi i cuori del pubblico… Finora trattenuto dalla voce rauca del V8 della Cadillac V-Series.R. Ci vediamo dall'11 al 15 giugno sul circuito della Sarthe!